Activity
Если про зарядку, которая идет в комплекте, то красная горит постоянно, а зеленая мигает. Заряжается где-то часа 2, может и больше.
Когда зарядится, деленая перестает мигать, просто горит как красная.
спасибо !!!
Спасибо за мануал…
еще вопрос, друзья, какие лампы должны гореть или мигать на зарядном устройстве во время зарядки акамулятора ??? и вообще сколько длится зарядка ?
Согласен с предыдущим оратором. Сразу летать в пространстве куда попало просто не получится. А вот поднимать понемногу вертолет и сажать, пробовать висеть конечно надо. И аккуратно. И чем больше тем лучше
Эх. Чувствую надо сделать доброе дело и для новичков снять цикл коротких роликов на тему Honey-Bee King3 о том какая крутилка за что отвечает. Как проверить вертолет перед стартом, настроить лопасти, что такое гироскоп и как управляеть его чувствительностью и т.д.
не плохо было бы…
ибо еще раз повторюсь, мануал на англицком и китайском, а в инете русского нет, есть только на BEE King 2, но все равно хотелось бы именно на 3-й…
Почитайте инструкцию.
- Включаете пульт.
- Левый дальний переключатель от себя. (IDLE UP - N) Левая крутилка в 0
- Левый верхний переключатель тоже от себя. 0 вроде пометочка. Это отключалка гироскопа. Значит когда она в 0 - гироскоп включен.
- Левый стик поставить в самое нижнее положение. Триммеры все в центральное. Триммер справа от левого стика тоже в 0
- Устанавливаете на вертолет батарею. Подключаете батарею. Услышите три писка. после этого вжикнет и спозиционируется хвостовой ротор. На гире лампочка загорится и будет гореть. (Если не говрит - у вас отключен гироскоп. Нужно переключить левый верхний переключатель GYRO SW.)
- Двигаете правым стиком влево-вправо, вверх-вниз. Провераяется движение флайбара.
- Аккуратно удерживая левый стик в нижнем положении можете попробовать подвинуть его влево и вправо. Увидите движение сервы хвостового ротора, а также изменение угла атаки лопастей хвостового ротора.
- Берете вертолет в руку и пробуете его вращать влево и вправо. На гироскопе будет помигивать лампа и будет отрабатывать хвостовая серва то в одну то в другую сторону.
Все. Проверка пройдена. Ставьте вертолет на пол так чтобы вокруг него было около метра пространства (не меньше). Отходите подальше. Берете аккуратно в руки пульт. Пробуете двигать левый стик на 1 мм вверх и затаив дыхание смотрите как начинает вращаться ротор. Чтобы не разбить сразу вертолет тут же испугавшись переводите левый стик вниз. И так пробуете еще несколько раз до тех пор пока не поймете, что ничего страшного в этом нет.
ВНИМАНИЕ!!! Никогда дома не дергайте левый стик резко. Вертолет мгновенно и резко взлетит в лучем случае в потолок, в худшем вам в лицо 😃 Посмотрите видео на ютубе. Попробуйте поискать нечто вроде rc helicopter lessons. ТАм все доходчиво объясняют и показывают
спасибо огромное за консультацию !!!
буду пробовать, летать буду однозначно на улице, но перед этим на симуляторе полетаю обязательно ))))
Мама дорогая. Ну насоветовали сходу “знатоки”. Не надо трогать никакие настройки гиро. Кинг-3 идет в РТФ. Там все уже настроено. Чтобы гиро горел, достаточно тупо его включить на пульте
таак…, не даром я не спешу к аппарату подходить судя по всему )))
теперь еще вопрос, гиру на пульте включать перед подключением питания на верте или после ??? (в мануале ни слова на русском)
угу, а главные лопасти снять чтобы бошку не снесло лопостью:)
учту )))))))))
Открутить лопасти большие, взять верт в руку подальше от “морды лица” 😃 и запустить. Нормально работающий гироскоп не даст поворачивать вертолет.
Подозреваю что лимиты хода машинки хвостового ротора и чувстивительность гироскопа.
по ответу #1, я так понимаю, при полном газе без лопостей, в руке будет чувствоваться тянет ли верт в сторону или нет ???
Всем Доброго времени !!!
Друзья, нужна Ваша помощь и консультация…, дело в том что на ДР мне подарили BEE KING 3, почитав форум, понял, аппарат в приниципе оч достойный, начал изучать матчасть и стараться разобраться что к чему…, но все же остался ряд вопросов, а именно:
- как проверить работоспособность гироскопа, стоит E Sky EK2-0704B, мануал на англицком и китайском, вроде попробовал почитать о нем, понял, что диод должен гореть постоянно при работающем гире, но у меня он не горит…, пи подключении питания, диод мигает, машинки жужжат и все гаснет он, реально пока не летал, вот готовлюсь…
- далее на гире есть 2 винта настройки, чего они насраивают ???
- может есть у кого мануал для KING 3 на русском ???
не судите строго, на форуме ответов не нашел, хоть и поиск юзал, в инете тоже инфы не много…