Activity

Аксенов Юрий, №78

В моем предложении нет ничего ограничивающего свободу и право, тем более детей – естественно мы общаемся, отдыхаем.
Я приезжаю, то для того чтобы дойти до финала и победить (правда пока не получалось 😦 ). И тоже стараюсь помогать организаторам. Если машина заглохла – ее же не заводят в течении часа - всегда ждем, если что то серъезное то выступаем в другом заезде.

Я предлагаю только уменьшить время, чтобы до 14-15 часов обязательная часть закончилась! А то зимой дети могут простудиться!

Конкретнее - написали 6 листов форума…
Вопрос (прежде всего к организаторам): 25.09 мы будем готовы сократить время рейсинга для участников в разных классах?
Иначе, в моем случае, ждать финала просто нереально.
Есть два пути:
1-й поднят в теме форума - разделить классы по времени.
2-й вариант четко регламентировать старты заездов – привязать к 10-15 минутной сетке.

1. Аксенов Юрий.
2. №78
3. Саваж 21
4. 27,125/26,995

Скорее всего смогу поехать - долго ли на машине?
Схема тоже интересна!

1. Аксенов Юрий.
2. №78
3. Саваж 21
4. 27,125/26,995

Можно ли увидеть трассу, повесить фото?

Я двумя руками за четкую структуру, но…

1. Если мы заплатим взносы то будем несколько привязаны к трассе в Тушино - в итоге - будет группа энтузиастов ДП, потом будет трасса на Буденного, все будут кто в лес кто по дрова. Не будет “кворума”, соревнования будут не достаточно зрелищными. В итоге получится, что неделю перед соревнованиями все будут решать - “…я в Тушино, а мне ближе в ДП”.
   Логичный вопрос: если организационная часть будет сосредоточена в rc-club, то будем ли мы привязаны к одному месту, возможны ли организованные Клубом выездные мероприятия?

2. И еще возможно ли купить/сделать/заказать устройство по электронному подсчету кругов - фиксация прохождения модели с конкретной частотой между двумя приемниками?

3. Лучше на самом деле в начале покататься на трассе “от dochent”, потом в Тушино, о ДП, сложится общее мнение.

1. Аксенов Юрий.
2. №78
3. Саваж 21
4. 27,125/26,995

Один пункт в правилах RC-club:
“Сопровождающие лица, прибывающие на летное поле вместе с членами клуба, но не имеющие индивидуальных именных пропусков, к управлению летательными аппаратами не допускаются.”

Вопрос - кто будет составлять правила? Мы сами?

Географически ДП равноудален от всех. В Тушино ехать неудобно - придется ловить все “дачные” пробки.

ДП, похоже, всех устраивает, но существует проблема организации - сейчас все держится на энтузиазме.

Возможно ли все таки договориться с ДП - если мы вводим членские взносы и увеличиваем стартовые?
Какие проблемы возникают в переговорах с ДП?

Спасибо Medox!!!

Как большой популяризатор Измайлово предлагаю встретится в Измайловском (лесо)Парке.

Место Оленьи Горы, Трасса 8-ка на сильном уклоне (должны посмотреть профи)

Кстати предлагаю шашлык.

Если интерес есть то постаряюсь повесить схему завтра.

На всякий случай 8 903 5053031

1. Аксенов Юрий.
2. №78
3. Саваж 21
4. 27,125/26,995

Я за!

Можно использовать монтажную пену - достаточно прочный и мягкий материал - если напылить его на фанерную основу и потом подравнять получится очень даже удобно…

Ресурс техники тоже нужно рассчитывать - в этом тоже проявляется мастерство.
Тем более что новая конфигурация трассы снижает вероятность пересечения машин на скорости.

Вместо увеличения времени заезда лучше увеличить их кол-во - например до 3-х предварительных - больше машин будет доезжать до финиша.

Но в этом случае увеличится время гонок - здесь поможет только оптимизация времени межстартовых промежутков или разделение на секции.

1. Аксенов Юрий.
2. №78
3. Саваж 21
4. 27,125/26,995

Присутствую (обкатка).

1. Аксенов Юрий.
2. №???.
3. Саваж 21
4. 27,125 основная / 26,995 дополнительная.