Activity
Так небось, стандартно, питание подать с поднятым стиком газа и после сигнала сбросить газ…не?
Похоже на срыв…Пробовали менять местами регули и моторы?
А мотор-то стартует?
А чем моторы-то хреновые? Ну, пропеллеры-соглашусь, не лучшие далеко)) Моторы-то чего?))
Всем спасибо, я разобрался, заработало. В итоге заново произвел все процедуры начиная с прошивки РРМ энкодера и заканчивая первичной настройкой, а дело было в процедуре pre arm check, не разобравшись до конца с которой я отключил предполетную проверку. А надо было лишь в процедуре первичной настройки, там, где показывается лист произведенных калибровок (там как раз красным выделяется PRE ARM CHECK) стик газа перевести вниз-влево (вправо?), чтобы выделенный красным пункт стал зеленым… И усе, заработало, теперь он армится стиком газа и послушно запускает двигатели при снятии с охраны…
Только что еще раз попробовал подключиться напрямую к приемнику. В результате никаких действий по повторной калибровке регулятора делать не пришлось- все работает сразу после включения. В случае, если управление моторами идет через АРМ, проблема по калибровке снова возникает…
Ок, попробую, спасибо!
Да как только не калибровал…и через проводок напрямую в приемник, и подключая в контроллер, но в среднем картина такая: подключаю питание с поднятым вверх стиком газа, пищит одиночными сигналами, отключаю питание и снова включаю (это если через АРМ), пищит двойным сигналом, убираю вниз газ, одиночный пик- вроде откалибровался…После этого на газ начинает реагировать, но стоит выключить питание и все приходится повторять заново…
На текущий момент ясно, что реакции управления по крену и тангажу нет, а также регулятор просит каждый раз после его включения калиброваццо…В общем, что и было)))) Я рассуждаю следующим образом: если даже есть ошибки в калибровках, неправильно выставлены значения по компенсациям осей поворота-наклона, он должен в любом случае как-то отзываться на движения стика крена-тангажа, так ведь? Или ошибаюсь?
Я не знаю как на АПМ, но например на СС3Д на плате нарисована стрелка, где у него “перед”. Соответственно, если поставить плату с поворотом (например, чтобы разъемы в раму не упирались), то в управляющей программе нужно указать этот угол, на который провернут контролер.
Не, тут все вроде правильно, перед отмечен (надпись forward и стрелка нарисованы), установлен стрелкой по направлению к носу…
www.youtube.com/watch?v=XBgQoWzZvTk&feature=youtu.…
Попробовал- на крен и тангаж реакции нет.
Вот фотка моего “подкапотного пространства”…
А не может быть, что контроллер повернут по yaw, а в настройках это не учтено?
Ой, а вот тут по-подробнее, если можно…Это как понять? Т.е. не вдоль продольной оси контроллер установлен, а поперек, что-ли?
Ну вы конечно подобрали комплектующие и это в 2016-м году!
Этому регулятору 100 лет в обед, что в нем за прошивка одному богу известно. Надо пробовать шить его на BlHeli, может чуть лучше станет.
У меня его аналог с ХоббиКинга до сих пор валяется.
Проблем у вас куча:
- моторы с какими то цангами и вы не слово не написали про балансировку
- медленный регулятор.
Вполне вероятно, что АРМ не может нормально работать из-за вибраций.
У меня АРМ более менее нормально полетел когда я отбалансировал каждую ВМГ лазерно-зеркальным методом и регули поменял на Афро.
Ну и все, что выше написали, тоже важно.
АРМ вам доставит много ещё весёлых минут!
Дык, это ж первая попытка)))) Разумеется, ничего не балансировал, да и регулятор купил позже, чем начал хоть что-то понимать в том, как вообще все должно быть. так что уж не пинайте сильно)) Крепление винтов на двигателях там на самом деле предусмотренно двумя болтами, что вставляются насквозь через пропеллеры, но сами пропеллеры, как выяснилось, не для такого крепежа…Это я тоже уже потом понял, и естественно буду со временем переделывать, сейчас же задача понять, из за чего регулятор не запоминает настройки калибровки и почему нет реакции (это пока под вопросом) на крен и тангаж…
Да, вроде синхронно, но я,честно говоря, не помню, чтобы была эта самая реакция…Сегодня была мысль его в руки взять, дать газу и стиком подвигать, но не было возможности. Завтра попробую…
Курсовую нужно жестко крепить на раму, а пишущюю на виброразвязку. Если у вас при этом в курсовой будут переть вибрации - значит они не допустимые для полета на АПМ в любом случае.
Ок, приму к сведению,спасибо!
И да, вот это тоже важно.
Это в списке процедур под номером один))) Спасибо!
Я сам про реверс газа думал, но…после калибровки оно ж газует правильно…в приемник подключал, калибровал напрямую, там в комплекте с регулятором хвостик есть спецовый, куда подключаются все четыре конца с рега и выход общий на канал газа. Ну, конечно, попробую еще разок, может видео сниму, там оно же будет лучше понятно, что делаеццо…
Ставил на велосипед детский Лёвушка.
А у меня была “Бабочка”)))) От нее колеса брал и на раму от “Орленка” ставил)))
Очень крутая штука
А покажите, плиз, как у вас установлен натяжитель
В сокольники загляните в торговы ряды, там есть натяжители удобные, прикручиваются биовальным хомутом на перо рамы и имеет два подпружиненных ролика с направляющими - регулируется по всех направлениях, в том числе и по силе натяжения.
Имхо - двигун должен прикататься на смеси со слегка увеличенным кол-вом масла, что потом положительно скажется на ресурсе и компрессии.
Ждём видео со звуком работы двигуна!
С натяжителем абзац просто…Уже написал, что толщина металла там адовая)) Установлен на скобу,входящую в комплект на нижнюю честь рамы,горизонтальную…Был бы это мотоцикл,или мопед назвал бы ее “маятник”)))). Ролик кстати народ советует от ГРМ восьмерки-девятки ставить. А смесь у меня и так богатая-1/20 намешал,дымит как положено))) Движок уже теперь не знаю, успею ли завести, придется мне это чудо продавать срочно- домашние включили жесткий бойкот по поводу бензинного запаха ( причем самолет с бензином полтинником висит-типа эт нормально, не воняет). И это даже после того, что все топливо слито в канистру,хранящуюся в машине. В общем, поставил продаваться это мое чудовище, а в качестве ультиматума беру себе скутер и храню на стоянке…
А тем временем мой “Дырчик” разжился фарой, амортизируемой передней вилкой, задним фонарем, сумкой на багажник, велокомпьютером и зеркалом)))
Класс. все детство мечтал мотор на вел поставить. Сейчас же под столом вот такой пирог лежит.
Ждет усилителй дропаутов.
Тоже прикольная тема)) Запас хода каков будет и акки какие планируются?
Хе. Класс! У меня в гараже висит мой старый Урал (велосипед) и где то в коробке лежит Д6. Когда учился в школе и даже уже в институте, мотор на Урал ставил и гонял. На заднем колесе стоит штатная звездочка для привода мотором (штатная, потому что фабричная, под втулку Урала и в точности под расположение спиц), кстати она под велосипедную цепь, и на моторе стоит узкая звездочка.
Крайние разы когда ездил на нем, запускался мотор достаточно легко, но при прогреве тяга падала и он глох. Подозреваю что сальникам кранты.
Есть большое желание как нибудь восстановить свои “дырчики”, Д6 и Мини и “тряхнуть стариной” 😃
Аналогично, есть 2 машины (Акцент и Нива), но почему то тянет покататься на мопеде 😃
А я что говорил?)))) Они живые и у них есть душа!))))
Спасибо. То же детство вспомнил.
Был у меня такой велосипед с моторчиком.
Дык, не за что))))
Охотно верю)))))
Интересный инструмент))) Раритет?
Пока еще не пользовал, на вид ничего примечательного))
Ребят, да тут вот покупал, не хотел заказывать, у них в наличии есть, только завезли, а на сайте не выложили почему-то…За 4S 4500 отдал 3180р. Я почему написал- инфы по этим аккам нет совсем (или я не могу найти), вот и поделился…
Я не заказывал, я купил прямо в одном московском магазине-их, оказывается только завезли…
Гы, прикольно))) Молодец!
Гм…действительно…Будем думать, спасибо))
Согласен, ща попробуем пока на мааленькой дистанции, как оно будет, а все причиндалы уже готовлюсь покупать))
Хет кнопка, а вот над педалью бочки пришлось поработать, чтобы двойки получались. Сделал дощечку и приспособил под неё кнопку. Теперь и пяткой и носком стопы можно делать удары, отсюда апдаун и в ту и в другую сторону получаются неплохо, после некоторой привычки.
Моделист-это такой человек, который всегда найдет чего доработать))) Я вот все думаю, что с педалью клавишной сделать, убегает зараза постоянно. Так бы и на скотч двусторонний приклеил…А педальку, ежели серьезно придеццо покупать, видимо…
Тут намедни пробовал записываться уже отдельно через аудишн, мультитрек свел и одновременно писал видео на камеру, потом все это вместе собрал…Жуть конечно, но вроде уже более-менее чисто…
Пасиба!
Немного со звуком не очень получилось- попробовал записать песню, потом под свой же трек еще сыграл,уже в качестве импровизации))
Дык не за что)) Вам спасибо за отзывы,очень приятно! Буду постить тогда по мере снятого, раз никто не возражает)))
Да не за что)) Рад,что Вам понравилось. Вот еще попытка с живым звуком, не очень удачная, но только если в качестве эксперимента))
Нормальный такой пепелатц, критика не конструктивна. Мне вот даже с эстетической стороны нравиццо, я такое точно не смогу слепить. Каждому свое…
Спасибо!