Activity
Пара блокировочных емкостей. Процентов на 100 уверен, что снизу по стрелке и сверху по стрелке одинаковые. Любой ремонтник может их отпаять и померять, и поставить вам точно такие же. Странно только что они погорели. Если никаких экстраординарных вещей, типа втыкания 220 в порт акку не было, то вероятнее всего есть еще какка-то неисправность, например разомкнутая обратная связь в импульсном стабилизаторе.
Мне кажется что они выполняют роль сглаживающего фильтра (от импульсных помех). Да, скорее всего они идентичны, а заискрил один из двух, тот что справа, мне кажется, что там что-то коротнуло типа остатков припоя, или чего-то похожего. я почистил, продул его, сейчас попробовал прогнал на NiMn и LiPo с балансиром и без,- работает отлично (тьфу,тьфу). А насчёт измерить ёмкость соседнего, мысль хорошая, надо попробовать. Ok спасибо всем.
замерить не получается. похоже на конденсаторы, давящие помеху или еще зачем. в любом случае на замере показывается постоянное повышение сопротивления. либо это кондеры, либо кондеры стоят в цепи. без выпаивания не узнать, а выпаивать рука не подымается, сорри…
думаю, что могут задымиться при резком повышении сопротивления батареи. но это имхо, слабоват я в этом
Спасибо Maddy за моральную поддержку! В принципе, я тоже пришел к выводу что это кондёры. Успокаивает то, что зарядка продолжает работать вроде нормально. Конечно хотелось-бы узнать номиналы, ну да ладно.
Люди! Кто сможет подсказать номиналы сопротивлений, стоящих между выходными клеммами выхода 1?
И ещё, почему они задымились при зарядке Li Po? Может у кого есть какие мысли?
С третьего захода всё заработало как надо. Спасибо люди!!!
спасибо, буду пробовать
Да, блин, приемник теперь отказывается работать вааще. При включении и выключении даёт короткую вспышку всеми светодиодами и всё, ни на что не реагирует. На передатчике сзади светится зелёный постоянно. Что это может быть? Накрылся?
спасибо, буду пробовать
Народ! Подскажите. При включении бортового питания (приемник R921, канал AUX 1) левая рулевая машинка уходит до упора вверх, и после обнаружения передатчика опускается. Это нормальное явление, или надо что-то исправить? И попутно: какое расстояние должно быть от свошплаты до рамы или верхнего подшипника, или это не существенно?