Activity

Я думаю конфигурацию повторять нужно, но при этом увеличить ширину перегородок, потому что сплошные не будут выполнять демпфирующие функции а по жёсткости приблизятся к алюминию.
Посмотрел доминантор шасси у них с бронтом одинаковое

Подскажите, решил попробовать напечатать рычаги на 3д принтере какой материал лучше использовать? Хочу чтобы жёстче стоковых были.

Потому что берут совершенно неопытные люди. Я вот брал второй моделью после мастадона, думал, что раз его в порядок привел, то и тут справлюсь 😃 А химота и выглядит для многих покрасивее бронта, да и продаваны часто вешают лапшу на уши, ибо тоже надо куда-то девать этот шлак)

Ну а что тогда лучше брать по соотношению цены качества? За такие же деньги что и hsp?

Есть у кого точные цифры настройки рулевых тяг? я то что-то кручу-верчу и все не то. Вроде была в теме эта инфа, но поиск по 400+ страниц не увенчался успехом.

Цифр нету, но лучше выставь по линейке чтобы спереди было на ~0,5-1 мм уже чем сзади по оси колес.

Докупить шась от Аксиал…

Это йети которая?

Давно обещал фото слипера

Можно ссылку где купить такой, и реально что он даёт?

Фольга не подходит, пластиковая пленка от коробок(упаковочные от игрушек) с окошками которые заклеены такой пленкой, подобрать только по толщине

Вадим а как алюминиевый сервосейвер работает в сравнении с пластиковым(люфтменьше)?, я пока себе не ставил

Пришел с Али алюминий, к сожалению из заказанных 18 позиций - только 9! Воюю теперь с ними.

Из того, что пришло поставил себе и дочери wheelie bar, ей алюминиевую шасси, себе передний подрамник и сервосейвер.

В процессе установки последнего просто хотелось цитировать Швондера - “Это какой-то позор!”

Мало того, что страшный люфт из-за того, что втулки тяги Аккермана по диаметру заметно больше, так еще и винты, что в них входят - с конусными потайными головками конусами упираются в пластик тяги, еще больше разбивая отверстия. Самое обидное - тяги тоже были заказаны, но добрые китайцы забыли их положить в посылку.

Я проблему с люфтом между втулкой и отверстием тяги решил раз и навсегда вырезав из тонкого пластика (~0.05мм)пластинку по высоте втулки и длинной равной окружности втулки, обернув ею втулку вставил в тягу, люфт исчез стоит уже не одну покатуха с башингом полет отличный, и скольжение не металл о металл​, а металл-пластик.

А как полиморф липнет к различным материалам?

Алюминиевые рычаги стоят 6$ пара, а на 3д принтере они золотые будут

А где покупали, Китай наверно Китаю рознь?

А где покупали, Китай наверно Китаю рознь?

Мой способ доработки китайских алюминиевых тяг, люфт практически получается нулевой. Сначала до конца сажаем втулку, а потом керним керном по кругу(240°), только напротив оси тяги не надо там стенка тонкая. Может кому пригодится

Спасибо, а подшипники в кулаках сильно люфтят? У меня зазор ~0.1мм пришлось подкладывать на подобии фольги, после подкладки люфта на подшипниках нету ������

От души повозился с бронтом)))
Люфты убрал! Может кому нить поможет, при плохо крутящимся колесе помогает прокладка под большой подшипник в кулаке, я вырезал из уголка, толщина около 1 мм, прокладка должна быть узкой, чтобы внутреннее кольцо подшипника ее не касалось.
3 раза разбирал кулаки пока понял куда нужно прокладку положить)))

Скорее всего нужда в ней возникнет при переходе на подшипники со втулок и при люминиевых хексах(здесь уберет люфт колеса).

А можно с фото поподробнее, и из какого уголка?

У меня такого не наблюдалось. Вокруг подшипника надо накрутить тефлоновую изоляцию-уплотнитель для сантехнических труб (Лента ФУМ) или же простую изоленту. Внешний диаметр подшипника увеличится и он плотно и с трением встанет в посадочное место.

Померял разница в диаметре ~0.15мм, а как потом их доставать?

Подскажите в алюминиевых кулаках люфт подшипников между корпусом и подшипником, как устранить?