Activity

если начать полет над прямой дорогой, то постепенно он уходит с курса

А вы уверены, что сам курс изначально паралелен дороге? Как целитесь, на глаз?
Не замечал в Airdata чтобы проекция прямого полета была хоть немного кривой.
Или может у самолета или автомобиля курс всегда идеален? Или надо подруливать?
Да и то, что дорога идеально ровная - второй вопрос, отработка порывов ветра - третий.
Может просто не искать проблему там где ее нет?

Аналогично. Похоже надо откатываться на 300ую

Было такое и на 300й, точно помню 17 марта (мой первый ночной полет) - не мог снять панораму, дрон не выполнял команду на фото. А дальше, после якобы выполнения, панораму не обнаружил на карте (в логах ничего).
И еще раз в конце марта (23) точно так же, но в логах чтото про ветер и невозможность склейки (Capture Failed__Shooting interrupted.). С ветром понятно, а панорама с теж времен так и подглючивет иногда.

Mavic 2. В DJI Assistant отключил автопосадку при разряде батареи (g_config_bat_config_enable_smart_bat_landing_portect = 0).
Дрон висит до 0% и дальше, пульт пищит. Посадил вручную при 3,6 вольта.
Если еще повисеть, он тупо упадет (на 3,5в)?

способ с закрыванием ладошкой модуля GPS и арма со снятыми винтами для получения FCC

Нет никаких проблем тут. Часто летаю с FCC (3-5 км), гемора никакого - закрываю рукой GPS, включаю дрон, жду конекта с пультом, убираю руку и сразу (2-3 сек) завожу (не взлетаю, а стиками!!!). Все! (ну еще +пару сек чтобы выключить FakeGPS, иногда и DJI GO закрываю и открываю еще раз чтобы дистанцию до пульта показало, +еще пару сек.)
Но мод, конечно, удобней)

Странно, почему для первого мавика можно с такой авторизацей летать в голубых зонах, а вот для второго нельзя. Странное ограничение у DJI

Я без обращения в DJI разблокировал эти зоны вокруг аэропорта.

Лично я писал только про желтую, а про голубую и разблокировку только через поддержку DJI - утверждал SergKap.

Сейчас специально поехал и проверил. Действительно, для полета в голубой зоне никакой разблокировки не потребовалось. Взлетел, поставил галочки и полетел (сама зона стала желтой, см. скрины). Влетал/вылетал - все норм. В настройках лицензий указан срок анлока - 1 день.

P.S. по ходу, близлежащие голубые зоны тоже стали желтыми, а в других городах не все, но некоторые пожелтели.

И напрягите своё внимание и прочтите в предупреждении “OLD VERSIОN”. Помогу перевести раз действуете по наитию - “СТАРАЯ ВЕРСИЯ”. Т.е. вы проводите какие-то манипуляции с СМСками и галочками в версии, которая СТАРАЯ.

Вот как раз у меня версия DJI Go самая новая и базы новые. На OLD VERSIОN обратил внимание сразу, но не тыкал, так как времени не было, да и зачем - получил смс и полетел дальше в ЖЕЛТОЙ ЗОНЕ. А в СИНЮЮ и не собираюсь, мне оно не надо.

Топикстартер, вероятно, ошибся и подумал что разблокировал СИНЮЮ зону - окошко карты-то маленькое…, может не разглядел, зачем сразу таким тоном?
А у Вас может СИНЯЯ уже разблокирована, соответственно в ЖЕЛТОЙ Вам и СМС не надо получать и даже знать про него Вы не будете… (как вариант)

Так что с синими зонами однозначно ясно - письмо в DJI Support -> разблокировка.

С желтыми, я считаю что достаточно удобно реализовано: предупредили, авторизировали и получили подтверждение пилота, что он понял близость к NFZ, ответственность и тд. И главное, по-быстрому.
Я летал вчера еще раз в желтой зоне (влетал-вылетал) - никаких предупреждений, лично меня это устраивает.

Да, засрали тему. Нехорошо получилось. Просто обновления мне не мешают, но после последнего обновления nfz я не смог летать возле дома. Пошарил в инете и потом описал свои действия как можно полетать в голубых зонах, вдруг кому моя информация пригодится, если столкнется с такой же проблемой. А мне говорят, что я ошибаюсь и не прав.

Живу в желтой зоне, на самой ее границе. Раньше тут не взлетал, а сегодня решил побаловаться возле дома. Мавик 2, взлетел и предложил авторизоваться, я ввел телефон, получил смс, согласился со всеми предупреждениями и полетел. В голубую зону не летал, не знаю. Видимо авторизация только для желтой зоны.