Activity

Именно эта спроектирована под листовой пенопласт определенной толщины. Если делать по-другому, придется существенно перерабатывать конструкцию. Хотя ничего невозможного нет. Никто не мешает пеноплекс распустить на листы нужной толщины и из них строить. Или потолочку склеить в пару слоёв, если она 4 мм толщины, а по чертежу требуется 8 мм…
Моделизм - это творчество 😃
Удачи !

У меня похожая связка - WFLY-9 с модулем ТМ-8. Уже несколько лет никаких проблем.
Что касается оранжевых приемников, совместимых с FASST - они хороши при низком уровне помех. Сочетание работающего на борту FPV-передатчика и мощного WiFi неподалеку приводило к регулярный фэйлсэйвам. Родной футабовский приемничек в тех же условиях работает стабильно.

В мае еду в Алушту, самолетом из Москвы. Тоже ищу варианты добраться из Симферополя до места назначения

Симферополь-Алушта - магистральное направление, там даже зимой достаточно транспорта. Троллейбусы (живая классика !!!), автобусы, маршрутки. Билет на троллейбус стоил сущие копейки. Один маршрут из аэропорта до ж.д вокзала, другой от вокзала до Алушты, третий от вокзала до Ялты. Прямых вроде бы не осталось…

Воттена!! зачем это они придумали?? Помню в Балаклаве в мае 13-того такое отличное разливное вино покупал…прям с завода.

Особенности российского алкогольного законодательства 😦( В январе 2015 в Крыму закончился переходный период (на российские законы).

Да честно говоря и не стоит цели ходить по дискотекам, кафешкам, магазинам. Питание (домашняя кухня) есть. На территории пансионата (частного) есть свой бар, караоке, шашлыки и все прочее, в том числе и бассейн… Качество уличных кафешек, по крайней мере раньше, оставляло желать лучшего.

Фиг бы с ними, с дискотеками. Но детишки помимо пляжа обычно хотят и других развлечений - детских площадок, аттракционов и т.п. Опять же еду надо где-то покупать, даже если самим готовить. А если кормят хозяева, иногда хочется поесть для разнообразия где-то еще. Я это имел в виду. Если для вас это не проблема ( а это запросто может быть, сколько людей, столько мнений), то мои опасения напрасны.

Не уточнил, но три раза туда уже ездили: в 2008,2009 и 2010 году на машине, причем в одно и тоже место. Но всегда были там в конце июля, начале августа. так что достопримечательности Крыма , как то Ай Петри, Ласточкино гнездо, канатная дорога, уже посещены нами, а детям в силу их возраста будут неинтересны. Разве что канатная дорога… Но в сезон очереди были на нее большие.

В Ялте офигенский зоопарк, насколько я помню. Мои пионеры были в восторге. Да и скучно все время сидеть на одном месте. Хотя это мы шубутные, вам оно может и не нужно.

В начале июня море с большой долей вероятности будет прохладное. Все-же сезон в Крыму - июль-август, и не просто так. Я много лет ездил в Алушту, так что статистика есть 😃) На ЮБК есть и еще одна засада с водой - т.н. “сгон”. Типа вчера купались в теплой водичке, с утра полезли, и чуть сердце не остановилось - градусов 10, если не ниже. Ветерком теплый верхний слой согнало, а вода с глубины холодная. И снова дня три ждать, пока прогреется. Хотя мои пионеры лазили и в такую 😃) У Вас детки мелкие, не поленитесь взять с собой надувной деткий бассейн, небольшой, метр-полтора в диаметре. Утром придете на пляж, зачерпнете туда пару ведер воды, она на теплых камнях под солнцем быстро прогреется. Дети будут там с удовольствием плескаться, и пофиг на холодное море 😃)
По поводу добраться из аэропорта - попросите хозяев, куда вы едете, организовать встречу. Там все всем друзья-кумовья, найдут знакомого таксиста. Оно получится в разы дешевле, чем такси на месте. В принципе, какой-то общественный транспорт там существует, но именно в Рыбачье без пересадок не добраться, скорее всего.
С фруктами - не знаю. Из того, что там растет, в июне может быть клубника и черешня, но скорее к концу месяца. Всякие персики-груши-абрикосы - это уже август, как правило. Виноград и вовсе осенью. Но, с другой стороны, в наличии полный набор круглогодичных фруктов-овощей из Турции, Африки и Латинской Америки 😃) Как в Москве, только дороже…
Меня в Крыму всегда радовал выбор вкусной молочки, как местной (какое вкусное молоко Алуштинского завода, вах !), так и континентально-украинской (в основном Одесса - творожки, йогурты и т.д.). Как оно сейчас - не знаю.
А главная трагедия - запретили торговать вином в розлив, даже на винзаводах. Было немалое количество интересных напитков, которые в стекло почти не разливались. Как оно сейчас будет - не знаю.
Лично меня идея поездки не в сезон в небольшой поселок смущает возможным отсутствием там инфраструктуры - магазинов, едален, мест для развлечения детей. Да и просто вечером выйти некуда - 500 метров пляжа и привет. Всякие кораблики-автобусы-гиды-фотографы_с_обезьянками-кафешки-магазинчики стопудово будут работать в июле-августе-начале сентября, а вот в начале июня - сильно вряд ли. И если в городе типа Алушты или Судака достаточно круглогодичных заведений, то в маленьком поселке в “медвежьем углу” Крыма - отнюдь.
Еще один момент, который надо учитывать при планировании поездки, это… как сильно тошнит Ваших детей в транспорте. Потому как в Рыбачье либо морем (что не в сезон сомнительно), либо по серпантину. Настоящему серьезному серпантину. У моей дочки с этим проблемы, и мы здорово намаялись в свое время. Соответственно, практически все поездки к крымским интересностям будут сопровождаться минимум получасом тошнотворной дороги туда, и еще получасом обратно. Опять же, значительная часть крымских must see будет от вас достаточно далеко, а дорога к ним - утомительна.
Но, в любом разе - удачи ! Дорогу осилит идущий 😃

С бангуда они тоже едут фиг знает сколько, в Москву по крайней мере. Морем в Швецию или в Данию, а дальше по земле. У меня получилось почти два месяца.
Покупал Lion 3S2200 mAh. Вполне себе акки, ток отдают, емкость тоже. Правда, гонял их мало. Внешне здорово напоминают гиперион пяти-семилетней давности.
А вот некий нонейм с бангуда, в черной термоусадке без маркировки - дерьмо полное…

Кстати, можно пойти в offline-магазин и купить не сильно дороже, но здесь и сейчас…

Поглядели сегодня на поле… Грусть-печаль. На всей ближней к Москве половине - активные земляные работы, выправляют уклон от Дмитровки к болотам. Грядки и дальняя часть поля (возле Долгого пруда) пока свободны, но туда неудобно подъезжать. Так что, видимо, тема себя изжила 😦

Спасибо за гостеприимство ! Познакомились с хорошими людьми, узнали много интересного. Приедем еще 😃

Спасибо.

Тоска-печаль…
До тепла на прудах перекантуюсь, а дальше надо будет новое место искать. Хорошо, что больших бальзовых самолетов в ангаре не осталось…

А строители уже всё поле заняли, или грядки пока не трогают ?

Тоже неровно дышу по Миражам. Но, скорее всего, буду делать не наборный, а резать из куска.

А что за материал ? Пеноплекс ? Какую толщину использовали ?

И еще - можно ссылку на чертежи ?

С Новым Годом, коллеги и соседи !

Пусть в 2015м самолеты не падают, запчасти дешевеют, погода способствует, а проблемы ходят где-то далеко-далеко и нас не задевают 😃)

Давненько не был на поле, то дела, то грязь по колено, то дождь. Одна радость - супруга подарила коптер размером меньше ладони, осваиваю вертикальную технику над диваном. Говорят, на нашем поле начали строительство. Кто-нибудь видел, где там и что ?

С Новым Годом !

С Новым годом, уважаемые коллеги !

RC4ever: Тренируешь полеты с авианосца ? 😃) Стол, на котором стоит самолет, похож на полетную палубу…

Судя по кино, JetMan на полном газу довольно неплохо автономно разгоняется и набирает высоту. Так что, при наличии спортивного кабриолета и длинного прямого участка пустой дороги, можно попробовать взлететь и без самолета. А вот приземлиться без парашюта вряд ли получится.
Кроме того, некоторые парашютисты умудряются прыгать без самолетов - со зданий, сооружений, скал и т.п. Человеку очень сложно помешать попробовать убиться максимально экзотическим образом 😃)

С точностью до наоборот. Шубелер дорогие классные импеллеры делает уже много-много лет. А ЧеньчСан появился относительно недавно, этакий Шубелер для бедных…

Скажите, а что за зверь “миниАПМ”? Его сейчас можно взять на Али за 55 долларов в комплекте с GPS и компасом внешними. При этом сам АПМ размером с GPS модуль, что мне очень понравилось, пиксхаук все же очень здоровенный.

Вполне нормальный ардупилот. Всей разницы - нет на борту компаса и мелкий размер, из-за чего вместо нормальных разъемов там DFчто-то-там, даже мельче, чем на GPSе. Для мелких коптеров самый вариант, но если есть место, я бы все-таки выбрал пилот стандартного размера.

Я в тех краях тоже как-то засадил самолетку на такую же березу. Было холодно, темнело, стряхнуть не получилось. Плюнул, приехал на следующее утро, обвешаный веревками, палками и прочим снаряжением. Размотал веревку, прицелился кидать, но тут подул ветер, и самолет упал на голову 😃) Сам. Дождался, пока я приеду, и прилетел. Видать, ночью на дереве было неуютно 😃)))
Теперь в машине валяется куча веревок и шестиметровая удочка. Однажды пригодилась - я бы в жизни не поверил, что трехкилограммовый самолет может застрять на дереве, но…
Еще как-то раз лазил на дерево сам, другой раз молодой коллега помог.
Но прикольнее всего было позвать альпиниста-скалолаза. Взгляд со стороны - идет себе человек по земле, в майке, трусах и кедах, а потом С ТОЙ ЖЕ СКОРОСТЬЮ влезает на совершенно гладкую высоченную сосну. Я не понимаю физики этого процесса, однако залез, шар наш тепловой, пионерами в кружке склеенный, с сосны скинул и спустился. На все про все минуту потратил, если не меньше. Жаль, было это лет 30 тому…

А еще можно окантовать бальзой и сам руль, и место его установки. И жесткости добавится, и будет куда вклеить петли.

Угу, моё. Я в сторонке и повыше, чтобы не мешать.

А признавайтесь, соседи, что там у вас такое шустрое летало, что вой аж до Северного слышен был ?

3-4 километра дальше проехать - там этих полей хренова тьма и с заездами, и с проходами, и без глиссады - летай не хочу.

А можно ткнуть пальцем в гугл, где такое изобилие хороших полей ? Мне не в напряг проехать лишних несколько километров, чтобы не идти по полю лишних 200 метров 😃)

А зачем покупать вдвое более дорогой PIX, если для многих задач АПМ 2.х работает ничуть не хуже ? Плюс к тому для любителей поковырять код раздолье - под ардуино великое множество библиотек, в отличие от…

Замечательные были выходные. Солнечно, сухо, в субботу даже без ветра. Воздух холодный, густой. Налетались до одури. Будет теперь работа моим зарядникам 😃 Залетали в гости к соседям, они в ответ к нам. Совместными усилиями нашли падший соседский коптер и разлетевшиеся запчасти от него. Прикольно, что он упал в паре метров от брошенной кем-то тушки битого ероплана - контурной сушки из подложки. Брат нашел брата 😃)

А еще пора искать новое место для полетов. Сегодня на поле встретили бурильщиков - ковыряют дырки в разных местах, разведывают грунты. Разговорились с одним из рабочих - будут на поле строить очередной микрорайон, пока только на нашем поле. Так что придется или к АМКшникам вписываться, или осваивать новые территории. Если у кого есть какие идеи - будет интересно узнать.

Наткнулся на неприятность с 7-канальными футабосовместимыми приемниками от FrSky. Есть у нас на поле нехорошее место в дальнем углу, там, скорее всего, какой-то радиоканал или еще какой источник помех. Так вот родные футабовские приемники там летают и в ус не дуют. Оранж 8-канальный тоже. А фриски TFR6 стабильно ловят помехи. Замена на футабу или оранж на том же самом борту избавляет от проблемы. Проверялось на разных приемниках.
Кроме того, полеты с включенным бортовым FPV-оборудованием (как 1.2, так и 5.8) заметно снижают дальность р/у.
Складывается впечатление, что либо нету фильтров на входе, либо они менее эффективны, чем родные футабьи. Несмотря на тот же самый радиомодуль.

Если речь про тот композитный Вайпер, что продавался на хоббикинге - не советую. Он тяжеленный сам по себе, и близко не замена пенопластового Твистера. Крыло крохотное, “композит” - один слой стеклорогожи, залитый боооольшим количеством смолы. Одна радость - красивый.

Насчет неубиваемых скаев… Если самолет нужен исключительно для втыкания в планету, идеальный, доведенный до идиотизма вариант - резиновый шарик. Ну или ЕРРшный ероплан с толкающим винтом. Почти не ломается, ценой отсутствия жесткости. Как только хочется чуть больше скорости, нагрузки или точности руления, резиновостью приходится жертвовать. Со всеми вытекающими последствиями в виде поломанных носов или фюзеляжей.
Это я все к чему. Если самолет нужен все же для полета, нужно его строить исходя из полетных нагрузок, а не пытаясь подражать железобетонной свае. Заодно будет стимул аккуратно пилотировать. А если некоторое общение с планетой все же неизбежно, можно нормальному жесткому фюзеляжу сделать ЕРРшный нос. При слабых ударах он будет амортизировать, при сильных просто отвалится, спасая фюзеляж.
Еще вариант - сделать какой-то заведомо слабый узел, чтобы он ценой собственного разрушения спасал остальной самолет. У меня была самодельная конструкция из того же пеноплекса, только розового. При сильных ударах всегда ломался фюз строго перед крылом. Склеить встык две половины самолета занимало полчаса, тем паче верхнюю поверхность фюза я сознательно оставил плоской и по ней выставлял куски на стапеле.
А еще здорово помогает усиление армированным скотчем внатяг. Но это уже другая история…

Сегодня был роскошный ветерок вдоль дорожки - самое то взлетать-садиться. Наслаждаемся последними солнечными денечками.

Полетал с мобиусом в качестве курсовой камеры. Кабель самопаяный, из компьютерного USB-кабеля. Из неприятностей - заметная каемка вокруг изображения. Лаг присутствует, но замечаешь его только тогда, когда вспоминаешь о нем. На скаеподобном самолете некритично. Не заметил каких-то проблем с затемнением земли, хотя день был вполне так солнечный.
Спасибо за идею с поворотом камерного модуля, это может быть полезно.

Забавно, что не мы одни считаем это поле своим. Коллега ходил искал упавший коптер, а лежавшая в траве тетенька долго возмущалась, что мы специально летаем над ней и, видимо, подглядываем за загорающими отдыхающими 😃 Потом, правда, указала верное направление поисков…

Погодка замечательная, разве что ветерок чуть сильнее комфортного. Трава перестала лезть вверх, но погустела, приобрела прочность троса и зацвела.
Место полетов высокой травой не зарастает, только подшерсток зеленеет 😃) Хорошо топчемся 😃) Может, запатентовать метод поддержания газонов без косилки ? 😃
Погонял сегодня изистара. Шея просто отваливается. Эта зараза с одной батарейки 2200 летает полчаса, причем при отнюдь не самом оптимальном управлении. Планеристы должны быть очень терпеливыми людьми 😃 В следующий раз возьму с собой кресло, а еще лучше раскладушку 😃))
Гораздо хуже то, что ветром его болтает ничуть не меньше, а то и больше, чем другие испробованные мной камероносцы. Попробую его подгрузить ( и получить больше часа полетного времени ) - надеюсь, что полетит хоть и побыстрее, зато постабильнее…

Сегодня с погодкой подфартило - сухо, нежарко, без особенного ветра. Трава уже по грудь, случись чего - устанешь искать. Столкнулись с коптером. Хотелось снять кино поэффектнее, крутился вплотную, попал законцовкой под один из винтов. Без потерь оба. Удивительно, но электроника удержала коптер, только качнулся. Даже винт не сломался, они у фантомов мягкие…

Наличие/отсутствие желе зависит от частоты колебаний основания. Ну и от амплитуды, конечно. Попробуйте для начала отбалансировать пропеллер, а в полете поснимать с разными положениями стика газа. У меня на фанджете на полном газу мылит, иногда сильно, а на 80% уже нет…

Два дня роскошная погода, разве что ветер добавлял адреналинчику. Как оказалось, вылетать десяток акумуляторов подряд не так просто для уже не очень юного пилота 😃) Тупо устаю.

Я им не фининспектор 😃 Знаю, что уже много лет там проводятся официальные соревнования пилотажников и, иногда, копиистов. Так что, скорее всего, там все нормально 😃)
А насчет конкретных сумм - поспрашивайте в других местах, вряд ли там сильно дешевле…

Сегодня замечательно пожужжали. Ветра не было вовсе, и я наконец-то попал в центровку на ЗД-самолетике, сразу появилось что-то похожее на харриер и боль-мень устойчивое висение. Удивительно, но на поле жарко не было, не то, что в городе. К вечеру даже прохожие разошлись, но у нас к тому моменту уже закончились самолеты, требующие полосы 😦 А какая роскошная посадочная глиссада без ветра получается…

Чуть выше был разговор об авиамодельных клубах, полосах и ценах.
У меня знакомец - начинающий моделист, имеет дачу недалеко от Ульянково. Это где официальная полоса. Раньше можно было приехать, заплатить на месте что-то 200-300 рублей за день полетов и летать. В этом году с него захотели 12000 рублей за год. Независимо от активности. Помесячно и поденно больше не берут. Похоже на то, что народу стало там слишком много, и ввели некий ценз для нерегулярных посетителей.
В Тушино в свое время надо было договариваться о возможности полетов, и свободное время было не всегда. Как оно сейчас, и какие цены - не знаю, давно не интересовался.
Так что единицы тысяч на неофициальных полосах, либо бензин для собственной косилки - вполне так недорого.
А еще некоторым самолетам полоса не нужна 😃)

Прошу не рассматривать мой пост как антирекламу. Ценовая политика владельцев ВПП - это сугубо их личное дело. Хочется удобства - платишь, жалко денег - роешь-косишь сам, но в любой момент могут согнать. Каждый выбирает для себя.

Скажите пожалуйста,а что из себя представляет видео вход?
И что можно использовать вместо экрана для фпв?

Видеовход - разъем на корпусе прибора, куда можно подать видеосигнал.
Вместо экрана для ФПВ можно использовать очки, комп/ноут со свистком видеозахвата, телевизор… Даже некоторые автонавигаторы имеют вход для камеры заднего вида.

буду рад услышать любые рекомендации по улучшению исходного качества материала

На этой конкретно картинке виден пересвет где-то от полстопа до стопа. Попробуйте ввести экспокоррекцию от -1 или -0.5, заодно и появится некоторый запас для уменьшения ISO. Обязательно установите минимальный уровень компрессии JPEG или, что предпочтительнее, снимайте в RAW. Отключите шумоподавление. Гораздо лучше подкрутить удачную по сюжету картинку на компе, чем испортить ее внутрикамерной обработкой. Уровни, при необходимости шумодав и шарп.
Не ленитесь протирать объектив, в идеале после каждого полета. И не краем футболки, а специальной правильной тряпочкой. Если достают паразитные засветки, имеет смысл сколхозить самодельную бленду. Ну или хотя бы подвесить фот снизу крыла или фюза, чтобы солнце не лезло.