Activity
Да вертикально вниз и градусов на 15 вперед, чтобы при полете, когда квад наклоняется антенны были вертикально вниз. И лучше если позволяет антенный кабель вынести их в передние лучи. Длина антенного кабеля ±10см никакой разницы не дает. Лучше не укорачивать провода.
Тоже собираюсь в ближайшее (или не очень) время заняться этим, но не понимаю зачем наклонять их вперед - из-за того что большую часть времени летит мордой вперед? Или все-таки потратиться на какие-нибудь норм антенны для пульта для начала?
ps полетал наконецто после месяца дурных ветров, видосик без крашей 😆
Добрый вечер, решил написать в более профильную тему. После краша в первом полете в столб полопатив форум убедился насколько необходима хорошая калибровка 😃
Есть несколько вопросов:
- Калибровка стиков. Сколько не пробовал, стик газа не встает в 0, на самое мелкое деление чуть вниз, насколько это критично?
- Клееный луч. Пропы на беглый взгляд паралельны, в AM медленно дрейфует, сильно не сносит. Стоит ли менять корпус?
- Антенны 5.8. Та что на пульте крутится вокруг своей оси довольно легко, при полетах падает вниз, неприятно. Антенна коптерная в колпаке светодиодов: что с ней делать, при поворотах теряется сигнал что на пульте,
что на шлеме в одни моменты (взял попробовать Eachine EV800). Менять, выносить?
- Почему не спускается в GPS mode по спирали? - летит просто вниз (в других режимах не пробовал)
- В AM при более менее скоростных полетах постепенно снижается высота. Это нормально или проблемы с барометром?
Я понимаю что вопросы нубские, но на прочтение всех форумов нету времени, а пока охота полетать на небольшие расстояния, чтоб стабильно все было, не очень он быстро разбирается 😃 (пришлось приклеивать пластиковый
фиксатор sd карты на видеоплате, плохо китайцы припаяли).
Заранее спасибо за ответы, вот видео сделал с полетов если интересно 😃
Может быть ещё проблема в том,что недостаточно спутников поймал. Нужно смотреть на пульте, должно быть не менее 6 спутников,как на квадрокоптере ,так и на пульте.
Жду 10-12 спутников, чтоб наверняка.
Если соблюдать рекомендации с калибровкой, то все-таки стоит менять прошивку (если существуют такие для более стабильного полета или чего-то еще)?
damage я вижу у вас пульт про версия. Я покупал аккумулятор для своего пульта вот тут:
Даю две ссылки я брал на Бенгуде. Оба аккумулятора идеально подходят к про пульту.Я так понял, у вас квадрокоптер в режиме возврата домой рванул в другую строну и наткнулся на бетонный столб, так?
Благодарю!
Да, сделал возврат домой при включенном GPS mode так как показалось неадекватно себя начал вести - шатался, не держал точку. Успел выключить RTH но не помогло, все произошло достаточно быстро.
Всем добрый вечер! Приехал мне сей аппарат. После тестового полета в промзоне решил выбраться в поле, - словил неприятность при RTH (что как оказалось при беглом чтении форума не редкость) - коптер резво двинулся в жилую сторону и словил бетонный столб, сожрав все винты. Без видео 😍
При разборе решил починить, так как все вроде живое 😵
Крепление получилось кривовато, и почемуто в запасных пропеллерах была закоцана концовка лопасти, но все заработало и полетело.
Буду благодарен если кто подскажет актуальную и менее глючную прошивку для пульта/коптера, и как/какой прицепить аккум к пульту, так как не нашел топика в теме 😦
Сегодня в attitide mode также резко рванул и при падении сожрал винт (но тут скорее мои кривые ручки и неподходящее для полетов место).
Осваиваю видео редактор