Activity
Mister i правильно мыслит трехканальное дуракаваляние - это не на долго 😃 Сразу захочется четырехканального 😃
ИМХО надо не пожалеть денег (подкопить там потерпеть итд), и взять связку Блэйдов RTF-BNF (сразу естессно не обязательно). К тому же, в случае необходимости, для них уже освещен вопрос перехода на brushless. Ну это так - на будущее.
По теме трехканалок - считаю Syma S107 Gyro своих денег очень даже стоит.
Так сообщение НА ОДНО ВЫШЕ прочитайте внимательно 😉
Смотрите. На этой Симе и на Найн Игле Фри Спирит Микро, стоят ОДИНАКОВЫЕ моторы. Но Сима весит под 60 грамм, а Фри Спирит Микро - 27. Вопрос - где моторы сдохнут быстрее?
Неплохая задачка на пропорцию для третьего класса 😃
Дык что происходит с моторчиком? Момент падает? Или он крутиться тупо перестает? Опять же причина какая? Изоляция сыпется, или коллекторный узел выходит из строя?
Где можно об устройстве таких моторчиков почитать?
Говорят, что моторы дохнут быстро на подобных сабжевому вертах, правда нет? Если правда то причина выхода из строя?
Готовое не желаешь? Тута смотрел?
artmak.ru
Так-то оно так и в справочниках не рекомендуют нагружать цилиндрические роликоподшипники осевой нагрузкой, но ведь возможность воспринимать эту небольшие осевые нагрузки у них все равно существуют.
Вот тут об этом пишут
www.podshipnik.ru/analyst/3831/element_3836.html
А вот как оценить осевую грузоподъемность пока не могу найти.
Да я в соседней ветке адресовал его графу а он видать не увидел, толи я промахнулся вопрос следующий: наверное всем известно о способности обычных радиальных шариковых подшипников держать осевые нагрузки и методика расчета этих вещей достаточно распространена и известна. А вот как как оценить допустимую осевую нагрузку радиальных подшипников с короткими цилиндрическими роликами серии, скажем 42000 (вобщем с бортом на внутреннем или внешнем кольце)?
В справочнике подшипников (нарышкине) есть формула, но она дает неадекватный результат (допустимая осевая нагрузка найденная по этой формуле в 1,5 раза больше радиальной), в рекомендациях каталога SKF - неизвестны некоторые коэффициенты. Есть сведения в справочнике бейзельмана за 1975 год но не могу найти сам справочник. Осевая нагрузка - постоянно действующая и составляет порядка 10-12 процентов от максимальной радиальной в одной из двух опор
Есть какие-нибудь мысли и рекомендации по этому делу?
В 57-ом зазор между подшипником и щитом выбирается пружинной шайбой, и при определенных осевых нагрузках шайба начнет сжиматься.
2 CINN
Ты в подшипниках не силен? Вопросец есть.
Уважаемый Граф,
в этой теме вы упомянули о способности обычных радиальных шариковых подшипников держать осевые нагрузки и методика расчета этих вещей достаточно распространена и известна. А вот как как оценить допустимую осевую нагрузку радиальных подшипников с короткими цилиндрическими роликами серии, скажем 42000 (вобщем с бортом на внутреннем или внешнем кольце)?
В справочнике подшипников (нарышкине) есть формула, но она дает неадекватный результат (допустимая осевая нагрузка найденная по этой формуле в 1,5 раза больше радиальной), в рекомендациях каталога SKF - неизвестны некоторые коэффициенты. Есть сведения в справочнике бейзельмана за 1975 год но не могу найти сам справочник.
Есть у вас какие-нибудь рекомендации по этому делу?