Activity
hectop.livejournal.com/682906.html?thread=15274650
в этом блоге вставленно видео. на сколько я понял, моделька 2008 года и судя по всему здесь о ней не знают. на форуме поиском не нашел.
может кто знает как такая пепелаца управляется?
вот это тож забавно)))
Льём масло в нитрометан(200 + 200), мешаем, эту смесь льём в 600 грамм метанола, снова мешаем. Готово!
и это получается 20% топливо по нитрометану?
но как тогда мешать составляющие из: 1. метанол, 2. нитрометан, 3. двухтактное синтетика, 4. касторовое, из расчета на литр емкости и создавая при этом 10-12% состав по нитрометану???
а по конкретней можно про програмирование с пульта для hyperion?
а то после 3 банок он на 2 крутить не хочет
ЗЫ хорошо у дуалскай, там таблица в комплекте прилагается
посмотреть поближе можно так!
мимо Петродворца и Ломоносова уезжаем в сторону Соснового бора. после проезда под строящейся дамбой, метров через 400 делаем левый поворот(он там один, не промахнетесь) в гору и 2 км по прямой проезжая деревни Пеники и Лангерево. местечко называется Большое Коновалово
вчерась облетал это местечКо на маленькой extra10. класс! и места для посадки много и машины есть где поставить.
так что господа, еслИ кому ПКАД в ульянке Мешает))), приЕзжайте. погода вроде устаканивается
итак начну. много раз в ПЛАНЕТЕ мне говорили о невозможности (почти) использования данной аппаратуры на серьезных самолетах, мол дальность и все такое. ну про дальность больше 500м я и говорить не хочу ))(по камере пока летать не собираюсь). еще был разговор про расходы каналов!!! с чем это едят я понял, при полетах на симуляторе и соответственных настройках, и посадка лучше и адреналин ручки просто так не дергает.
теперь о главном. вот именно эти расходы, а точнее их регулировки (под отвертку) я собираюсь влепить в свой передатчик) на схемке принципиально видно как работает потенциометр канала(любого из 3х основных). так как денег на дорогую аппаратуру нет, то кое что я уже придумал. также не откажусь от предложенных, интересных, мыслей и решений!!!
PS. двух часовой поиск в сети дал тока эту схему в ПДФ, так что приступаю 😃)
Апаратура какая (передатчик, приемник)? Субтримеры или подобные настройки не стоят? У меня на сперктруме 6 такая ерунда была, когда один из элеронов был максимально оттримировам функцией субтример. Вниз он двигался, а вверх вообще отказывался. Лечилось элементарно. Цифровое тримирование в ноль и оттримировал механически.
при-передатчик wfly. на элеронах стоит одна серва(цифра hitek) и на каждом элероне 2ваГ-образный привод с накрутками. серва установлена и Подключена, отсюДа и такие результаты (я чтО, еще и воздухе пальцами рулить кабаны должен 😃)
а вот у меня другая проблема, но тоже с элеронами!!! делаю вторую модель из заводской пресборки, но добиться одинаковых отклонений элеронов никак не могу. опишу вкратце. если правый элерон вниз отходит на 12мм то онже вверх на 8мм, а вот с левым, в тотже момент, все в точности до наоборот.
тяги одинаковые, высота подключения кабанчиков тоже
может кому поравится тАкое местечко. на фоткАх позади меня еще 20метров асфальта и потом деревня. спереди резкий склон. направо и налево проездная дорога с одной машиной в минуту. дорога в обе стор ны пРосматривается на 600 Метров. от М. Автово 40км. вдоль залива.
будут еще вопросы, отвечу.
собрал я свой mr.muligan. киошевскую апаратуру пришлось отложить для какого нить планера.
поставил б/к и липо на 1800мА, WFLY 6кан., вырезал лонжероны, вот тока ветер поднялся ((. мотораму пришлось переделать, старую прокручивало))
ПС люди, не ведитесь на RTF и не дарите другим, этим Вы убьете летчика на корню
да было бы с чем эксперементировать! ну сервы пока эти устРаивают.
ща мотор с регулятором прикУплю, заеду к физикам на осцилограф и начну прокачку. думаю, не все Так безнадёжно 😃))
если все получится, фотки с коментами здесь и выложу.
“системный” сигнал для б/к регулятора и любого стандартного регулятора выглядит так же, как сигнал для рулевой машинки - импульс длительностью 1.5мс±0.5мс, пауза между импульсами примерно 20мс, но в этом приемнике этот сигнал находится внутри микросхемы…
следовательно, сигнаЛ в моем приемнике есть. Осталось егО найти
Три провода от регулятора БК это : +, - питания приемника (BEC) и один провод по которому приемник управляет оборотами БК двигателя.
Куда Вы их хотите подключить?
Володимир Вам все правильно написал!
вот таК и получиться, что +и- от регулятора пойдут к основному питанию приемник
, а системный прлвод к одному из контактов транза.
кто нить напишет, как выглЯдит сигнал с нормАльного приемника на регулятор? а я пока замерю свой и отпишу
интересно, а чем оличется приемник для щеток от приемника для б/к? помоему, НИЧЕМ! в регулятор для щеток входит только силовой транз. и емкость, но подходят к нему те самые три проводка. следовательно, для замены типа мотора нужно только заменить регулятор. значит сигнал одинаковый. если кто нарисует схему подключения на приемнике, спасибо огромное.
если в чем не прав, поправте. но здесь такого еще никто не делал
без обид, но остроумный ответ.
для тех… в моем случае приемник и регулятор оборотов в одном корпусе и вот в этом одном корпусе мне надо найти, куда можно ткнуть ТРИ тонких провода от регулятора Б/К двигателей. сцылка на картинку, как это должно выглядеть imgup.ru/image-173285427ecaac50afbbc4edd582190304f… (с кпк напрямую не загрузить)
есть КИОШЕВСКИЙ 4х кан. набор (передатчик, приемник с регулятором для коллекторных в одном, и две сервы) от разбившегося пепелаца.
так вот, тока не пинайте, просто много денег нет а летать хотца. хочу приобресть Б/К мотор и регулятор к нему, LiPo батарею.
вопрос какой;
на регуляторе для Б/К есть провода от приемника к регулятору(3конца). на моем приемнике стоит силовой транз. идея такова, что , возможно ли подключмить три провода с регулятора Б/К к моему приемнику и будет ли Б/Кмотор крутиться?
PS. полтора часа поиска впустую но от конкретных сцылок не откажусь