Activity

У пульта мавика экран перестал отображать что-либо. Точнее он показывает уровень зарядки и все, при включении- черный экран. Может я не знаю про какие-то опции? При этом контроллер работает без нарекания, в том числе прошивается. Не то чтоб я прям очень сильно страдал без экрана, но ведь неаккуратненько как-то…

Подкиньте пожалуйста, ссылочку, если кто брал недавно карты памяти 64-128 гб гарантированно пишущие в 4к. Спасибо!

В Италии в туристических местах даже забудьте про дрон, прилипнуть на пару тысяч евро штрафа- легко.

Ну кто знал, а кто нет… Меня человек попросил сравнить на малых высотах, я сравнил.

Да, именно так, и спасибо большое за мнение, мне именно в помещении и не понравился высокий тон Эйра, поэтому оппросил сравнить в условиях улицы.

Надо будет выбраться в поля, потестить 😒

А можно будет описать ощущения по громкости звука от летящего на высоте 5-10м Эйра и Платинума, если не сложно в ветке про эйр? Просто это один из важных факторов при выборе- я сравнивал громкость в помещении и мне Эйр показался сильно громче, поэтому я склонился в сторону Платинума, но вот как в рельаных условиях открытого пространства- увы, возможности сравнить нет.

Размер стандартного багажного места Cabine size 55х40х25 см, найти кейс для фантома такого размера не составит труда.

Посоветуйте что выбрать? За неделю уже мозг сломал…

Я две недели ломал, потом плюнул и купил Про Платинум, болаго скидки хорошие на него появились. За Про перевесили бОльшая автомномность, а главное- акустические характеристики, вот всем Air хорош, но больно громко орет по сравнению с Про…

Пусть сам отменяет, вдруг какой штраф начислят

Согласен- просто пишите что вскрытую коробку тут же отправлю обратно с требованием вернуть деньги. Если не согласен с условием прислать невскрытую коробку- путсь сам отменяет заказ, в описании заказа этого условия явно нет.

Пишут что нет проблем- легко ищется rcopen.com/forum/f134/topic283159/497

А какая разница какая авиакомпания если багаж/ручная кладь соответсвуют нормам провоза по массе и габаритам? Досмотр то осуществляет не авиакомпания а службы аэропорта.

Ну с учетом доставки выйдет не сильно большая экономия, а телодвижений в разы больше, посредники и т.д.

Или Air Platinum с тихими пропами и движками, если таковой вообще будет, конечно 😃 А было бы идеально…
А если времени на ожидание нет, то возвращаемся в начало. Я бы тогда рассмотрел б/у Спарк, который у вас уже в наличии 😃

Ну тут чудес не бывает, увы- меньше размеры пропов- больше обороты- больше шум. Спарк вообще отлично, но время полета это катастрофа какая-то 😦 Если нужно снять что-то “из-за угла” - пока взлетел , пока до точки добрался- пора домой.

Если для дома для семьи - думаю эйр то что надо, добротная современная игрушка. У про два основных преимущества - ocusync (беспроводное подключение шлема с FullHD картинкой и железобетонный линк), и почти полностью перекопанная хакерами программная начинка, позволяющая ковыряться в нем дни напролет. Если Вам это не надо - берите air)

Я вот тоже в задумчивости, у меня Спарк, теперь выбираю между Air и Platinum. Разница в цене не пугает, Air очень подкупает размерами, в поездки брать его одно удовольствие… Но вот есть один момент который меня сильно не устраивает у Спарка и который перелез на Air- это жуткий звук на высоких тонах, который заставляет всех пристально всматриваться что это такое, как осиное гнездо жужжит. У Мавика, особенно у Платинум, в этом отношении все гораздо лучше.

Что то забыли про прикольную игрушку Walkera VITUS

Кстати у них недавно вышла версия с новой камерой, которая вдобавок даже ночью неплохо снимает. Увы, хороших обзоров нету, что странно… Жаль что нет достойной конкуренции, все мелкие проблемы DJI именно от ее отсутствия, нет стимула вылизывать продукцию до идеала, и так возьмут.

Учитывайте только что посредники крайне неохотно связываются с пересылкой дронов.

Немного по Мексике - на основных пирамидах- Чичен Ица, Паленке висят плакаты, запрещающие запуск дронов, и там точно не стоит их запускать- народу много, полиции/секьюрити тоже. На Калакмуле табличек нет (однако я изучил вопрос что летать там тоже нельзя) я совершил большую глупость - народу было немного и я приняв смотрителя за туриста попытался взлететь, но тут же подпрыгнул дядька и стал кричать- я дрон посадил и сунул в рюкзак, потом смотрю там какие-то воненные мимо прошли - посомтрели но ничего не сказали. Достаточно было отойти немного и взлететь между двумя пирамидами- там одна полностью заслоняет вторую и можно было неплохо поснимать хотя бы несколько минут- а тут охранник понднялся и следил за мной пока не ушел 😃 В Яшчилане при полном отсутсвии народа/охраны я поднялся и пару минут полетал на дальних развалинах, проблем понятно не было, но больше не стал, ибо по пятам шла группа немцев- а это известные стукачи =)) Воббще летать рядом с пирамидами довольно стремно, ибо в Мексике полиции вообще довольно много, но с другой стороны полиция там довольно беспечная и не злобная, если речь не идет о серьезных нарушениях, поэтому договориться думаю можно будет.
Проблем с провозом не было. На пляжах где народу и отелей нет летал без проблем.

В Россию не отправляют, а вот в Финляднию пожалуйста 10-25 дней. Получается 63 421 - 5,5%КБ от ЕПН = 59 932/ Поездка туда - обратно 6 часов от Питера.

Схема дроп-шиппинга через Финку уже пару лет как не работает.

Ого, покупать на Али в магазине без рейтинга- надо иметь железные balls.

Подскажите, летал ли кто-то в Мексике? Начал гуглить законы, там такого понаворотили, что похоже они сами не очень понимают, но на всякий случай на бумаге все запретили 😃
Спрашивал местных- говорят летают без проблем, если не в зонах археологических, но рекомендуют сколько-нибудь песо держать наготове.
Нашел относительно свежую статью, пишут что доны до 2 кг не требуют лицензии, но при этом пишут что ввоз дрона может облагаться пошлиной в 6% о_0. dronereviewsandnews.com/taking-your-drone-to-mexic…
В общем если кто-то располагает объективной и свежей информацией, буду признателен.

На сколько я знаю, при оплате палкой продавец деньги видит, но воспользоваться не может пока вы не подтвердите получение товара.

Увы, это не так, деньги доступны сразу.

Вот кстати пульт для Спарка, отправленный с томтопа: таможню прошел довольно “быстро”

06.09.2017 21:38 RETS Express
Перевозка операция завершена на объекте
Шэньчжэнь
12.09.2017 19:33 RETS Express
Прибыло в сортировочный центр
绥芬河
21.09.2017 10:03 RETS Express
ОТПРАВЛЕНИЕ ПОДГОТОВЛЕНО К ОТПРАВКЕ, ГРУЗ ПОДГОТОВЛЕН К ОТПРАВКЕ: БЛАГОВЕЩЕНСК Г-> МОСКВА Г

Я тут новичок, жду заказанный Spark, пока жду решил поизучать наши местные эстонские законы насчет дронов, думаю что полученная информация может пригодится тем, кто сюда едет. А информация довольно неутешительная - гайки закрутили очень серьезно, в зоне авиатрафика и военных баз (коих сейчас тут предостаточно), а также вблизи российской границы запуск дронов без получения разрешения запрещен. К сожалению в запретную зону попадает весь Таллинн с окрестностями, вот здесь можно посмотреть карту:
www.lennuluba.ee
Там где нет красных/синих зон - можно летать без всяких разрешений до высоты 150м. Красная зона - только с разрешением от Департамента авиации и при наличии оплаченной лицензии, синяя зона вокруг Таллинна - так называемая Зона 9- тоже требует лицензии, но не требует согласования на каждый полет, как в красной зоне (при этом высота ограничивается 60м и дальность 250 м от опертора, т.е. в прямой видимости). Лицензия- стоит 45 евро в год, при этом надо еще и какое-то обучение пройти - короче геморой адовый если следовать закону.
Я не знаю насколько строго контролируется запуск доронов, но в любом случае думаю стоит проявлять аккуратность и не запускать дроны в зоне аэропортов и военных баз, а также под носом у полиции 😃

Что касается Финляндии- там все весьма либерально - запуск запрещен только в зонах прилегающих к аэропортам, у них есть толковый сайт с картами и подробными разъяснениями на английском: www.droneinfo.fi/en

По остальной Европе- законы сейчас ужесточаются везде, нашел сайт куда собирается вся информация по регуляциям стран, но толковых обощений увы, пока нет, вот тут показано как оно будет выглядеть в скором времени (очень здорово и толково, но увы, пока не готово): dronerules.eu/en/recreational/regulations
Поэтому лучше, если собираетесь в какую-то страну Европы, ознакомиться с правилами регуляций этих стран, список на том же сайте: dronerules.eu/en/recreational/authorities
Проблема в том, что большинство директив у них существует только на национальных языках, как и у нас, увы, поэтому гугл-переводчик пока в помощь.