Activity
Кстати пропы у вас не gemfan flash 7042?
Желе мне удалось победить только использовав подвесную пластину на демпферах.
Да, вы правы, это gemfan flash 7042, и я только потом понял что не тот шаг заказал) нужно было брать с шагом 7038, народ отписывался что довольно экономичные и моторы холодные на них.
За трех лопастные я думал, жор на них бешеный, решил пока на двушках остановиться. Хотя сменив стиль полетов, (не использую жпс режим вообще) полетное время упало с 27 минут до 11, на трех лопастных будет и того меньше.
Желе я поборол и на старой раме, используя продольные карбоновые вставки между моторами, но лучи стало трясти внезапно, в один день я вылетел и его затрясло, по той же диагонали, даже со вставками. После чего было решено добить старую раму и пере собрать на карбоновую, но диагональная тряска лучей не ушла, по этому я решил что что-то произошло с акселерометром, гиру пересаживал на мягкий демпфер - ей вообще все равно, оставил на жестком в максимальном отдалении от металла и магнитов. Акселю делал и более мягкий, и более жесткий демпфер - на мягком колебания увеличились, на жестком упали.
На картинке старая рама на которой не было желе, и камера стояла жестко прикрепленная к раме.
Всем здрасте, искал по форуму, но не смог найти конкретного ответа.
В конфигураторе, на вкладке EPROM в нижней строке стоят пиды по яв, питч, ролл. Только вот подписаны они как X Y Z. Если кто знает, подскажите в каком порядке они идут, где яв, где питч, где ролл, хотя ролл по параметрам все же похож на Z.
На родной пластиковой раме были вибрации и желе, на карбон раме вибраций стало гораздо меньше, но полностью не ушли, а проявляются только по диагонали от переднего левого мотора, до заднего правого.
Хочу добавить фильтрации, но пока не понимаю поведения коптера при изменении значений. Балансировку по весу делал, подшипники поменяны, моторы местами перекидывал. Видимо сам акселерометр как то глючит.
Вопрос:
При газе “в ноль”, через пять сек. отрубает двигатели, при любых обстоятельствах (к примеру стоит на столе без винтов, на барометре +/-1). Это норма?
Это норма, считывается погрешность барометра, если показания не меняются он может отключить двигатели, особено его интерисует изменение высоты и наклоны. В воздухе отключить двигатели очень сложно.
По поводу прифронтовых зон (Мариуполь) - в полях в городе летается спокойно, главное быть на хорошем удалении от блокпостов и военных объектов (мыж не разведчики), вёл съёмку в самом городе, пытался не попадатся на глаза полиции, но даже при них они тыкают пальцем в дрон и восхищаются чудом вражеской техники)
В городе помимо меня есть народ с dji дронами, и пару коллекторников, ни у кого проблем не возникало.
Суть в том - осознавать что полёты не законные, но никого не трогают, и при этом не нарыватся.
Друзья спасайте, спалил плату видеомодуля, в хабсановском магазе говорят что эта плата не подходит
hubsan.store/…/modul-videoperedachi-hubsan-h501s-s…
какую тогда заказывать?
Модель для них одна H501A-03, разница лиш в наличии Wi-Fi модуля
Плата от S к SS и A не подходит.
Советую за такую цену купить экшенку с фпв выходом, и смотреть и писать в хорошем качестве.
Пример с Foxeer Legend 2 (не советую её, много гемора с настройкой)
Видео ужато с UHD в 1080, + корективы ютуба
Знаю некоторые вешают пищалки на балансировочный разъем аккумулятора, которые начинают пищать при разряде аккума ниже заданного значения, но что бы движками пищал, не слышал.
C момента 2:38 в видео он пищит.
На самосборных квадрах я часто замечал когда пищание движками происходило или от полетника, или от отдельного канала управления. Но уже понял что к нам это врятли относится, буду смотреть способы установки активного бузера, вероятнее всего он приживется в днище коптера где была раньше плата видеозахвата, или в колпаке какой нибудь ноги, что бы убрать подальше от компаса.
offtop:
к чему все это, давеча был очередной вылет на котором отвалилось фпв по причине разряженной камеры, возвращатся домой с заряженым акб квадрокоптера было не камильфо, поэтому было решено продолжить визуальный полет, и устроить мини сражение с ласточками в ММ, в прочем как и стоило ожидать коптер упал от разряда батареи, аппаратура не просигнализировала о низком заряде, и начались четырехдневные поиски в высокой траве\камышах. Место падения было известно, но растояние было лиж примерным. В итоге коптер был найден, батарея чуть вздута, сейчас проходит реабилитацию. При краше ОСД отвалилось конкретно раньше потери управления, и от места последней передачи координат до места падения было около 100 метров. На следующий день был заказан GPS GSM трекер советуемый двумя страницами ранее, у которого по коментариям разброс точности в среднем 10м, для ускорения поиска модели хотелось бы повесить активный бузер, или задать писк движками. На данный момент решено к аудивыходу трекера подцепить мини усилитель и 1-2 бузера, звонить на трекер с телефона и генератором частот давать сигнал.
Вопрос для владельцев SS версии от пользователя А версии хабсана, видел на видео что S версия при падении или недолета с падением начинает пищать движками, A так не делает, у SS есть такая функция? Мне в прочем ничего не мешает перепрошится c A на SS, просто не хочется лишний раз трогать хорошо работающую прошивку.
Приветствую! Кто-нибудь практикует полеты с GPS-трекером? Посоветуйте, какой трекер приобрести?
p.s. Пересмотрел кучу трекеров, мнения пользователь разделяются, вот и не могу выбрать. Нужен трекер который действительно передает точные координаты. Не очень большой.
Пока что остановился на этом выборе, но опять же не уверен в его надежности.
Ссылка
А сильно нужен вам тот трекер? со стандартным обвесом улетает на километр как в даль так и в высоту (дальше не пробывал), единственная опасность это ветер, вчера чуть не улетел в центр по ветру, скорость ветра на 300 метрах достигала более 15 м\с, сбил высоту, и дополз в RTH домой.
До этого чуть не дополз 20м и мягко упал в траву, по последним координатам телеметрии через гугл карты установил место краша с точностью до метра.
Другое дело глушилки, успел отлететь на 500 метров и меня заглушили по 5.8 и спутники в 0. Раз в 3-5 сек обновлялась телеметрия, по 2.4 уровень приема упал но не полностью, по приборам в альтуид дотянул домой и успешно сел, жпс норм стал работать только на следующий день. Если будут глушить, то и трекер возможно не сразу поможет, а с большой вероятностью только привлечет правоохранительные органы к точке излучения сигнала.
Если отлететь надо далеко а батарея почти в 0 то альтуид мод и скорость не выше 5м\с позволяет пролететь 2 км с 7.4 до 7.1В (погода была безветренная), газом уровень по пульту очень старался не опускать ниже 6.8.
(Поправка, у меня вероятно есть некий запас хода из-за полного избавления от родной платы видеозахвата, в следствии меньшее потребление акб, но с другой стороны навешена FPV камера Foxeer Legend 2 со своей батареей, условия возможно будут одинаковы т.к. полетное время состовляет порядка 20 минут)