Activity
Владимир а днище этот чехол закрывает? Как он крепится внизу? Можете сфотографировать
Народ скажите насколько надежна трубка которая передает усилие на передний привод? Кто на что заменил\укрепил? Есть у меня подозрение что довольно хрупкая деталь для таких нагрузок…
Странно, штатный мотор слишком короткий что ли…
Товарищи еще вопрос=)
Кто какими чехлами пользуется? Если самопал, покажите фоты!
Знаю что есть вариант с шапочками. Попробовал - не понравилось. Слетают и набиваются снегом, не айс.
Дасти-моторс как-то жаба давит.
Кстати замена приводов на техно прошла вполне успешно. Кто будет менять - для передних нужны штатные подшипники (нет в комплекте) и кажется пины тоже штатные.
Пришлось поднимать перед корки на проставках иначе задевают колеса. Штатные 8 амортов половину убрал, оставил 4, пружины воткнул более жесткие от шорта. Заменил бабочки и все рычаги на РПМ. Пока ничего не ломалось, но и не рисковали прыгать пока в минусовые. Дрифтим да по горкам карабкаемся.
Спасибо за рекомендации, такой и заказал.
Еще вопрос =)
Антенна от приемника… хотя язык не поворачивается это антенной назвать… Вобщем проводок, он просто болтается как попало. Может быть его нужно в трубку какую и выпрямить или еще что-то сделать?
К чем спрашиваю. Иногда возникают проблемы со связью даже на небольшом расстоянии
Народ, подскажите какой взять радиатор с кулером на штатный бк мотор? Лето близится =)
Похоже китайская апа довольно посредственного качества. Заметил что при удалении от пульта больше 30-40 м начинает теряться связь. На газ реагирует не с первого раза, иногда рывки и прерывания. Если машинка скрылась из прямой видимости (например за горку спустилась) очень заметно. Прям огорчает.
Батарейки в пульте свежие, темература -15-10. Кто-нибудь борол эту неприятность?
А у нас сегодня пульты замерзли и соходили с ума. -12-13°C.
А в чем заключалось это схождение с ума? =)
Стоит ли понизить порог отсечки? Зимой продлить время покатух а летом вернуть на дефолтное…
По дефолтным значениям по мануалу установлено 3в
Господа моделисты. Очередной вопрос.
Сегодня -10 на улице. Расходы газа на 50%. Откатали 2 акума: 2с 4000мач и 3с 3700мач (по факту - измерено мной). У обоих отсечка сработала довольно рано даже удивился почему так мало. Перезагружать машину не стал. Дома поставил на зарядку аймаксом. В 2с залилось 1900, в 3с 1750. Получается еле наполовину посадили только. Что делать? Понизить отсечку регулятора? Это вообще нормальная ситуация?
С акумом понял. Спасибо!
Еще дилетантский вопрос ) Когда поставлю 3с, нужно устанавливать дополнительные настройки у регулятора чтобы он выключил мотор когда акум сядет до нижнего допустимого предела?
На 2с я уже видел как это происходит. Но я так понимаю он срабатывает по просадке напряжения, сколько там не знаю… 6В наверное…
на 3с то этот порог выше. Или он автоматом узнает что у меня стоит 3с и соответственно планку отключения повысит?
Какой самый мощный акум 3s можно брать для штатного регулятора 60А?
50с не сгорит?
Дело в том что пластины ( диски сцепления) очень плотно между с собой прижаты, чтобы намочить поверхность внутри них эт надо постараться.
Я наверное в этой ветке форума не буду больше сидеть, так как для себя нового тут не найду, а вступать бесполезные дискусии давая дельные советы не хочется. Ездите как ездите со своими не рабочеми слиперами и тд.
Евгений, не надо так с плеча рубить. Тут и новеньких думаю немало читают, им опыт бывалых очень пригодится. Сам ведь тоже когда-то начинал…
Снега не было абсолютно, в сугробы не лазил. С воздействием отрицательной температуры соглашусь, было около -10. Скорость была не большая, за пару метров старт был…
Я думаю что вообще РХ монстр, сделанный на базе шорта не предназначен для баша. Это чисто рекламный ход китайцев из одной шасси налепить разных типов моделей максимально покрыв ассортимент. Про масштаб 1:8 на коробке вообще молчу =) Чтобы на нем нормально башить нужно усиливать не только трансмиссию но и все несущие ударную нагрузку детали.
kemur, осмелюсь предположить что минусовые температуры и лишний вес в виде налипшего снега сделали свое дело
Покатали первые 2 акума. На улице -16. Первый выезд случился по техническим причинам на переднем приводе. Не думал что на нем так печально. Любая небольшая гора и машинка просто не едет. Даже с разгону забраться трудно в небольшой подьем. Тем кто думает попробовать это зимой не советую - нет никакого смысла )
На полном все стало иначе. Очень понравилось как гребет, прет через сугробы пока не сядешь на брюхо.
Перед поездками отрегулировал расходы руля чтобы не терся вал, проверил слипер, все соединения и болты. На удивление ничего нигде не было ослаблено, качество сборки меня порадовало.
Однако возникло вот пару вопросов. Заранее извиняюсь за “глупые” возможно…
- Как определить что катать уже нельзя и акум сел? Мы гоняли ее до тех пор пока движок перестал крутиться, однако руль работал. После перевключения машинки, еще минут 10 погоняли. После очередного выклюючения мотора перестали эксперементировать. Дома обнаружил 3в на каждой банке. Ездили на стоковом 2с. Я так понимаю посадили лишнего?
- При неровной дороге при даже небольших кочках тяжело рулить, сильно сбивает ее с курса. Люфты рулевой есть, но я так понимаю это в пределах нормы?
- Иногда такое ощущение что пропадает связь, даже когда откатываешь метров на 30… жмешь на газ, а она едет прерывисто
И самое непонятное для меня - это почему так неадекватно работает задний ход? Первое отжатие вроде как тормоз, второе должно назад. А он то с первого, то со второго… то курок нужно раза 3 назад из среднего положения отодвинуть чтобы она поехала. Напрягает. Как это лечится или я что-то не понимаю?
Помнится где-то в ветке была речь о том что после разборки РХ дифов, назад их корпус нормально не соберешь из за каких-то там неплотных прилеганий резинок или подобного + текут…
Кроме комплекта самих шестерней нужно еще корпус дифа брать, я правильно понимаю?
Такой подойдет усиленный Traxxas Carrier Differential Heavy Duty - TRA3978 ?
Добрый день господа моделисты!
Принимайте в ваши ряды. Монстр в топовой комплектации на подходе.
Много изучал предварительно всю ветку, уже закуплены несколько деталюх рпм + текно привода.
У меня вопрос по стойкости штатных китайских дифов. Стоит ли сейчас заморачиваться покупкой сразу усиленных.
Кто давно использует модель, скажите, сколько прожили у вас стоковые дифы до первого ремонта?