Activity

Спасибо за соревнования!!! Отлетали все на отлично И немного фотографий от меня: cloud.mail.ru/public/ea6m/hWCVSg1AA

Доброго всем времени суток! На берегу Финского залива 15 мая состоялись старты класса СОЮЗ-250.

Техника

Первые подлеты

Очень порадовал полет F100. Видно Денис накинул несколько банок на аккумулятор. Самолет летал очень быстро.

Хорошо что мы поставили тент. Дождик нас немного испугал в финале

Два таран-мастера в кадре

И начались бои! Ленты летели только так!

Тот самый момент тарана!

Намот ленты у японца

Есть отруб!

Награждение

Кит набор для сборки самолета достался Павлишину Алексею

Сборная пластиковая модель МиГ-3 досталась Александру Кохтыреву

И бойцовка класса СОЮЗ-Jet досталась Дмитрию Смирнову.

Спасибо организаторам за такие отличные мероприятия, все было отлично. Ждем следующих соревнований
Ссылка на оригиналы фотографий со стартов! Смотрите и наслаждайтесь 😁 :cloud.mail.ru/public/YLiA/1F2ANMDpZ

До скорых встреч!!

Всем доброго времени суток! На прошлых выходных посчастливилось протестированить авиамодели нового класса воздушного боя- СОЮЗ JET.

1. Несколько слов о каждом самолете

De Havilland DH.100 Vampire

На “Вампире” я совершил первый полет в данном классе воздушного боя. И вообще, это мой первый полет на импеллерной авиамодели Долго привыкал, что всегда нужно держать максимальные обороты двигателя, чтобы не потерять управляемость и не свалится в “штопор”.

Владимир Громоздов и Александр Кохтырев на старте

В погоне за лентой

Lockheed F-80 Shooting Star

F-80 один из моих любимых самолетов 45-х годов прошлого века. По скоростным характеристикам он разгонялся до 966 км/ч. Авиамодель тоже себя показала с хорошей стороны. Самолет имеет высокую скорость и самое главное - очень хорошую устойчивость, летает как по “рельсам”

Перед стартом

Валерий Зинченко, Старт F-80

Heinkel He.162 Salamander

Это была самая верткая модель из всех представленных!! Но как показала практика, на этом самолете проще всего было делать различные сложные маневры, чтобы зайти в хвост противнику и отрубить ленту. Кстати, у меня практически удалось! С Дмитрием Смирновым мы встретились во втором бою. Он был на самолете Як - 15, я на He 162. И в определенный момент боя у меня удалось зайти хвост Яку и зацепить крылом его ленту, но отрыва , к сожалению, не получилось.

Смирнов Владимир с немцем в руках

Як-15

Можно сказать, “тихоход” среди представленных. Очень послушный самолет,приятно летать, но по скоростным характеристикам несколько уступает остальным самолетам.

Як-15. На старте Денис Махалов и Владимир Громоздов

Заход на посадку

МиГ-15

Удалось один раз дать круг над нашим аэродромом на этом самолете. По маневренности немного похож на выше представленный He-162. Но совершенно не прощает ошибок на старте и при снижении скорости. Самолет очень хорош, когда наберет необходимую скорость, также порадовала установленная система стабилизации. Жаль, что он на тестах отлетал совсем немного.

Александр Кохтырев перед вылетом на МиГ-15

North American F-86 Sabre

Очень красивый самолет! Поуправлять такой техникой, к сожалению не удалось. А бой получился, можно сказать, копийный. В небе встретились F-86 и МиГ-15.

Денис Махалов в ожидании вылета на F-86(резинку уже натянул)

F-86 заходит на цель

2. Бои

Первые минуты боя приходилось бороться с техникой, привыкать к ней. Что, конечно, принесло, свои плоды. Уже на третьей минуте появилась уверенность управлении техникой и начались уверенные заходы на цели.

He-162 “заходит в хвост” Вампиру

Очень зрелищный оказался для меня крайний бой. Взлетели сразу четыре самолета. Отрубов к сожалению не получилось сделать за все время стартов никому из участников, но это дело будущей практики. Лично мне больше всего понравились самолеты: F-80, Як-15 и как ни странно He-162. Самое главное, что адреналина во время боя “хапнули” все😁.

3. Люди

Денис Махалов. Организатор стартов, а также разработчик, конструктор и пилот всей техники, которая была представлена на стартах и не только. Не стоит забывать про соревнования в классе СОЮЗ-250, которого мы так все ждем.

Владимир Громоздов. Как же без звукового сопровождения боев? А вот никак. Атмосферу боя и соревнований наполняет комментариями Владимир Громоздов, рассказывая об истории, конструкции и особенностях самолетов, которые находятся в небе.

Валерий Зинченко. Как писал выше Денис, это самый опытный старт-мастер. А также очень хороший наставник, который дает дельные советы во время боя.

Чиков Виталий. Моральная поддержка и очень подробные истории про авиамодельные технологии. Жаль, что приехал без четвероногого друга

Игорь Махалов. Был коллегой на стартах. Он отвечал за видео материал, а я за фотографии. Есть на многих моих фотографиях на заднем плане “Щелкуть” хорошо, к сожалению не удалось. Вот он замечательный навык видео-оператора - оставаться незамеченным

Владимир Смирнов. Вместе с сыном, Дмитрием также делают замечательную технику для класса СОЮЗ-250.

Андрей Смирнов. Оказывал моральную поддержку присутствующим и развлекал полетами на Ла-5

Александр Кохтырев. Летаем уже далеко не первые соревнования и не только. Давным давно привел меня в боевой класс СОЮЗ-500 и в Петербуржский авиамоделизм, так дальше и идем. Вместе с Настей подрабатывали фотографами, когда я был занят боем:P

Дмитрий Смирнов. Коллега по цеху, летаем вместе с начала образования класса СОЮЗ-250. Большой респект за технику

Публика

Падалка Максим. Ну и, собственно, я. На старте самолет F-80, на катапульте Валерий Зинченко

4. Итоги

Разнообразие я всегда приветствую, особенно в авиамоделизме. Полеты в классе СОЮЗ JET этому результат. Совершенно незнакомая техника, которой нужно было привыкать во время первых полетов. Но под конец стартов все самолеты стали как родные, так как уже ознакомились с манерами и повадками техники. Так, что в этом классе летать можно!
И почему бы не попробовать пойти еще дальше? Попробовать сделать такие самолеты как: F-4 Fantom, Су-27, МиГ-29, F-15, F-16 и другую современную технику и проводить на них ближние бои. Это как, например, дальнейшее развитие класса.
Я отснял очень много фотографий со стартов, вот ссылка на оригиналы фотографий, смотрите и наслаждайтесь:P cloud.mail.ru/public/GJxj/4AUXnWWRE

Всем огромное спасибо, что были проведены такие необычные старты. Теперь очень ждем СОЮЗ-250. До скорых встреч!

Всем доброго времени суток! Так как до соревнований осталась одна неделя, я и Саня Кохтырев вчера провели тренировочные бои на дороге на Ниссан. Успели подлетнуть в сквере Мациевича где в субботу проходил праздник Воздухоплавания. В одном из боев произошел очень необычный таран. Я на своем ЛАГг-3 влетел в корпус Зеро и из-за этого развалилась тяга и серва на Зеро. См. фото
[IMG][/IMG]

yadi.sk/i/SZJ_ppwhn8XuDA
yadi.sk/i/tdbbxiUwfHIrug
yadi.sk/i/RdJLgTQiNX58cQ
yadi.sk/i/9xCp-Avz7l6QsQ
yadi.sk/i/hW0BT_PfTZ9i4Q

Всем добрый день. Добавлю немного от себя о соревнованиях. Погода в день соревнований очень порадовала. Солнце, небольшой ветер, вообщем красота. Летал на самолете FW-190 Саши Кохтырева. Свой ЛАгг не успел подготовить. По полетам я отлетал два первых тура без отрубов, но с полным полетным временем. Аккумуляторы не подводили, емкости порой оставалось еще на несколько минут полета. Кстати, огромное спасибо за еду и воду на поле. После перекуса у меня пошли отрубы во всех остальных турах😁😁😁. Участвовал в нескольких таранах. Особенно запомнился момент сцепки двух Фоккеров, моего и кого - то еще(ждем видео). В итоге совсем не намного обогнав Дениса, взял третье место и выиграл набор для сборки Bf-109. Всегда мечтал иметь именно этот самолет у себя. Сейчас уже ищу интересные окраски этого самолета. Вообщем, огромное спасибо организаторам, судьям, участникам соревнований и всем причастным. Надеюсь увидимся в конце августа!😉

akokhtyrev:

Ну я не очень большой знаток честно говоря японских самолётов) я больше разбираюсь в тех которые летали в Европе) из японских знаю зеро a6m2)

А самолет с правым расположением руля?😁😁😁😁😁

Денис, спасибо огромное за соревнования!! Организация на высоком уровне. Погода нас очень порадовала в этот день! Очень надеюсь, что буду участвовать на открытии 2019 года. И немного видео от меня

Финал СОЮЗ 250

МиГ - 3

Ну теперь после слов Дениса добавлю немного от себя. На соревнованиях я оказался совсем случайно, нужно было заменить Сашу Кохтырева, он по н-ным причинам не смог участвовать. До этих соревнований я всего два раза участвовал в классе СОЮЗ-500, на которых максимум делал один отруб, а то и не одного. А тут нарубил целых 5:) занял третье место и приехал домой уже с двумя самолетами.
Погода в день соревнований была отличная, жара и легкий ветер, что еще нужно для хороших полетов)). Пришлось охлаждать звуковую аппаратуру столь нестандартным способом😁

Охлаждение музыки

Поляна была просто сказка).
Также впервые попробовал себя в качестве судьи.
Очень надеюсь,что класс СОЮЗ-250 наберет популярность в Питере. Хочу выразить огромную благодарность организатору соревнований Денису Махалову, судьям Миронову Алексею
Чикову Виталию; Владимиру Громоздову за звуковое сопровождение боев и за то, что не дал помереть с голоду:P. Также выражаю огромную благодарность всем остальным участникам соревнований, с Вами приятно было летать и общаться. Обязательно буду участвовать и в следующих в стартах, в августе и т.д;).
Теперь немного фото

cloud.mail.ru/public/DYbc/XCW6PFc3k
cloud.mail.ru/public/DYbc/XCW6PFc3k
cloud.mail.ru/public/N2qz/ukHDR1jak
cloud.mail.ru/public/N2qz/ukHDR1jak
cloud.mail.ru/public/3M8b/EBRNm6mkA
cloud.mail.ru/public/AnxM/wfjstH5Ae