Activity
Для статистики:
Приём 09.12.2009 17:47 Япония
Прибытие в ММПО 09.12.2009 23:41 Япония
Экспорт 10.12.2009 02:37 Япония
Импорт 11.12.2009 13:58 104010 Москва EMS
Передано таможне 17.12.2009 06:53 104010 Москва EMS
Обработка 19.12.2009 16:37 104010 Москва EMS Покинуло место международного обмена
Обработка 20.12.2009 17:22 130100 Москва EMS СЦ Сортировка
Невручение 21.12.2009 14:39 130100 Москва EMS СЦ Временное отсутствие адресата
Вручение 22.12.2009 13:40 130100 Москва EMS СЦ Вручение адресату
Жене не отдали, нужна оказывается доверенность. Пришлось ехать самому 😦
В качестве примера доставка из штатов DHL. Доставили за неделю, из них 3 дня на таможне. Дороговато конечно и лимит только 5 т.р.
Вот еще что вспомнил. Некоторое время назад я интересовался оснасткой для станков. Очень хорошие предложения были в штатах, но обычно местные фирмы редко отправляют свою продукцию, особенно в Россию. Стоимость
оснастки варировалась от 150 до 300 долларов, вес от 5 до 20 кг. В результате поиска по инету я нашел нашего соотечественника, который предлагал подобные услуги по доставке (правда специализируется он на фото технике с местных аукционов), имел хорошие рекомендации, т.е. делал все правильно в части оформления посылки, упаковки и отправки в Россию. Так вот за посылку весом в 12-15 кг, при ее стоимости там в 265 у.е. он просил 395 у.е. (стоимость изделия+две пересылки+свой интерес) плюс проценты за перевод денег к нему (около 3%).
C DHL, TNT, FedEx стоит иметь дело только если общая стоимость посылки (товар +доставка) меньше 5000 р. В противном случае будет таможня. Подробно можно почитать тут www.tks.ru/nat/0020000001.
Родное сцепление подойдет, маховик тоже, единственное придется отпилить вал двигателя. Посмотри фотки здесь www.rc-junkies.nl/gallery/index.php?list=4&page=1, будет понятно. Я вытачивал новую ось колокола (родная тоже подходит), чтобы на нее можно было поставить 3 игольчаных подшипника (не оригинальные подшипники, уж больно они дорогие), взамен 2-х, плюс подобрал такой диаметр оси, чтобы выбрать люфт.
Поставить трехкулачковое сцепление думаю не проблема (трехкулачковый маховик есть в разделе тюнинга в хоббицентре). По патрубку я хотел сказать, что они разные у ослика и GXR, не знаю комлектуется ли ослик патрубком, возможно его тоже придется докупать.
Сервы наверх переставил предыдущий хозяин, с его слов они так меньше страдают от влаги. Я решил пока оставить как есть, потом посмотрю.
Глушитель стандартный, вопрос только с патрубком от мотора.
3 передача
Купил недавно шасси без электроники, прочитал в ветке, что сразу стоит поменять крепления рычагов на люминь, подскажите на какой угол стоит брать для начала (перед/зад), опыта в электричках у меня нет. Стоит ли ставить стабилизатор на перед и какое должно быть сечение (перед/зад)? Спасибо.
Фотки.
Нет не рвет, правда ездил только на даче, в гонках не участвовал. Хорошая замена с учетом того что на данную модель можно поставить два GRX28, на барахолке предлагался даже Крашер с двумя 30-ми ослами.
У меня стоит такой, но уже поставленный предыдущим владельцем. Визуально новая только моторама. Со слов предыдущего хозяина машинка стала заметно резвее с осликом и настраивается он проще. Могу скинуть детальные фотки если интересно.
Всем добрый день.
Подскажите - возможно ли настроить 3-ий канал для управления 3-мя фиксированными положениями?
Спасибо.
Всем привет.
Приобрел себе Giga Crushera, разобрал диффы для промывки и заливки нового масла.
Появились следующие вопросы:
- Сколько масла заливать (масло 3000 от Пилотажа)?
- Нужно ли регулировать зазоры в саттелитах (можно поставить дополнительные шайбы)?
- Чем лучше смазывать главные шестерни? И нужно ли между ним выставлять зазор полоской бумаги или просто подогнать шайбами?
- Нужно ли менять прокладку диффа и сальники?
Всем спасибо кто поможет.