Activity

Итак, будучи владельцем е-МТА уже на протяжении полугода мне тоже есть, что сказать, хоть и ветка загнулась, но продолжает жить благодаря Евгению. Обо всём по порядку… Первый раз я прочитал весь форум, когда только заказал себе б/у модель е-МТА и ещё не совсем понимал, с чем связался. Второй раз, когда у меня уже накопился опыт, я решил ещё раз перечитать форум. Но выявил замечания… Во первых - некоторые личности ленятся перечитывать всю ветку, чтобы найти ответ на свой банальный вопрос, при этом говоря, что прочли всё “ОТ” и “ДО”. Ребят, если вы решили заняться этим видом хобби - то места для лени тут ну никак нет, нужно много читать, думать, крутить, материть и тогда будет результат. ЧИТАЙТЕ ВСЮ ВЕТКУ - ОНА ПОЛЕЗНА! Во-вторых : с чего вдруг все взяли, что модель при прыжках не должна биться днищем об землю? Я летаю как мне угодно, при этом без последствий, при этом модель ударяется защитой об землю с высоты 40-50 см. Если перегрузить амморты с пружинами (сделать их жёсткими), то начнёт страдать подвеска (рычаги, рокеры и сами крышки аммортов). В-третьих - на мой взгляд - я лояльно отношусь к стоковым винтам, но они у меня никогда не бывают настолько ржавыми, как на фото некоторых бывалых участников. В-четвёртых, у меня е-МТА первого поколения, а они выпускались с 2011 по 2014 год, практически все ссылки по улучшению модели(RPM, аллюм и т.д.)в начале этого форума ведут к закрытой странице,… Ребят, модель старая, но надёжная! В магазинах для неё осталось очень мало запчастей, так что лучше всего докупить на прозапас шась донора (как мне посоветовал сделать друг) и регулярно заглядывать в барахолки для поиска тюнинга. В-пятых, тот самый AndreyBond, в одном из своих видео на канале Top RC признался спустя многое время, что для удовольствия от по катушек он вновь взял бы себе е-МТА. Вот Вам и помидорки в ваш адрес) К тому же, очень жаль, что нас осталось очень мало, возможно, что даже пальцев на теле хватит, чтобы пересчитать всех е-МТАводов. Но мы стараемся, учимся, делимся советами и наслаждаемся, при этом удивляя окружающих, на что способна эта МОДЕЛЬ)

P. S. : Мне ещё будет, что добавить…

Кстати, Жень, не мешало бы выложить лайв хак для улучшения вентиляции аккумуляторов по твоему способу, желательно с фото. Заранее благодарен) А всем обладателям этой крутейшей модели желаю меньше поломок и больше удовольствия от управления!