Activity
Автору респект! Спасибо за идею!
Интересная схема получается у шлема, тоже заинтересовался и начал изучать вопрос где найти хорошие стекла и зеркала, так как это тут является основным компонентом.
В процессе изучения наткнулся на сайт конторы Two Way Mirrors (они же Teleprompter Mirror), там можно для ознакомления заказать сэмплы продукции (к сожалению 1 штука в руки), которые по размерам подойдут для наших нужд. Есть зеркала с покрытием на лицевой поверхности (front surface mirror). Да, конечно не сильно бюджетно получается из-за доставки, нужен посредник, но тем не менее пока ничего подобного не нашёл. Ещё подумаю что именно заказать, но скорее всего буду брать у них.
Там же на сайте увидел устройство под названием Телепромтер, принцип тот же. Есть компактные устройства сразу под телефон, ценник не гуманный конечно. Но идеи почерпнуть можно.
Вот. Копаю пока стекла и зеркала.
Если есть идеи и предложения поближе, делитесь пожалуйста.
Делал уже Сушка.
Точно, натыкался ведь на это раньше, спасибо за наводку. У меня правда идея была в балку спрятать, но тут тоже интересное решение. А самое интересное из отзыва создателя сего мода :
Вертолет резвее откликается на руддер и нет заноса хвоста по инерции при разворотах, вертолет не болтается.
Думаю, станет хуже.
А смысл?
Да, масса увеличится, но вопрос, на сколько? думаю не радикально.
Если хвост станет легче - то это и плюс, меньше усилия надо для его смещения.
Инерцию набора оборотов наверно можно будет компенсировать другим мотором.
Я просто не знаю заморачиваться или нет, т.к. изготовление из алюминия этого механизма дороговато будет.
Я тут подумал, а на сколько реально перенести хвостовой мотор на раму вертолёта, и придумать систему передачи на хвостовой ротор внутри балки? Понимаю что идея шальная, сомнительная, но тем не менее озадачился.
Кто что думает по этому поводу?
Треники ему даром не нужны. Если при посадке он не чиркнул лопастями об пол, усядицца на лыжи как миленький, отрицательные шаги его прижмут. Это не мессер, который любит кувыркнутся на посадке.
А треники скажутся на управляемости? в моём случае сомневаюсь. Взял её по своему опыту полётов на mSR, всё же она распраделяет и компенсирует нагрузку на шасси, поэтому пока не научился стабильно летать и садится, буду с ней. спокойнее как-то.
У моего этот шарик отламало. Лечится приклеиванием куска держателя лопасти мессеровской(если надо опишу как у меня сделано). Получается крепче нового, ибо шарик на более толстой ножке, его не отломит. Тобишь кривую тягу можно не калхозить.
Да, я читал как ты решил эту проблему. Не помню, фото было или нет, если не выкладывал, скинь пожалуйста. Но тогда встаёт вопрос о нагрузке на серву, линк то прямой, демпфера нет, не придётся ли потом серву закаывать?
Еще у него ломает заднюю балку. Оно и не мудрено. Углепластик очень прочный, но терпеть не может концентраторов напряжений. Они сделали все, что бы балку под корень обламывало. Лечится куском маленькой концелярской скрепки, суперклеем и нитками. Скрепка и нитки распределяют нагрузку и убирают конецентратор напряжений - получается намного прочнее новой 😃)
Балку заказал штатную с ХР, про запас. Твоё решение хорошее, но скрепка же гнётся, а что если взять пруток карбоновый тонкий и попробовать его приклеить?
Не по этому. Я бы их и без этого поменял. Там конструкция намного более осмысленная, даже демпферы присутствуют. Да и для FBL чем жестче конструкция тем лучше, а пластику там до жесткости далековато.
Форум читал, ты писал уже про это раньше. Я пока может не совсем понимаю особенности FBL, но был свидетелем как из-за вибраций, на FBL 500ке воткулись в землю (всех тонкостей не помню но основной вердикт был такой).
Ну скажем так, я подошёл из расчёта “а мало ли что” не спроста же они их указали.
ОК, значит пойдут на стоковые в запас.
меня оно уже с неделю стоит
Мне тоже ничего не писали. Я им писал.
Понятно. Значит VN означает - ждите. Ну они и редиски.
Да не все так страшно и далеко не у всех это происходит. Скорее это даже единичные случаи. Я уже аккумуляторов 30 отлетал. Никаких проблем.
Бережёного как говорится … 😉
Поэтому на пару стоим в рядах заказчиков держателей от MicroHeli
Подшипники в данном случае были в общем-то бесполезной тратой. Ибо там в держалках уже такие стоят, а они переживут думаю штуки три таких вертолета.
Ну скажем так, я подошёл из расчёта “а мало ли что” не спроста же они их указали. Может сами ещё не уверены в надёжности, а так, стоят не особо дорого, места много не занимают, пусть будут про запас.
ХЗ что за производитель и у них пока что все в предзаказе. Со сроками я бы сильно не обнадеживался.
Вот это ХЗ и настораживает. Там написано что держатель ХР уже есть, а остальное с 6.04.11 будет доступно вроде. Если хотят держать марку, то должны вот-вот появиться.
Микрохели кстати тоже пока ничего не отгружают. Как я понял из письма - пока что еще нечего. Я держалки заказал еще 27го числа.
У меня в статусе заказа стоит Processing-VN, мне пока ничего не писали. Заказал 4.04.11, скорее бы отправили 😃, а то хатично летающие по квартире лопости мне не нужны
А вот это ключевой момент! Я бы в данном случае никуда не торопился и полетал бы пока в стоке. Оно и так вполне себе неплохо все работает чтобы поучиться. Алюминий он ведь тоже вполне себе гнется и даже ломается, а вот стоит заметно дороже стокового пластика.
😁 Никто и не торопится особо. Первое что хочу поменять это держатели, так как наверно первое время буду в квартире летать, а то как-то жалко мебель, технику да и самого себя. А остальное хочу чтоб лежало и ждало своего часа, без крашей же не бывает.
Подскажите подойдет пульт от валкеры 6 канальный, или только родные?
Что-то мне подсказывает что DSM там не пахнет, поэтому боюсь придётся тебя разочаровать. Вообще список рекомендуемых есть на сайте Blade
Ну что ж коллеги, принимайте в ряды. Завтра буду забирать своего MCPx коптера 😋
Вертолётного стажа у меня чуть больше чем 0 - полтора десятка полётов на mSR брата (ни одного краша, матчасть жива), но уже хочется осваивать технику посерьёзнее.
Пока только курю наш форум, до забугорных ресурсов не добрался. Уже заказал себе держатели лопостей MicroHeli, я так понимаю вещь полезная.
Тут мне ещё c AmainHobbies написали чтоб проверил держатели, если не модификация B, то вышлют новые. Это уже радует, интересно а наши продавцы MCPx такую услугу предоставляют? Что-то сомневаюсь, а так хотелось бы 😉
Вот по наводке VitaliyRU
Вот тут лежит КМК отличное ЧАВО по этому зверьку.
www.eflightwiki.com/eflightwiki/index.php?title=E-…
обнаружил ещё апгрейды MCPx (не все они на форуме обсуждались):
RakonHeli
- CNC Main Blade Grips (Silver)
- CNC Main Rotor Hub (Silver)
- CNC Swashplate and Collar (Silver)
- CNC Tail Motor Mount (Silver)
так же там есть эти апгрейды в красном цвете, кому что по феншую
Мне понравилось что этот комплект легче по сравнению со стоковыми комплектующими на 0,11 грамма, не много, но уже приятно.
Micro-Flight
- MIA BGS™ Blade Grip Safety Kit
Тут оригинальное решение для крепления держателей лопастей, но стоит ли за него отдавать такие деньги да и выдержит ли оно? Мне кажется проще переплатить немного и купить нормальные держатели. Или взять да попробовать по такому же принципу сколхозить что-то своё, мне кажется вполне реально.
AstroidDesigns
- CNC Machined Delrin Hyperion 240Mah battery mount
- CNC Machined Delrin Hyperion 320Mah battery mount
- CNC Machined Carbon Fiber Tail fin
Так же там присутствуют соответствующие батареи Hyperion с коннекторами, отдельно коннекторы и устройство для параллельной зарядки 6 батарей.
MicroHeli (привожу что называется до кучи)
- Precision CNC Aluminum Main Blade Grip set MH-MCPX002
- Precision Blade Grip Radial Bearing set MR681X
Эти апгрейды я уже заказал, держатели поставлю сразу, а подшипники положу про запас.
Xtreme-Production - не радуют оперативностью, надеюсь в итоге порадуют качеством.
Кто что думает, ждать пока наши забугорные коллеги обкатают их? Или всё же какие-то стоит брать не раздумывая?
Пока буду летать блинчиком, хвостом к себе, и с тренеровочными шасси. Штатных батарей (5 штук) мне хватит на первое время, а там может и альтернативные источники появятся под штатное посадочное место и без особых превышений по массе. Вопрос с держателями лопостей я думаю решил (штатные буду проверять при каждом взлёте), как придут MH - сразу на замену.
Терзаюсь по поводу комплекта RakonHeli, если честно ничего про этого производителя не слышал. А так комплект порадовал. А если ещё красный комплект взять - вообще красота будет (эстетическая). Это я так, понимаю что пока летать не научился, про эстетику думать можно забыть 😃
Ещё увидел на EflightWiki проблемму по поводу прямого линка на задней серве, я так понял из за её прямизны ломает шарик на АП, там на картинке очень оригинальное решение, теперь вот думаю стоит ли такое делать? не сильно ли скажется на управляемости?
Даже если заменить АП на алюминиевый, а линк оставить стоковый - тогда по идее нагрузка будет передаваться на серву, что дороже выйдт в итоге.
Да уж, был в субботу, меня полёты порадовали. Десантирование смотрится очень эффектно, правда не все парашютисты согашаются с первого раза покинуть борт 😁 Видимо их по пути укачивает
А в воскресенье чувствуется тоже полёты удались, обидно что не получилось побывать на них.
Так, вот теперь, посмотрев на полёты, придется ускорить процесс выбора самолёта, а то самому теперь хочется летать, симулятор не даёт тех ощущений которые получаешь не то что от реального пилотирования, даже просто от присутствия на площадке. 😒
Всем спасибо!
P.S.: отдельная благодарность то что не дали застрять там 😃