Activity
Работа медленно продолжается.Палубу я решил сделать из двух бальзовых досок 5мм.Крепленя для вант из алюминевого уголка.
круто аточные чертежи есть(а не фотка чертежа)
К сожалению у меня только фотографии =(:
а как это сделать с помощью сканера,
ксерокса,фотоаппарата
Уважаемый bed man для вопросов не косающихся этой модели откройте свою ветку на форуме.
Интересно потом посмотреть, как будет меняться вес яхты от сезона к сезону.
Пенопласт достаточно хорошо принимает в себя воду, и насколько я знаю, удалить ее от туда тяжело.
Кстати, пена обычная? А как тогда удалось избежать распирание ей корпуса?ЗЫ Новаторское, это хорошо забытое старое. Таким методом лет 20 назад самодельные доски для виндсерфинга делали.
- хороший пенопласт воду не принимает.
- пена обычная
- не знаю
Да самопальные доски и сейчас таким способом делают. Только пенопласт не такой и стекла не один слой.
Мне вот другое интересно, эта конструкция уже через килограмм перевалила?
Так перекидываю уже должна-бы.
перевалила за 400 г
а чертежи этой яхты можно
можно.
кильбокс и другие элементы клеим монтажной пеной.
Ув. blackbull, а откройте “тайну золотого ключика”, технология постройки это Ваша проработка или Вы идете уже по проторенной дороге и кто-то подобное уже делал? ))) Уж больно оно все новаторски и, местами даже дерзко, смотрится ))))))
Посмотрите на летающие модели, сплошной пенопласт.Подтолкнуло меня то что хорошо знаю пенопласт как материал(работал на производстве).Все остальное придумываю на ходу.
Места крепления такеляжа усиливаем стеклотканю и деревянными рейками.
Кильбокс изготавливаем из стеклопластика,место установки вырезаем паяльником.
На последней фотографи изображено что полиэфирная смола делает с пенопластом =):
это искажённая коротким фокусом перспектива на фотографии или руль действительно такой огромный? Очень большой. Очень.
И во что всё это втыкается - прямо в пенопласт?
Размеры руля длина 20 см, макс. ширина 6 см.
Отверствие для втулки руля делаем паяльником.
Руль сделан из балбзы, киль из фанеры покрытой 2-мя слоями стеклоткани.
Пока все нормально )))) Может этот метод постройки будет своеобразным прорывом в сложившейся классике. С нетерпением жду продолжения. Самый интересный момент это отделение матрицы от болванки. Если все тут получится, то дальше можно и не продолжать, дальше новшества врядли получатся. Начинаю задумываться о постройке корпуса корабля по изложенной методике в силу доступности первичного материала.
У меня один слой тонкого стекла и поэтому , пенопласт не будет удалятся.Если положить несколько слоев то пенопласт можно расплавить ацетоном.
Вот который раз просматриваю. И чудится, что это та самая немецкая “Foka”, что из МоделБауХоте. Она под F5M была там вычерчена. А наш герой репортажа немного упростил корпус, убрал скулу и сделал плоской палубу. 😃 Ну и отмасштабировал наверное до 1 метра.
Да - это “FOKA” но не немецкая а польская автор проекта Яцек Центковски !!!
Корпус покрываем одним слоем стеклоткани и пропитываем эпоксидной смолой.
Между шпангоутами обычный упаковочный пенопласт или какой-то специальный?
Обычный 15 кг\м3
На фото 2 заметил, что шпация в носовых шпангоутах не равная.
Это так задумано? Зачем?
Мальенкий эксперимент.
Поделитесь способом обработки пенопласта.
Фото 1 - кухонный нож
Фото 2- наждачная бумага - надо попробовать разное зерно
Вот интересно, как обрабатывать пенопласт при пенопластовых-же шпангоутах?
Очень осторожно!!! =):
Чтобы облегчить обработку торчы шпангоутов покрашены.
Работа немножко продвинулас.Между щпангоуты вклеил пенопласт.
Сейчас я в командировке,работа стоить.
Или ракурс не очень, или не ровно выставлены шпангоуты, но 3 и 4-й от кормы уж больно выглядят кривыми.
Фотографию я сильно уменьшил на самон деле все ровно.
Я поставил себе задачу построить яхту из общедоступных материалов и создать очень простую и быструю технологию постройки яхт. То что мы видим на фотографиях было сделано за один вечер.
Комплект шпангоутов.
Продолжение через неделю…
После ремонта квартиры остались потолочная плитка и клей.Из потолочных плиток изготовливаем шпангоуты.