Activity
В этом месте думаб любой может сломаться,да и рпм вроде тот же капрлон?
Тут как-будто по шву сломалась (гладкий слом с одной стороны). При таком лайтовом прыжке и ломаться, ну не знаю… Краша не было как такового.
RPM, возможно, более эластичный. Но это не точно.
Капролоновый рычаг себя не оправдал. Сломался при первом же приземлении на задние колеса с высоты 0.5 метра на снег. С RPM такое бывает или лучше пачку красных взять и не париться?
Кто-нибудь пробовал лить в дифы пмс-60000? Можно получить эффект блокировки?
Парни скиньте ссыль на стабилизаторы поперечной устойчивости на эмушку, желательно Али
На амэйне 20 баксов. На али такие же 1.5 раза дороже.
У меня шестерни погрызли внутри штатный корпус дифа почему-то.
Немного про китайский тюн с али.
Брал вот такие задние ступицы, оказались барахлом. Подшипники люфтят на 0.1-0.2мм. Заказал вместо них другие на пробу, жду.
Ц-хабы вполне нормальные. Встают болт-он, дружат с пластиковыми кулаками. Из минусов, кулаки сидят на втулках.
Поворотные кулаки неплохие. Подшипники встают без люфта, но надо ставить дополнительные шайбы на ось для прижима хексом.
Хотел найти у китайцев такую штуку, но не смог. От интеги цена - конь 😃
И вдогонку вопрос по аммортам, аллюм от ремы стоит взять или катать на стоковом пластике, а потом взять что нибудь “фирмовое”? Шассь Слэш LCG, собираю с нуля.
Ремо алю по работе не отличаются от стокового пластика. Если брать, то только ради внешнего вида и регулировки.
Так стоят почти как рпм)
так они получаются только на монстра,на шорт подойдут по длине?
Я на rc-go брал по 690. Багги, трагги, шорт, монстр - все на одной платформе, рычаги одинаковые.
Погонял на новом аккуме, по емкости не понял, но токоотдача явно выше стока. Регуль несколько раз ушел в защиту по перегреву. Ремо почему-то забыли поставить на него кулер, хотя по ТТХ хоббивинга должен быть. Вот теперь думаю, то ли кулер оригинальный за 600-700р. ставить, то ли сразу регуль мощней за 1500.
Выложите, пожалуйста, видео с правильно работающей подвеской.
Примерно так.
Я стараюсь настроить так, чтобы еще ход вниз оставался для отработки ям и отбой не резкий для меньшей прыгучести.
Поставил дербовские рычаги, с ними удалось установить амортизаторы 100мм на заднюю часть, т.к. есть нормальные отверстия ближе к колесам. Кроме того подточил чашки и костяшки, теперь приводы не упираются в оси дифов. Работа задней подвески более менее устраивает. С передней надо поработать. Уменьшить перекос амортизаторов, поставить алюминиевые с регулировкой.
Из косяков, сопливит один новый амортизатор. Крышка не поджимает мембрану, надо туда какую-то дополнительную прокладку делать.
А попробуйте их сварить)
Подержал в кипятке, разницы не заметил. Разве что пока теплые.
Пришли аккумуляторы с али по 1100р. (5200mAh). На вид приличные, вес адекватный. Нормальной зарядки для проверки нет, только гонять на них, потом отпишусь. Если за такую цену они будут чуть лучше штатного, уже хорошо.
Гениально. Сам себе злобный Буратин. Вытаскивайте и ставьте нормальные пока эти приводы вам дифф не угробили.
Так это сток. У меня же трагги.
Залил в штатные амортизаторы 50wt (передние вообще сухие были), стало получше, но чего-то не хватает. Купил задние аморты A1952, оказались слишком длинные (100 против 95), даже на крайних положения бабочки/рычагов пины вот-вот вывалятся из чашек. Если кому-то надо на монстра, пишите, шток переставлять не хочу.
Пришли дербовские рычаги. На ощупь довольно жесткие. Может это и полиамид/капролон, но явно не как у RPM, в рогалик не скрутишь.
Комплектация рычагов и приводов стандартная?
Да, удлиненные цвд приводы и черные рычаги (заказал капролон).
Вообще жесткость амморта подгоняется под пружину,а пружина выбирается пол конкретную модель и задачи
Как их подбирать, если они только артикулами отличаются в каталоге ремо? =\
Заметил, что колеса на одной оси не могут одновременно отработать на полный ход подвески. Как-будто в диф упираются. Это как-то фиксится?
А что за пружины у вас,белые переменой жесткости?
Стоковые пластиковые аморты с неокрашенными пружинами. Жесткость меняется проставками. На ММах такие же.
Может есть где-то табличка по ремовским амортизаторам (длина/жесткость)? В инструкции все подряд указаны, чем отличаются - непонятно.
PS: Такое масло (озон, не реклама) в дифы можно лить? Дешево и сердито получится. Может дерб тоже ПМС фасует, тогда можно смешивать спокойно. Или сразу оптом в канистрах 😁
штатные пружины сразу меняем они слишком жёсткие
Мне кажется наоборот, слишком мягкие. В спокойном положении сильно проседает, даже с проставками. Заметил интересный момент, когда сушу феном, подвеска лучше работает) То ли воздух в амортизаторах расширяется, то ли втулки мягче ходят от нагрева.
Так ведь вал цепляет не качалка сервы,а сейвера.по моему легче один раз показать чем много писать)
Обе цепляют, но от сейвера сильней.
Купил сыну себе в качестве первой машинки трагги в минималке 8062. Коллектор взял осознано, с прицелом на тюнинг, если понравится или будет мало. Схема с двумя моторами показалась интересной, вроде бы момент даже больше БК получается. Погонял немного на морозе, выводы следующие:
- Штатного аккумулятора 3300 хватает минут на 10, заказал какие-то dxf 2s на 5200 по интересной цене
- Регуль hobbywing dual на 60А, но на фото везде какой-то нонейм от remo. Поддерживает 3s, но боюсь, что сильно греться будет, моторы оборотистые. На али видел на 80А за адекватные деньги.
- Приемник стоит близко к передней части, снег попадает даже с чехлом, думаю ставить бокс
- Скорости пока хватает, даже убавил расходы
- Качалки сервы цепляют кардан, приходится ограничивать поворот колес. Что с этим делать?
- Амортизаторы какие-то невнятные. Толком не работают. Попробую залить или поменять (на какие?).