Activity

Зачем?

Ведь ты никогда не получишь НИЧЕГО от страховой.
Потому что для наступления страхового случая, твой полет должен быть законным.

Какое-то критическое мнение. С чего у вас вообще такое представление?
ОСОГО и КАСКО вам тоже никогда не платят?

Я контору нашел которая заявляет, что страхует коптеры как электронное устройство, поэтому вопрос законности полетов отпадает. Поэтому с этим понятно. Но это не тот вопрос, который меня волновал.

Так как поиск не дал никаких актуальных результатов эту тему, в студию выносится вопрос: где можно застраховать свой коптер и свою ответственность перед третьими лицами (например упали на чье-то имущество) у нас в стране?
Я нашел пока один единственный вариант страховой, но она вызывает некоторые вопросы… поэтому надеюсь, что форумчане смогут подсказать кто чем пользуется, чтобы и отзывы реальные были и было из чего выбирать!
А потом уже и найденное выложу, убедившись что это не фигня.

Думаю тема будет актуальной не только для меня, но и каждого, кто хоть раз попадал на “нормальные” деньги при краше 😃

Приветствую!

Разыскивается за вознаграждение (LostDrones)

Изначально рискованный полет: ночь, холод, центр Москвы, взлет со здания.

Цель - заснять ресторан гостиницы Пекин.

Ветер 11 км/час. Температура -18С. Высота 35-50 метров. Время 21:00.

Результат - потерян Phantom 4 Pro по направлению З-СЗ от м.Маяковская.

К спуфингу в обычном понимании был готов. Но сценарий оказался реально жутким.

Был не просто GPS в “0”, переход в ATTI и крушение видеолинка дрона…

-Управление кардинально изменилось и стало невменяемым даже для ATTI режима, появились задержки.

-Камеру начало мотать в стороны в произвольном направлении. (крутило по оси вращения дико)

-Такое ощущение что все датчики IMU, кроме барометра пошли лесом.

Все это произошло перманентно.

Дважды спас коптер от вхождение в само здание, но вернуть к себе не удалось, его потянуло за здание и сигнал пропал. Затем секунд на 20-30 он восстановился, но была тотальная дезориентация в пространстве, снижение дрона не помогло, видеолинк и РУ отрубились.

Ходил искал коптер, пока не замерз, пытался отыскать сигнал или его самого, но ничего…

Такие дела. Слышал, что в Мск пизд№ц со спуферами, но это уж через чур…

Берегите своих крылатых!

Согласен. У меня Гоглесы уже пару месяцев. Р4Р. Один раз летал над морем,1800м от берега. По монитору как-то спокойней.

Вот-вот!

На фетшарковских очках прблему запотевания решили установкой вентилятора, но там решение заводское и конечно более элегантное, но картинка в них и рядом не стояла с этим шлемом.

Кожух на монике не очень удобен для тача по экрану.
В этом шлеме хэдтрекером более удобно управлять наклоном камеры, чем колесиком на пульте DJI.

Сейчас на рынке огромнейший выбор очков, на любой кошелек! Фэтшарки уже давно не трендсеттеры.
Про кожух не соглашусь с вами - все очень удобно.
А про хэдтрекер - это функция только для баловства подходит, во всяком случае на текущей технологической стадии.
Колесиком все прекрасно делается, если настроено.

Проф.задачи далеко не у всех.
Да и для про.задач нужны отдельно пилот и оператор.

Да, проф задачи далеко не у всех. Энтузиастов большинство. Я лишь к тому писал, что негодую от того, на сколько сырой продукт, уже не в первый раз, выпускают ДискЖакеи… огорчает.
А про отдельного оператора и пилота - это не всегда и не ко всему относится. По сути это требуется только для безопасности полета и окружающих. И кстати, и тут ДЖИ кучу накладывает, в РФ так не полетаешь не ломая прошивку дрона (Инспаер2)…

Думаю самая подходящая тема для моего поста - здесь! 😎

Думаю в интернете в принципе крайне мало информации о том какие летные приемы использовать для видеосъемки на коптер, зарубежных-то мало…
А тут я наткнулся на золотые видосы, причем на русскоязычном ютубе! Инфа ценная, и для меня оказалась очень полезной!
Думаю и форумчанам пригодится!

Блин, ветку почитал: все это конечно весело, тратить столько денег на инструмент, и потом его доводить хреновой тучей методов…
Так вообще быть не должно. И запотевание - это полный шлак!
В итоге отлетав на них Нное количество полетов, перешел обратно на монитор. Неужели мне одному так удобнее?

ПС: в итоге главная тема для очков, ИМХО - это фан.
С трудом представляю проф задачу, где очки будет выгоднее использовать, вместо того же кристал ская и кожуха на нем.

Фильтры очень рекомендую NiSi ND-IR (с подавлением инфракрасной составляющей), после небольшого тюнинга (описывал в ветке про аксессуары) - просто не нарадубсь, никакого цветового сдвига и никакой психоделики в стиое PolarPro.

Можете пожалуйста дать ссылку на тему или пост, через поиск не смог найти? И что не нравилось в PolarPro, их вроде выставляют самым лучшим решением на рынке сейчас?

…ADS-B=Aeroscope . Факт то, что с самого начала эта фича стоит уже в Ф4 про и Ф4 адв и Инсп2 - хоть мавик и спарк обошли

Скажите, а откуда информация что Спарк и Мавик обошли? Где можно посмотреть информацию о том работает этот протокол или нет?

Вы покупаете линзы от Olympus? Больше и этого не нужно делать))
У нас есть набор наших, никуда более не подходящих линз за 5.000$

Это пока не подходит никуда, но если все сложится благоприятно, думаю это стоящее вложение.
Смена объективов без гребаного подбора балансирных колец - сел/поменял/взлетел; на всех одинаковый размер фильтров - это как с кинооптикой, все для удобства; главное чтобы они еще по цвету откалиброваны между собой были - тогда вообще хорошо!
Уже хочется обзор какой-нибудь - на линзы непосредственно посмотреть. Думаю какое-нибудь второе поколение таких линз будет весьма интересным!

Ничего, через годик, если всё будет норм, самъянг выпустит cine серию под байонет DJI.

А вот это было бы интересно…