Activity

Я думаю что хобби - это вопрос больше религии, чем меркантильного интереса, любая мама встанет на дыбы когда из бюджета семьи будут уходить ТАКИЕ бабки. Так и ДВС ну нравится кому то возится с двсками, а кому нет, просто хочется на электро покататься не замарачиваясь при этом сильно. Это как в жизни есть автолюбители - ездоки(покатался на машине и продал, снова купил и тд.) , а есть механики- повозится-поковырятся в гараже со своим авто. Спор какой то бессмысленный, а зачем альпинисты на Эверест лезут -есть же самолет “из него Эльбрус ведь тоже видно здорово” как пел в свое время т.Высоцкий.

Алексей, все делал по инструкции, но нарисовалась проблема, что в 0 угле лопастей при 50% левого стика, линейка не совпадает в прекции с сервоосью. АП настроен по левелеру по трем точкам все ровно. В чем может быть проблема?

Алексей стоит проверить, длину тяг головы и автомата перекоса по мануалу. У меня было нечто подобное, после подгонки тяг, лопасти в положении 0 встали паралелльно линии флайбара.

Отличный мануал здорово помогает, сейчас тоже настраиваю радио, одна проблема у меня Спектрум 6и, а мануал на английском, собственно проблемы две: 1. Настройка кривой газа на Спектруме 2.Настройка гиры, попробовал узнать на ветке владельцев 6-ки Спектрумов, но пока безрезультатно, так общие рекомендации, типа думай сам, мануал на английском тебе в помощь. Может кто здесь знает?