Activity
Теже яйца только в профиль. Для наглядности можно приехать и посмотреть и тот и другой самолет в реале. Производитель один и тот же, значит и внутренности одни и теже и косяки. Я считаю что лучше покупать все отдельно… Аппу, начинку и планер, выйдет дешевле и качественнее чем все в одном.
Присмотрись АРФ модели с установленными двигателем, регулятором и сервомашинками. Вот темка для размышления. Там же у китайцев можно купить бюджетную аппаратуру на 2.4 Ггц и батарейки.
rcopen.com/forum/f90/topic126359
Я немного не так выразился, тяги хватает для спокойного полета, вертикаль есть, но не бесконечная. Взлетки нормальной небыло, грунтовка укатанная на поле, шириной пару метров и отсутствие опыта сделали взлет с колес практически невозможным). Двигатель вот такой www.hobbycity.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… Чтобы использовать на другой модели нужна весьма специфичная моторама.
Тоже начинал именно с этой Цесны из хобби для всех. Подкупило в ней прежде всего то, что “все в одном” и готово к полету. Взлеты с колес не увенчались успехом, тк опыта небыло вообще, даже симуляторного. Потренировавшись в симе решено было взлетать “с рук”. Как ни странно самолет полетел. Движок, регуль и прочая начинка отрабатывает свое. Самолет полетел как по рельсам, но тут всплыл еще один косяк - плохая радио аппаратура. На 50-ти метрах и с полностью выдвинутой антенной начинали дрожать машинки, максимальный радиус дествия метров 100. По этой причине первая моя посадка произошла прямо в р. Москва 😃 Последующие полеты после просушки полностью доказали, что радио там не ахти. Ломалось хвотовое оперение, клеилось, снова ломалось и тд пока не пришло в полную негодность. Заменил самодельным из 2х слоев потолочки обтянутых скотчем, проблем больше не знал.
В заказе есть Акк LiFePo4, вроде бы как из-за него не могут послать обычной почтой или ЕМСом. Отписался, жду ответа от них.
Message:
Dear Damn,
Please carefully read this email and answer at your eariest convenience.
Due to the change of international shipping policy for battery that our shiping carrer made on the Apr 1st,
we can not ship via Parcel Post / EMS EXPRESS service which we used to use to ship battery so far.
We are looking for other service ship battery now. In the meanwhile, we decided to ship via FEDEX as it is the most resonable serive of all and yet provide quality and reliable service.
* For customers who paid for EMS EXPRESS in the order will not be requested to pay for the additional cost to use FEDEX.
** For customers who paid for Parcel Post service in the order, please allow us to request you to pay for:
$22.30
Please note: FEDEX does cost more than EMS EXPRESS service but this request is to be ONLY the difference between EMS service and Parcel Post. We will OWE the rest of the payment to ship via FEDEX.)
For customers who use Paypal, a Paypal request has been sent. Please complete the payment.
For customers who use Verisign, please reply this email and tell us that we can charge to your credit card manually.
If you do not agree to our sending via FEDEX, please reply and we will cancel the order.
We are sorry for the inconvenience this may cause you. If you have any questions, feel free to send us an email, we’ll try to answer your concerns ASAP.
Best Regards,
Brian
International Sales Manager, Air Craft
aircraft-world.com
Не, пожалуйста,
пердитеурчите на здоровье!
Когда-то и Вы пердели урчали. Да и сейчас не перестаете урчать в этой теме. Человек сказал что ХОЧЕТ модель с ДВС. Каждому свое и попробовать хочется как липидричество так и ДВС. Всему свое время.
Сам пользуюсь аками Турниги их бы и взял. Двигатель слабоват для 1 кг веса, ябы взял такой www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…. Винт 10х6-7, 11х6-7. Для пробы в этих рамках еще парочку взять можно. Почитайте комментарии к движку. Регулятор такой же как Вы выбрали, только ампер на 40. Сервомашинки в 1 моем посте уже посоветовал. Приемник посмотрите тут: hobbycity.com/…/uh_listCategoriesAndProducts.asp?c… синтезированные, без кварцев.
Сервы лучше такие взять: www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Остальные ссылки кривые получились, не открываются.
Перемычка 5-6 для отключения ВЧ блока. Впринципе и не нужна, но акк будет жрать прилично.
Иван Якунин, а вы когда машину покупали и учились водить тоже искали ТБ при вождении машины? Вам неоднократно намекают, что как таковой ТБ нет, есть “основные” правила и рекомендации, которые помогут избежать трагических последствий. И все эти правила ЛОГИЧНЫ. Согласен с FRUKT"ом. Если летишь над людьми важно понимать, что может отказать и механика и электроника и руки сбой дать, а дальше лотерея, куда эта мясорубка полетит, в жену, сына/дочь или в травку. Отсюда и логичный вывод - стараться не летать над людьми. Далее по аналогии. Главное это внимательность, осторожность, никакой спешки и самое главное понимание того что ты делаешь, зачем ты это делаешь и какие могут быть последствия. И это применимо не только для этого хобби)
А если информация будет, мягко говоря, нелицеприятная, откажетесь от потенциального хобби и начнете вышивать крестиком?😃
В вышивании крестиком тоже есть весьма нелициприятные моменты, связанные с кровопусканием.
Таран - оружие героев 😃
Receiver required: 4Ch
Battery required: 2-3S 1300mAh
Нужно:
Приемник 4 канала и акк 2-3S 1300mAh
Если аппа поволяет и есть лишний канал, то через аппу. Если нет свободных каналов или аппа не поддерживает, то через У кабель. Если есть и кабель и каналы и аппа, то как душе угодно.
чтобы не создавать новую тему, спрошу здесь.
3)Кстати, я так понимаю, что питание к приемнику Футабы надо подавать отдельно?
У меня сейчас Цессна 182, там от регуля в приемник идет кабель… Поскольку я не разбираюсь пока что в этом, решил спросить…
Не надо отдельно. Приемники можно питать как от регуля так и от отдельного “бортового” питания.
Я выбрал Цессну. Только 400 модель и с элеронами. Но по сути одно и тоже. морковок много было, посадок жестких тоже. Максимум что сломал - стабилизатор и киль, которые успешно вырезал из потолочки за 30 минут. А так что больше понравится, но я бы посоветовал брать с элеронами.
Забрал сегодня посылку с аппой 2.4 с башни, пришла на местную почту 16 числа. Трек ниже.
Приём 04.09.2009 03:25 Соединенные Штаты Америки 60688
Экспорт 06.09.2009 03:25 Соединенные Штаты Америки USORDA
Импорт 09.09.2009 18:24 104003 Москва PCI-3 2.69 140093 Дзержинский, Московская обл.
Передано таможне 13.09.2009 14:49 104003 Москва PCI-3 2.69
Обработка 14.09.2009 06:15 104003 Москва PCI-3 Покинуло место международного обмена
Приветствую, сегодня собирается кто летать? Во соклько? Тыкните на карте место сбора и тд пожалста 😃
Приветствую, сегодня собирается кто летать? Во соклько? Тыкните на карте место сбора и тд пожалста 😃
В воскресенье во время макса не то, чтобы на радио полетать… Прилетел милицейский вертолет и гонял “змееводов”. Много змеев было без хозяев, которые тупо срезали… Дело было напротив ВПП на другом берегу реки.
Похожая проблема, только проявляет себя на расстоянии метров 10-20 со ложенной антенной. Поподробнее про ферритовые кольца, где купить можно, как выглядят, чтобы их вытащить откуда-то можно было)
Работали все 9 генераторов из 10-ти. Один был выведен в ремонт 6-ой вроде. Авария случилась только на одном, который вырвало вместе с крышкой и прочими делами и откуда пошла вода. Остальные генераторы залило водой, вспышка на видео - короткое замыкание. Электродинамические усилия там настольно большие, что генераторы просто вырывало из многотонных железо-бетонных креплений. Причину аварии у друга, который чудом остался жив (он уже шел в маш зал для работы, но вспомнил что забыл какие-то схемы-документы и решил вернутся в аминистративное сдание. Потом шум, грохот… от которого он бежал до ОРУ не оглядываясь) узнать толком не удалось. По всем данным работало-работало и само по себе вылетело. Был получен намек, что разглашать какие-то подробности персоналу просто запретили определенные службы. Станцию крутили выше номинальной мощности. Случаи затопления маш зала тоже случались. И известно, что в данной конструкции есть предельные сокрости вращения турбины+ротора генератора, при которых наступает резонанс и разбалансировка. Также шли работы по обкатке нового оборудования регулирования и защит режимов работы генератора.