Activity
Спустя некоторое время переделал свой Master CP на конфигурацию с двумя БК моторами и двумя регуляторами, родной валькеровский был убран, никаких дополнительных регуляторов/преобразователей не понадобилось. В прошлые выходные облетал (6 аккумуляторов). Летаю пока “блинчиком”. Хвост держит стабильно, нет такого срыва при резком газе, когда основной мотор был БК, а хвост коллекторный. На неделе постараюсь все допилить и продолжить тестирование.
Ясно. Я просто видел подобную информацию, но она не была проверенной, а теперь проверенно.
Приемник Walkera выдает сигнал PWM 500 Гц для основного мотора
А вы сами измеряли или это информация с англоязычных форумов?
Всем спасибо за ответы, буду продолжать эксперименты. Если будут положительные результаты, напишу.
и реги без бл хели работают без коневертера, но не так как надо.
А можно чуть чуть по подробнее про не правильную работу регуляторов?
ну это перегрев. Странно я как-то и летом летал и 3д
Ну вот так мне не повезло, учитывая стоимость родного валькеровского регулятора, на который есть подозрение, большой вопрос что на тот момент было делать дальше, поэтому и пошел по пути БК.
Хотел еще поинтересоваться, хвостовой ротор брать 5030 или 5045 или надо эксперементировать?
именно поэтому просто основной БК без хвоста не имеет смысла.
Это я понял, планирую поставить и бесколлекторный хвост, просто хотел дополнительно сообщить про BLHeli, а то я так и не увидел во всей ветке окончательного результата
До градусов 80 с ним врядли что случится.
Все было не много веселее 😃 Пока температура воздуха была ниже 15 градусов, можно было висеть, но не летать, когда температура поднялась выше, двигателя хватало на 2 минуты, после чего мощность падала окончательно и он вяло приземлялся. Температуру измерить не чем, но если на двигатель плюнуть, то он шипит, а это не 60 градусов. Радиатор пробовал ставить, один аккумулятор вылетал, но от двигателя очень сильный запах перегретой изоляции, температуру не измерял даже простым способом.
Всем здравствуйте. Приобрел данный вертолет весной, летал пока мало. В связи с очень сильным перегревом основного мотора было решено установить основной бесколлекторный мотор без конвертера, а просто с регулятором. Предварительно есть две новости:
- Регулятор, поддерживающий BLHeli понимает валькеровский сигнал, но в узком диапазоне.
- Т.к. пока не настроил максимальные обороты двигателя, при резком газе срывает хвост, если резко не газовать, то держится.
В связи с неудачным падением, пока испытания отложил, надеюсь в скором времени продолжу.