Activity
И ещё вопрос, может всё о чем я хочу сказать имеет определенные названия, но я увы пока не в курсе. Сплошной вал где гибкий вал слит с конечным стержнем на который винт садится, имеет существенное преимущество перед той конструкцией где гибкий вал отдельно втыкается в конечный стержень ?
В реверсном вале получается намотка идёт под противоположным углом чем у обычного? а то смотрю на ебей вроде написано реверс, а обмотка в ту же сторону закручена как и у меня
День добрый! Строю сейчас тоже лодку 125 см V образную. Моторов тоже будет 2 TP power 4060 1950Kv. Хотел спросить по валолинии, где вы купили реверсный вал? есть ссылка? а то я заказал всю валолинию со стингерами, а потом понял что валы долны быть разно направленны, так ведь?
Понял. Ещё раз благодарю за информацию! Буду трудиться над болваном, как будет готов, покажу:)
Спасибо, теперь понятнее стало как делать. Вот только ПВА даже после высыхания немного сохраняет эластичность и не очень хорошо поддаётся шлифовке. в этом плане эпоксидная смола может лучше?
Ответы что выше, читал, но " не париться со стеклотканью" я не совсем понял, имели ввиду не использовать её вообще при работе с болваном ? Тогда при доведении болвана достаточно будет использовать шпатлёвку ? Не судите строго, местной терминологией я ещё не сполна владею )
Благодарю за ответы и информацию! Отдельное спасибо за сайт, пожалуй с него и буду заказывать материалы.
По поводу болвана соглашусь, всё меньше вижу в этом смысл. Так же вопрос, сам болван при доведении нужно укреплять лёгкой тканью? или можно обойтись автомобилкой? Я просто думаю о воздействиях на него при создании матрицы
Доброго времени, уважаемые мастера, хотелось бы обратиться к вам за помощью в вопросе построения модели катера!
Дело обстоит следующим образом.
Так как у меня с самого детства необьяснимая тяга строить корабли, я какое то время назад вознамерился сделать модель спортивного катера на радиоуправлении. До сегодняшнего дня, в этом направлении мной сделано следующее. В начале я рисовал эскизы, что бы родить некий общий образ катера, его основную характерность, когда это было достигнуто, я продолжил работать над его дизайном уже при помощи глины,и слепил модель в масштабе 1:2, выводя все линии дизайна и пропорции. В итоге я всё это дело перевёл в чертежи, внося не большие поправки по пропорциям.
Сейчас я делаю макет в масштабе 1:1 из пенопласта, который доведу до идеала, и с которого я планирую снять матрицы для изготовления уже самого корпуса катера. (Сам макет из пенопласта, в процессе доведения я думаю покрыть несколькими слоями стеклоткани, что бы когда матрицы будут получены, я смог распилить его, верх от низа, выбрать весь пенопласт с лишней шпатлёвкой, добавить изнутри ещё стеклоткани где надо, и это так же будет модель).
Я читал ваш форум, информации много, она разнится, поэтому я решил всё же задать вопрос, очень надеюсь на вашу расположенность поделиться опытом и знаниями. Забегать наперёд и спрашивать всё сразу не буду, поэтому спрошу то что мне не ясно на текущем этапе изготовления. Предстоит мне при доведении макета использовать стеклоткань, с которой я не работал, поэтому вопрос такой.
- Какую стеклоткань и смолу лучше использовать при создании корпуса макета? (Желательно что бы смога не сьедала пенопласт) Где это всё можно купить в Украине, может сайты какие есть?
Фото того что уже сделал, прилагаю к теме. Если кому то это будет интересно, могу последовательно выкладывать отчет о работе с фото, ну и вместе с тем буду задавать вопросы, т.к. в предстоящей работе с матрицей у меня не достаточно знаний. Благодарю за ваше внимание!