Activity
Это обнадежывает, но из каких соображений выбрать шырину щели не от руки же нарисовать вот что самое интересное в этом вопросе.
Если решения не найдеться подходящего то прийдеться пойти на такое упрощение. Но хочеться все таки максимально копийно сделать.
Но с другой стороны, а как же на моделях делают щелевые закрылки и элероны, а ведь делают взять хотя бы “Аист” Шторх Fi156 Дмитрия Кисёльова www.*************/ru/blogs/view_entry/12086/ и ведь работают же у него как положено.
Перекопал уже кучу информации по щелевым закрылкам и элеронам , больше всего описывается закрылок про элероны мало. Пока то что удалось найти это оптимальное расстояние щели около 2% хорды.
Может кто то знает в какой литературе можно изучить поподробней?
Пока с элеронами подвис, пожалу на днях начну собирать фюзеляж. Пеноплекс на пластины на работе уже порезан. Сделал два калибра 6мм и 3мм, реально вышло чуть меньше 2.8 примерно.
Фотки будут по ходу но пока еще нету что особо показывать. Так что усаживаемся поудобней и…
Всех приветствую.
Итак решил построить полукопию американского самолета J3 kitten популярного в 80е годы. Самодельный одноместный классический подкосной моноплан.
Розмах 2 метра это соответсвует масштабу 1/4.57 (21,8%). Масштаб не ровный потому что просто напросто хотелось именно 2 метра а он получается только так, ну да не суть.
Материал пеноплекс, точнее польский стиродур но как по мне то это практически то же самое ну и немного дерева.
Технология изготовления будет как у Алексея Зеленина, за разницей что вместо готовой подложки будет нарезан на пластинки пеноплекс.
Чертежи сделались из оригинальных полномасштабных чертежей методом обрисовки В-сплайном и дальнейшем масштабированием.
У оригинала щелевой элерон, хочу сделать такой же и на модели но если масштабировать и щель то получается 2мм что как то маловато, подскажите как просчитать зазор в щелевом элероне?
Не попадались ли поляры Clark Y15% и G387 15% интересно сравнить, по идее 387 более несущий.
Самая ржачная часть.
Я аж по кровати катался от смеху!!! 😃))))
О а кстати весь текст по ходу рождаеться или какие то предварительные наброски есть?
Красотища!
Желаю успешного облета.
Каков итоговый вес вышел?
Приветствую.
Раз такое дело, отправте и мне как отсканируете копию, помогу по возможности как смогу.
Електронка us5nmc@gmail.com
Алексей, а вы клей розбавляете спиртом как обычно советуют что б пожиже был?
Можно ли для фрезеровки матрицы в МДФ склеить заготовку из двух трех стандартных плит толщиной 18 мм склееных на эпоксидную смолу?
И да еще вопрос, какой отвердитель для начала покупать для ларита, завтра еду на две недели в отпуск и хочу если получиться купить немного материалов пока будет время, смолу, гелькоут, PVA, заберу стеклоткань свою наконец то с гаража, если найду то еще 3М77 куплю.
Кстати подскажите есть ли какие то ньюансы в выборе гелькоута?
В общем потихоньку дело движеться, сейчас на стадии осмысления и подбора материалов.
Как и многие моделисты много чего, бальза фанера пенопласт все как у всех.
С композитами дела не имел если вы про это, по этому усилено штудирую темы с описанием построек композитных планеров. Вначале была ну очень много вопросов, постепенно прорисовывается что к чем , постоянно нахожу что то новенькое для меня в подобных темах, что не могу найти спрашываю тут.
Фюзеляж проще ( и лучше ) купить готовый.
Знаю что проще, но все таки хочу сделать сам разобраться в ньюансах.
Более менее теперь в голове картина вырисовывается.
Подскажите как перевести в привычные г/м еденицы в которых указаные на чертеже Aegea
Если делать фюзеляж из стекла, то я так понимаю нужно делать матрицу?
С тканями пока понятно, Если куплю кевлар то будет он а если нет то соответствующая стеклоткань.
Но все же остаетья вопрос по фюзеляжу, может уже было описано на форуме, но что то не нашел.
Спасибо за ссылку, раньше на этот сайт не натыкался.
Я имел ввиду что не вообще не потратить деньги а только купить те материалы которые будут необходимы для постройки.
И еще, возможно ли обойтись без кевлара в Aegea?
Aegea вариант как электро интересный.
Фюзеляж все таки хочу освоить сам, не покупать.
С одним стеклом понимаю что многого не добиться, уголь прийдеться искать и докупать, с кевларом сложнее, если нить еще смогу достать то ткань вряд ли.
Да и что бы искать где покупать хотелось бы точно знать что понадобиться, дабы не купить лишнего и зря потратить деньги.
Здравствуйте.
Сразу извините за грамматические ошибки, руский не мой родной, но постараюсь писать как можно правильнее.
Теперь по сути темы.
Есть стойкое желание сделать композитный электро планер.
Работаю рекламщиком, так что достать нужные майлары, вощеную бумагу не проблема.
Есть достаточно много стеклоткани 48г/м.
Что видиться;
- что то наподобии super gee , supra или в таком роде.
- скорее всего по позитивной технологии
- желательно минимально угля, углеровинг можно достать, однонаправленый уголь типа элура сложнее, но при необходимости тоже возможно.
Тему по позитивной формовке крыла проштудировала вдоль и поперек и не один раз, пока все понятно и ясно.
Не понятно пока что до конца с изготовлением фюзеляжа, как его сделать.
То ли формировать на болване но как обеспечить качественную поверхность без шпаклевки и нагонки лишнего веса, если в матрице формировать то как лучше её сделать, выфрезеровать(из какого материала тогда лучше ) или отформировать по тому же болвану.
Использовать планирую для сердечников пенопласт Стиродур голубой.
Резать сердечники для начала планирую “гравитационкой” хотя могу и отфрезеровать, благо на работе есть промышленный ЧПУ фрезер с вакуумным столом но опыта в фрезеровке пенопласта нету вообще, кто в теме буду благодарен если растолкует.
В общем тема композитов для меня нова и не хватает совета опытного строителя что бы остановить свой выбор на чем то конкретном и уже двигаться в этом направлении.