Activity

Похожее было из-за некачественной пайки силовых проводов. В нормальном полете провод поджимается и все работает, а при перегрузках отходит

Я имею в виду маленький крен и тангаж, т.е. супер ускорений там нет. Там проваливаются сразу все моторы, поэтому, по идее, пайка ни при чем.
Плата SmartAp sky-drones.com
Проблема имеет место при ручном управлении, если что.

Да

Здравствуйте, господа коптероводы. Может кто сталкивался с подобным или кто-то, опираясь на свой опыт или опыт знакомых, подскажет как разрешить такую проблему: при изменение крена или тангажа на мгновение происходит как бы выключение моторов, коптер проседает см на 10-30 по высоте, потом летит как ни в чем не бывало. По идее происходит потеря синхронизации в подаче сигнала на моторы, причем на все 4 одновременно. На висении такое бывает, но относительно редко.
Что предпринимал:

1. Менял тайминг low-medium-high- не помогло.
2. Менял коэффициенты ПИДов- не помогло.
   Матчасть такая:
   Аппа турниджи 9 2.4ГГц
   Плата автопилота SmartAp
   Регуляторы t-motor 40A
   Моторы MS 2216-11 kv900
   Винты 10*4.5
   Акб турниджи 3s 2200mAh
   Для пояснения прикладываю видео, то, что я описал можно отчетливо заметить на 5, 16 и 34 секунде. Явление сопровождается явным звуком. Еще в конце видео падение из-за расходящейся раскачки из-за выше описанной проблемы. Откликнувшимся заранее большое спасибо! Если я непонятно описал проблему- спрашивайте, поясню.

Приколо, высказывание, что топливо весит половину полетного веса 😃))))

Теперт серьезно. Также нужна топливаная помпа. Мелкие моторчики пальцем очень тяжело завести.
Итого прикиньте в рублях:
топливо 1000руб
топливная помпа 500руб
цанга с акком 800руб
борт. акк 500руб
выключатель борта 250руб
также лучше стартер, еще 1500руб
Сумма: 4550 руб
А нужно ли оно вам за такие деньги?

Возможно… Я писал, про пилотажку, эскиз которой был в первом посте.

Насчет топлива в баке. Оно не сильно влияет на центровку, даже заморачиваться не стоит. Потолочка не может загореться от ДВС! Даже потому, что она с ним не должна соприкасаться. Я уверен, что не стоит тратить довольно большие деньги на топливо и стартовое оборудование, ради такого мелкого и наверняка капризного мотора. Для таких масштабов лучше электро.

А тогда понятно. Просто в моем понимании тренер, это самолет первоначального обучения и должен летать медленно и не срываться. Хотя если обучаться пилотажу, то пилотажку можно назвать и тренером 😃

Название темы “Пилотажка-тренер”. Сомневаюсь, что можно сделать одновременно и пилотажку и тренер 😉

скоростая, т.к. крыло маленькое. срывная, т.к. профиль тонкий и хорда короткая

Спасибо, буду пробовать)))

в авто… а вы какой посоветуете есть: авто, портрет, пейзаж, ночная съемка, дети\животные, вечеринка, под водой, панорамный.

вот ссылка на фотик www.foto.ru/canon_powershot_a720_is.html

Здраствуйте. У меня на самолете стоит серва на канал шасси, она нажимает на затвор, но фотоаппарат не успевает сфокусироваться, и фотки почти все смазанные. Подскажите как исправить, пожалуйста. Вот ссылка на мой самолет forum.rcpilot.ru/index.php?showtopic=948&st=0

Здраствуйте. Картинка самолета в начале темы на тренера совсем не похожа. Это будет действительно пилотажка, летающая на большой скорости и очень срывная.