Activity
Александр, а если использовать Flytrex Live 3G, чтобы отслеживать, где коптер?
А я тут к весне планирую запустить обычную TBS Discovery с удлиненными лучами от T-Motor, которые позволят поставить на моторы 3508-700 пропы на 12. Под брюхом рамы поставил таротовские ноги, что позволило к брюху на 50-милллиметровых стойках прикрепить площадку для установки второй батареи LPB power - 5А 4S 35с. Цель - летать не менее 25 минут;-)
Игорь, это вроде дневник Александра 😃
Хотя, мне интересно фотки увидеть твоего чуда 😃
В моем случае это крайне не просто. Провода от моторов впритык, на лучах провода, на креплении одного из лучей светодиод Назы и крепление видео-передатчика.
Если все же разобрать, полученную в результате “поленницу дров” в полевых условиях превратить в единое целое, мне представляется крайне сложным делом, убивающим всякий кайф от полетов.
Стоит DJI iOSD mini. Как сейчас уже понимаю, не самое лучшее решение для такого плана аппаратов.
Как оказалось, iOSD mini не умеет показывать расстояния больше 9 км. Эта граница гораздо ниже предельных возможностей данного коптера.
Кроме того, iOSD mini для понимания состояния заряда батарейки показывает только напряжение. Нет ни количества уже “съеденных” амперчас, ни текущего их потребления. С этой информацией было бы гораздо уютнее. )
Александр, а сверху у вас не Flytrex core -платка белого цвета?
У них на сайте написано, что барометр лучше ставить в местах, закрытых от прямых солнечный лучей.
Как я понимаю, чтобы он не начинал врать при нагреве…
😃
Саш, ты прав!
Мне больше понравились 9,5 - с ними я использовал батареи 4S, мне коптер показался более резвым.
Саш, с двумя батареями какой вес получается?
уже давно пришли, но, новый год еще не наступил 😁
4S скоро протестирую
младшенький заказал их мне деду морозу на новый год 😃
10-11 минут
И сколько же это в деньгах встало?
Этого не знает даже моя вторая половина 😃
Вес без батарей и GoPro 1440 гр. (фото в топике)
И интересно, где и на чем летаете теперь?
Тут некоторые говорили про безопасность полетов и о полигонах.
А как вам это:
Новости дня США в 1961г. избежали ядерной катастрофы.
21.09.2013, Москва 06:50:25 Над американским штатом Северная Каролина в 1961г. едва не взорвалась водородная бомба, в 260 раз превышающая по мощности атомную бомбу, сброшенную на Японию, говорится в американских рассекреченных документах. По информации, полученной журналистом Эриком Шлоссером на основании закона о свободе информации, боезаряды находились на борту бомбардировщика B-52, который развалился в воздухе над г.Голдсборо, передает Би-би-си.
Сообщается, что после разрушения корпуса самолета две бомбы выпали, при этом взрыватель у одной из них автоматически встал на боевой взвод. Три автономные системы, предназначенные для предохранения от случайного взрыва ядерного заряда, не сработали. От ядерного катаклизма на восточном побережье США в последний момент спасло реле низкого напряжения, отключившее питание от боеголовки.
Рассекреченные документы свидетельствуют, что в 1950-1968гг. с американским ядерным оружием произошло по меньшей мере 700 серьезных инцидентов.
www.rbc.ru/rbcfreenews/20130921065025.shtml
Владимир, уточните, может, название надежных производителей?
Владимир, не много ли знаков в конце предложения?
За газ нечем платить, чтоль?
а когда Виталий уронит аппарат с ракетой на какую-нибудь деревню (даже на парашюте) и потом это все каак долбанет…
спишут на компанию-производитель
Отчего же?
у большинства здесь таких денег нет
Виталий, вы слишком агрессивны для комментариев в личном дневнике IMHO
To WIT
“я летаю так сказать “фпв” профессионально, и не на китайских кишках, а на начинке, которая стоит несколько сотен килоевро”
не совсем понятно, Вы управляете дронами, которые ракетами в Пакистане террористов “мочат”?
с такими деньгами здесь не тусуются (несколько сотен тысяч евро в Вашем изложении)
😉
этот парень летает далеко от города, над полями!
экспериментатор!
молодец!
to Witali Dukin (Wit)
мы все под богом ходим, летая в парках и даже на даче. но, в Германии (Мюнстер вроде там?) наверное построже, чем в Питере?
Поздравляю!
Тебе стоит потрудиться перевести на английский и выложить на fpvlab!!