Activity

Что касается “кирпича”, думаю, что Вы не правы.
И причина тому проста - летучесть самолета зависит не от размаха крыла, а от нагрузки на крыло. Грамм на квадратный дециметр площади.
Так меня научили. И пока этот расчет не давал сбоев.
Что касается потолочки и ЕПП же с ними, то делал самолет недавно. Не впечатлила технология.
Эстетика никудышная. Хотя для просто полетушек сойдет.
Есть ныне и пилотажка ЕППшная, и тренер из потолочки. Я летаю на пилотажке, дочка будет учиться на тренере. Но красоты в этих самолетах нет. Душа к ним не лежит.
И еще зависит от профиля.

Яркую раскраску по Вашему эскизу и самолет станет великолепным в воздухе.Я так понял -бальса.С красно-черным коком будет еще эффектнее. Размах, вес ?

Бальза. Она самая. Пока восстанавливаю навыки на ЕПП, но бальза - это душевно и красиво.
Размах - 1150мм. Вес - думаю уложиться в 1500гр.
Раскраска будет как в эскизе. Обязательно.
Красно-черный кок? Это как?
Красный кок уже заказан из поднебесной.

Давным, давно, когда деревья были большими, здесь обсуждался чертеж и различные варианты самолета NewBee.
И вот, 12 лет спустя, хочу оживить данную тему.
Самолет сконструировал Адриан Пэйдж из RCM(если не ошибаюсь)в 2000 году.
В 2001 я его построил, и участвовал в обсуждении этого самолета здесь.
Погиб мой самолет в 2008 году. И я по нему скучал.
Думаю рассказать местной общественности о своей задумке, выполнение которой уже идет полным ходом.
Может быть кого-то моя идея тоже “зацепит”.
Внешность у самолета мультяшная. И по старой традиции, я решил опять посадить за штурвал мультперсонажа.
На этот раз я вдохновился Смешариками. И первым шагом к постройке самолета стала печать пилота и пассажира. Спасибо огромное Денису Чернову за высланные 3d-модели Пина и Кроша.
Далее, пообсуждав на фанатском форуме варианты окраски, мной был отрисован ЭСКИЗ.

Основные отличия от оригинала:
1 - Масштаб увеличен на 10%.
2 - Электромотор вместо ДВС
3 - Установка БАНО
4 - Бомболюк для сброса десантуры или конфет.
Вот что уже готово на сегодняшний день:

Если это кому-то покажется интересным, я опишу более подробно с фото все доработки конструкции.

Зря Вы списали со счетов родной модуль, я на границе московской и калужской областей летаю на планерах на 35 и 40, по дальности даже лучше чем граупнер хотт.

Для меня моделизм - это развлечение. Времени на него удается выделить немного и место дома ограничено. Поэтому небольшие самолеты 3-4 штуки. Никаких дорогих и сложных изввращений не хочется. Мне хватит 4х приемников и переставлять ВЧ-модули точно не буду. Летаю в пределах видимости.
Помехоустойчивость у 2.4 гГц выше. Выбрал этот диапазон.
Как то так.

Суприк…

Преклоняюсь. В дестве это было недоступно. Примерно как полететь в космос.
Я моделистом стал во взрослом возрасте. Из хулиганских побуждений.
vk.com/video?z=video328686858_456239046%2Fpl_cat_u…

А нюхните ка нафталинчику, мои высокотехнологичные друзья.
Пишу для старперов, у кого нет лишних денег и требования к аппаратуре невысоки.😁
Итак. Спустя 10 лет жизни, я решил тряхнуть стариной. Достал с антресолей моделярские причиндалы и провел ревизию, на предмет дальнейшего пользования.
Леталку купил, одна еще на стене висит, но в нынешних реалиях летать на 40мГц страшно. Почти везде понатыканы вышки разнообразной связи.
Аппаратуру эту не продать, денег лишних нет, да и просто ностальжи.
Вобщем купил тут же на форуме вч-модуль 2,4гГц для Футабы и заказал приемников.
Пришел модуль, и тут выяснилось, что при установке модуля антенна торчит вниз. я привык летать со столом, и торчащая вниз антенна причинит массу неудобств и просто передатчик больше не поместится в чемодан.
Решение пришло быстро и было реализовано за пару часов.
Из нижней крышки вырезаем резаком “карман”, вклеиваем его на место родной антенны и вуаля. Все становится просто и быстро. Плату со штырьками обрезаем и приклеиваем к “карману”.
Может кому-то пригодится мой рецепт. 😛

Готов поделиться чертежами SeaBee. Вышлю на мыло.
Аська 246-835-063 или мыло oldbalbes@yandex.ru

Ничего переделывать не надо. Винт надо братусу поболе диаметром, поменьше шаг, и лопасть пошире, а то пока “включится” винт еще дотянуть надо.
Нагрузку на крыло я не считал при его 194см размаха и 8 кг веса. Но тоже врядли прибавит кайфа такой расклад.
Самолет очень нравится и мне самому и как правило зрителям. Тощие крылья врядли решат проблему, фюзель тоже площадь имеет немалую. А вид испортят однозначно.
Надо чтобы винтомоторная установка давала хорошую тягу сразу с места, а не когда самолет разгонится. Все остальное у этой модели в норме. Ну и не перетяжелять конечно.

В предыдущем посте ссылку на кусочек видео кинул - там посадку хорошо видно. Чуть ли не парашютирует самолет и рулится без проблем.

Забирай webfile.ru/3466804 тут.
Форум перепахивает картинку урезая по качеству.

+1 к Даку.

Кое что дописал в чертежик. Вдруг понадобится.

2 Bam51: сяду к чертетжику, восстановлю надписи по толщинам и материалам. Всетаки про один фанерный шпангоут я наверно загнул.
Что касается корела - не парься, растровый чертеж в убогом качестве надо сначала сделать векторным, а это геморно. Увеличить масштаб картинки в фотошопе не проблема, но в силу плохого качества исходной картинки тоже фигня выйдет.

Правда о летных качествах где-то посередине.
Я масштабировал так:

1. Внизу чертежа есть линейка (дюймовая, ибо америкосы), напечатал чертеж на формате А4.
2. С помощью калькулятора и линейки посчитал кратность и записал карандашиком вверху.
3. На миллиметровке с помощью калькулятора, карандаша и линейки упрощенно отрисовал фюзеляж в двух проекциях, полкрыла и хвост. В реальном размере. Пропорции соблюдал конечно же все.

Не торопясь, на это потратил один вечер. А далее все без фанатизма. Из изменений в конструкции – только облегчение нервюр, в крыле зашил «двойкой» по центру, между рейками, да после первого полета переделал стабильник. Вырезал из целого куска бальзы, надрезал вдоль и проклеил для жесткости. Посадки самолет переживал иногда достаточно жесткие. Дополнительных усилений фюза и фермы фанерой НЕ требуется. Все в меру жестко и прочно. Фанерные только площадка под шасси и передний шпангоут.

С 25-м мотором и винтом 10х5 взлет и посадка были как у GeeBee, скорость тоже недетская. Одним словом – бочка.
После установки движка с винтом 11х4 (древняя 40-ка) самолет кардинально изменился. Взлет стал хоть относительно скоростным, но достаточно коротким. «Ракетная» скорость в полете исчезла. Посадка – ваще песня.
Кусок из репортажа про открытие мотосезона-2007, куда попал и я с самолетом, мона скачать webfile.ru/3462646 тут (avi 9Mb).

По этим эскизам, приложив малую толику трудов, Ваш покорный слуга уже построил этот самолет. При этом в журнале был опубликован только лист с чертежом.
Масштабировать не проблема.
Проблем можно найти тысячу, а возможности достаточно и одной.

Незнаю в чем проблема, распаковать архив или открыть gif, но вот совсем простой вариант. Проще уже некуда.
Держи в джипеге.😃

GIF открывается любым графическим редактором. Тем же фотошопом например. Чертежик оный и есть.
За давностью лет журнал потерян. Но чертежик этот самый.
Качество не очень, но как и в прошлый раз, отрисую руками на миллиметровой бумаге основные детали и построю. В журнале тоже был напечатан мелко и при увеличении после сканирования, качествотакже оставляло желать лучшего.
Бомболюк экспромтом сделаю по месту. Может немного увеличу элероны. Хотя это и не обязательно.

Я свой делал по чертежу из Airplans News, все в точности как в оригинале должно быть.
Опираясь на полученный опыт, под 56-й Saito буду строить с размахом 1.2м. Ну и элеронные машинки 2 штуки в крылья поставлю.

Мой NewBee, о котором писал выше. Размах 1000мм, движок старенький OS-40. Вес порядка 1600гр. Уверенный взлет, неплохая маневренность, сажать можно на ограниченные площади. Позже добавились две пусковые установки для ракет под крыльями. Использовались в локальных “показушках” пару-тройку раз.
Повторюсь, что прожил 7 или 8 лет, сломался после столкновения с футболистом.
Планирую в скором будущем построить под Saito-56. Очень уж безотказная техника была и весьма универсальная. Скучаю без него вобщем.

Господа, очень прошу, кто получил инструкцию, пришлите плиз на oldbalbes@yandex.ru
Заранее признателен.
Ссылка не работает увы. Русский язык не обязателен. 😒

Давным-давно по наводке своего учителя построил NewBee по чертежам Airplanes News. Размах был метровый, мотор OS 25FX, летал очень быстро, в первый полет поймал флаттер на стабильнике. Еле посадили с лопнувшей обтяжкой стабильника. Затем поставил 40-й мотор, самолет потерял излишнюю скорость и стал уверенне взлетать и лучше держаться в воздухе. Самолет прожил 7 лет и не надоел. недавно сажал на ограниченный кусок асфальта на стадионе, сзади пришли 3 футболиста. Самолет не увернулся, повредил крыло. Списал друзьям как сувенир. Думаю изготовить другой, под 4-тактник 30ку и соблюсти культуру веса.
Обалденный самолет!