Activity

Мотораму плохо на фото видно, но похоже она закреплена неправильно.

Ну, она приклеена к дну отсека из двойной потолочки, снизу ещё пеноплекса сантиметр и двойные боковые стороны, на рисунке вид сверху у спереди. Моторама показана желтым. Красным - места склейки с фюзом. Можно ещё доделать, думаете стоит?

Хотя, это веса ещё нагонит, а модель нелёгкая.

Уголь в крыле абсолютно лишнее. Лонжерон в такой конструкции делают из 2х слоёв потолочки, в одном из которых по низу идёт сосновая рейка. На стабилизатор хватает двойной потолочки. Шарниры на рулях можно попроще. 4 банки конечно перебор бессмысленный - это ведь не гонка и не пилотажка.

Размах 1 метр, поправил.
Такая прочность, да и тонкий профиль закладывались для уверенных скоростных полётов на 4S аккумах, или верхнеплан обречён быть тихоходным тренером? Прошлая модель превратилась в дрова, когда я делал на ней квадратную петлю…

“Полётный вес модели составил 540г с двигателем 2212 и акб 1,5Ач 3S” -? Когда я начинаю делать модель,я изначально собираю всю электронику самолета и дальше сборка идет соизмеряясь с рекомендуемым ЦТ.

Облёт и первые полёты на 3S, но всё заложено под более мощные аккумы. Хорошо, что фюзеляж позволяет двигать аккум в огромных пределах.

Вопрос для чего ?

Летать на 4 банках)

мне так кажется это лишнее, и двойные стенки и трубка
три-четыре шпангоута, одинарные стенки обклеенные скотчем - за глаза хватит, не сидеть же на нем…

это мое мнение, а так очень даже достойно 😃

Мне показалась маленькой жёсткость и прочность хвоста в месте крепления стабилизатора, там всего то 35*25мм по передней кромке.

Всем привет! Хочу поделиться с вами своим опытом проектирования и постройки радиоуправляемых моделей самолётов из потолочной плитки.

Авиамоделизмом я занимаюсь уже 6 лет, но то были спортивные свободнолетающие планера с ДВС.

Радиоуправляемыми моделями начал заниматься полтора года назад, купив себе маленький пенолёт. Но, как бывает с любой моделью, после некоторого количества проведенного в поле с ним времени, этот самолётик мне надоел.

Первый самодельный самолёт решил спроектировать сам, но с оглядкой на проекты более опытных моделистов-пенолётчиков. На фото это белый самолёт. Полётный вес с батареей 1,5Ач 3S составляет порядка 550г. Самолёт порадовал своей предсказуемостью вкупе с отличной для верхнеплана манёвренностью - классический пилотаж выполняет без проблем.

Вдоволь налетавшись на первенце, параллельно собрав бальзовый радиопланер, решил построить его улучшенную версию. Главной целью было сделать модель, обладающую более чистыми аэродинамическими формами, при этом увеличить прочность конструкции, не утяжелив самолёт.

Основные изменения:

1. Задние кромки несущих плоскостей “похудели” с 6мм до 1.5мм
2. Наибольшая площадь поперечного сечения фюзеляжа уменьшена на 15%.
3. Управляемые поверхности навешены по другой технологии и не имеют зазора с неподвижной частью.

Теперь коротко опишу конструкцию самолёта.

Фюзеляж.
Квадратного сечения. С двойным дном (коробка между доньями является силовым элементом и работает на крутку и на излом). Боковые плиты и центральная горизонтальная плита из двойной потолочки. Хвост укреплён углепластиковой трубкой 3мм и имеет 4 шпангоута.

Крыло.
Профиль относительной толщиной 9-10% делал на глаз. В качестве лонжеронов рейка из мелкослойной сосны и угольная трубка 5мм. На фото можно увидеть изгиб крыла под нагрузкой 1кг.

Оперение.
Двойная потолочка с лонжероном.

Полётный вес модели составил 540г с двигателем 2212 и акб 1,5Ач 3S.

Осталось найти чёрный скотч для окончательной оклейки модели и её последующего облёта. А пока я ищу скотч, надеюсь увидеть конструктивную вашу конструктивную критику!

Спасибо за внимание! Жду ваших предложения по доработке!