Activity
Причина - пара неудачных приземлений и дерево в конце)))) ну и колеса - на слингерах сегодня катал.
Тушка свежая, этого года. ГП целая, я больше про полуосевую шестерню думаю, там в месте излома как раз ступенька на валу - классический концентратор напряжений. Может усиленное что есть?
Масло я слышал народ заливает синтетику для мостов 1:1, никто не пробовал?
А кто что посоветует из тюнинга на главную передачу/дифференциал? Нашёл спиральные пары и комплект от GPM - прямозубая пара и усиленные ( как пишут сателлиты)? Или родные ставить?
Спасибо.
У меня почему-то траксовский сайт из дома не открывается
Спасибо, а что значит специальный?
Такая же хрень) - см фото выше. Надо на зиму пружины пожёстче))
Закрываться бесполезно все равно под корку набивается
Белый маркер рулит)))
Да, аксиаловские диски широковаты, народ их даже пилит. Но я не стал заморачиваться плюс так резина меньше в поворотах подламывается.
Да, есть такое дело, зато как по по говн@м идут…
Там скорость не нужна
Слингеры только для грязи/рыхлого снега. Едут только прямо и вниз))) при пробуксовке сразу зарываются и в силу рисунка протектора не передают боковые силы в пятне контакта. На уклоне и в повороте машина соскальзывает. Более универсальный вариант Rock Crusher от rc 4 wd ( не реклама). Они кстати по внешнему диаметру ещё больше, а на бездоре лишние пара сантиметров под днищем совсем не лишние.
Ага))
Спасибо, все на месте.
Добрый вечер! Может кто-нибудь измерить длину провода антенны? Самый конец, который в трубочке. Там провод идёт, потом металлический экран и потом из него ещё хвостик торчит, так вот его. А то чадо вырвало антенну, боюсь как бы кусок провода не ушёл…
Можно ссылку в личку?Что-то не могу найти так.
Подешевело - 3 с копейками, ссылку отправил
Защита нержавейка
После пары городских покатушек с бордюрами, лестницами, детскими площадками и стройками появились мысли, что как-то надо закрывать днище