Activity
Т.к. дача у меня в Салтыковке,частенько мотаюсь на глиссаду Чкаловского аэродрома,перед оградой постоять и понаблюдать за самолётами.Так вот,по 20-30 конвейеров очень часто елают,причём борта каждый день разные разные,я за этим занятием наблюдал Ил-18,Ил-76,Ту-134 и Ан-74
Летал там сегодня.Кто самолётами сорит?о_О Под столом нашёл тренер-картоныч,перетяжелённый страшно.Самолёт я забрал домой,тренер-картоныч конечно этап пройденный,но в хозяйстве пригодится.Такие вот истории происходят
Сходите и спойте лучше…
ну,допустим,человек готовить не умеет,тогда получается он не может сказать,что еда не вкусная?
У самого ко всему этому отношение самое поганое,но не суть.Просто имхо не обязательно уметь петь,чтобы обладать нормальным вкусом.
Альбом-Сплин “Раздвоение личности”,этого я болше всего ждал,так рад что остального не помню 😁
Наконец то собрал купленный летом Cyclone50,вот такой hobbyforyou.ru/catalog/661-20704.html Качество набора вполне соответстствует цене.Самолёт очень лёгкий,2100 полный полётный вес,мотор АSP61 четырёхтактник.Ждём облёта 😃
ДОброго времени суток
Подойдёт ли такая www.hobbycenter.ru/product_info_13223.html голова на ТТ 46?Мне говорили,что она туда идеально становиться,как родная,на всякий случай хочу уточнить.
Опрос имхо несколько неполный.Я,допустим,скорее всего строить не буду,т.к. много чего другого строю и мне этот тип моделей не очень близок *подчёркиваю,лично мне*,но выглядят самолёты весьма симпотична,технология тоже интересная,и я даже просто из любопытства с огромным интересом слежу за этой темой,опять же если как-нибудь для отдыха захочу что-нибудь построить несложное и неплохо выглядещее-вполне могу использовать отдельные решения,но точно такой самолёт,опять же,навряд ли построю.Вот тут и возникает вопрос,к кому мне себя отнести?
Маловат для 3Д будет.Скорее пилотажка/акробат,3Д таких размеров на мой взгляд только всякие откровенные фанчики крутят,чтобы был похож на самолёт и круитил 3Д надо от метра и больше размах *из личного опыта*,иначе самолёт в большинстве случаев либо слишком суетливый и быстрый,или слишком лёгкий и ветер совсем не держит
Да это ПТУ-мэн,там написано 😃 На карлсона не похож,лишнего много 😦
АРС SF 10х4.7 и 9х4.7 на 2213/20 и 3-х банках работает отлично,проверено.
Когда укрепите ноги,выложите пожалуйста фотки.А то у меня сушка второй сезон летает,запарился после каждой посадки крепление стойки ремонтировать и винты менять.Стеклом проклеивал-помогает,но не на долго.
Ну вот,лучше бы мне подарили 😦
Долго рассказывать о преимуществах и недостатках этого сайта,да и вообще не люблю в такого рода споры лезть.Скажу лишь что я для себя из контакта извлёк не мало бесспорно полезных (даже если другие так не думают) вещей,поскольку за компом я в связи с учёбой сижу очень по долгу,то у меня открыто несколько страниц,на которые я могу отвлекаться когда устаю,ВКонтакте в том числе,со стороны это выглядит как будто я почти всегда в онлайне.Насчёт виртуальной дружбы,кстати-у меня лично в друзьях только те,кого я лично знаю и с кем общаюсь.+ ещё этот сайт неплох с точки зрения,как бы это сказать,систематизации интересов,можно найти интересующие группы,там,скажем,интеречующую музыку/видео/ещё что-то,что интересно,и всё это компактно.Насчёт ФСБ-не знаю кто как,но я там о себе просто не выкладываю того,что может заинтересовать соответсвующие службы,да и не надо мне этого.Так что ребята,имхо масштабы проблемы сильно преувеличены,хотя это сугубо моё личное мнение.
Я есть vkontakte.ru/id2757573
Фюзеляж отремонтированый Рыбкиным,крыло ремонтировал сам,фоток после ремонта не делал,сейчас крыло капитально порезано,т.к. я особо замятую его часть решил сделать по новой,хотя самолёт и так летал,но хочется хоть часть красоты сохранить.Пока правда не до этого.
Он опять на реставрацию,уже по другим причинам 😃 Пока руки не доходят
Эта фотка навряд ли даст полное полную картину разрушений,но вот он после боя
Имелись,да и имеются до сих пор,но простаивают 2 модельки от альфы,по конструкции близки к стировским,но прочнее и с меньшим количеством всяких красивых мелочей.так вот,скотч таким самолётам показан категорически.Без него любая сухая палочка начисто сносит пол самолёта.Вы посмотриие,эта пена элементарно даже рукой продавливается.Так что настоятельно рекомендую обтянуть скотчем.Процесс это не такой сложный,я сначала побаивался,потом сам попробовал,всё без проблем.Кстати первый из этих двух самолётов(Корсар) бился обо всё подряд,в том числе об другие самолёты 😃 ,это у меня как-никак 3-я модель,на которую выпала вся тяжесть моей самоуверенности вкупе с тогда ещё очень кривыми руками,но он по-прежнему через 2 года после первого полёта на ходу,не летаю на нём просто потому,что всю электронику с него снял,я сейчас почти только на бальзе летаю,будет настроение и деньги-укомплектую снова Корсар с Мустангом, буду и на них летать.Вообщем решать вам,но скотч настоятельно рекомендую.
Испытания на прочность слава Богу не проводились 😃 Посадку на слегка присыпаную снегом дорожку-без проблем,креление шасси на редкость надёжное,пожалуй лучшее из того что я видел.Видео…К сожалению снимть нечем,но если интерес есть,можно договориться с кем-нибудь из летающих на Минке у кого камера есть.
Совсем забыл написать…
Несмотря на сессию смог выкроить денёк для облёта.Времени в обрез,по этому с погодой выбирать не приходилось,ветер средней силы и при том порывистый.Взлёт почти без разбега,если на полном газу,то метра 1,5 может чуть больше,взлетал в затишье между порывами,так что эксперимент вполне чистый.Ветерком его треплет,но в воздухе он сидит неплохо ,управляемости не теряет.Весь положенный ему пилотаж выполняет без проблем,с этим винтом тяги на копийный полёт хватает с запасом,с 10Х4.7 должно быть ещё интереснее,по возможности проверю.На спине летает только на полном ходе ручки от себя,но это ему по статусу и не положено.Очень неплохо рулится в воздухе и рулём направления,сказывается приличное V крыльев.Центровочка получилась задневатая,хотя акки максимально впереди-нередкая проблема,придётся догружать нос.Посадка замечательная,больше чем на монопланах надо подтягивать на небольшом газу,лобовое сопротивление сказывается,но благодаря этому можно сажать самолёт очень точно на маленькие площадки.Пока это всё,что могу сказать,ждём окончания сессии и новых полётов.
Вспоминаю историю с собой,произошедшую этой весной.Я на двс-ке с 46-м мотором отрабатывал заходы с разных сторон.Пролетал в очередной раз на высоте своей головы и тут порыв бокового ветра разворачивает мне эту хрень прямой наводкой в морду лица,расстояние метров 5.Помню отчётливую мысль,что вот ОН мне и пришёл. Даю полный газ,ручку на себя до упора и пригибаюсь.Помню лёгкий вертерок над головой и то,насколько подробно я разглядел двигатель.Самолёт я спас,сам вот сижу,видео смотрю,посты пишу.А пригнулся бы поменьше или двигатель помедленнее набрал бы обороты-не знаю,что было бы.
А вы про ответственность,я угробить мог только самого себя,а жизнь я люблю.
Сплин-Бони и Клайд.
Да нет,конструкция достаточно прочная,даже на удивление.Некоторая недоделаность в продукции,которую пилотаж продаёт под своей маркой мб и есть,но у меня на основании опыта эксплуатации 2-х разных(двс и электро) “пилотажевских” моделей впечатление о них не самое худшее,они(тьфу*3) исправно летают 1 и 2 сезона соответственно,хотя руки у меня вообщем то не из самых прямых.Капот из стекла-чистая правда,единственное что не проклеен по-человечески,но это легко исправляется.Про проблемы с ветром в принципе догадываюсь,просто у мееня в эскадрилье и тяжёлых “напильников” и переходных вариантов хватает и в этот раз хотелось именно вот такой небольшой бипланчик.Институт много времени отнимает,но удаётся выкроить пару часов в день на сборку,так что думаю,облёт не за горами 😃
Кстати бипланная коробка полностью съёмно-разборная,хотя Боже упаси это делать 😃
Да-да,он самый.Фотки после облёта выложу обязательно.
Обзавёлся этой птичкой.Надо сказать что к бипланам я шёл аж с первой модели,а ТМ от разных производителей я раз 5 чуть не преобретал 😃 Конструкция модельки достаточно продуманная,явных косяков не видно,собирается всё штатно и легко,что в придверии сессии важно 😁 Порадовало,что на самолёте грамотно организовано охлаждение,редкий случай для арф-наборов когда воздух не только входит,но и выходит.Шасси-это навека,скорее сломается всё остальное,чем вырвет стойку 😃 Боудены совершенно безобразные-огромное трение и люфты.Обтяжка я бы сказал на троечку,но плёнка тоненькая и легко выпрямляется,кстати даже в комнате обалденно смотрится на просвет,в полёте должно быть ещё красивее.Летать я всё это дело собираюсь на моторе 2212/20 с винтом 9Х4.7 тяга болше веса,акки флайтпауэр 1500-на практике-с таким мотором и винтом 25 минут полёта.Машинки на все рули микро,рули не сильно большие.Облетаю,поделюсь впечатлениями.
Название и смысл вопроса честно говоря странноваты.И ещё хотел бы здесь задать вопрос,есть ли здесь те,кто действительно верит в настоящие чувства и близость душ?Мне всё чаще говорят,что каждый нужен только самому себе. Я ЛИЧНО НЕ ВЕРЮ,ЧТО ВЫСОКИХ ЧУВСТВ НЕ СУЩЕСТВУЕТ,И МЕНЯ НИКТО НЕ ПЕРЕУБЕДИТ,ПУСТЬ МНЕ ЭТО И ВРЕДНО,И ОПАСНО,я вообще живу себе во вред 😃
Хм,у меня имеется кубик рубика 😃 Лежит на столе,как рояль в доме семьи интеллигентов,на котором никто не играет 😃
Я его даже мобрал на днях.Способ следующий:разобрать на запчасти,потом собрать 😈
Жизнь сама по себе интересна.Каждый в ней ищет что-то своё и универсальные советы тут не подойдут.Надеюсь,что ты это своё найдёшь
И был я не одинок в своих мучениях. Еще и у ДВС-ного Ментора (вроде, похоже на него) в полете карбюратор отвалился… 😈
Карбюратор отвалился у меня на РС-9.Сейчас возвращён на законное место,вчера уже летал.Если из института не поздно выйду,мб завтра прийду.
Всё прошло отлично,спасибо организаторам
Полосы вторжения использовались во время высадки в Нормандии,так как во время него использовались как британские,так и американкие самолёты,для того чтбы пилоты могли быстро опознать незнакомые самолёты как “свои”.В дальнейшем на многих самолётах полосы закрасили.
Мне кажется слоуфлаеру закрылки не сильно нужны
Видел как человек учился летать на таком.Благодаря предкрылкам и щиткам(не на одом другом тренере такого нет)очень невысокая посадочная скорость,что очень полезно для первых полётов.
Да и выглядит он поинтереснее обычных тренеров с прямоугольными фюзами.
Сегодня был приятно удивлён свежевыкошенной полосой,красота 😃 Когда трава подросла взлетать и сажать было трудновато,сейчас просто песня.
ДААА жизннь пошла верку сердюку пев(ицу)ца неопределенного пола знают все а Шевчука или Цоя не знают очень многие.
Да,вспоминаю как на каком-то ток-шоу(случайно попал,переключая каналы)ведущий спрашивает:кто считает,что сердючка это круто!?Куча одобрительных выкриков 😃 Стало как-то очень печально.
Было это как раз на кануне евровидения,после него было очень стыдно за страну.И Шевчука,и Цоя знаю и очень уважаю.Цой для меня больше чем просто музыкант или поэт,он писал по-настоящему честные песни,в которых действительно есть смысл.А Шевчук сейчас один из немногих,для кого важны не гонорары,а смысл песен,за что я его очень уважаю.
А с копрессией всё в порядке?Воздух не сосёт нигде?
РС-09 у меня имеется,летает очень ровно,тяги с ТТ-46 хватает,посадка с трёхстоечным шасси смотрится очень красиво.Правдо у кальматы все эти достоинства тоже наверняка есть,но стоит она конечно подороже.
Я тоже летал,но по времени не пересеклись. 😦
C прошлой весны не заходил в свой опрос,не зеал что он до сих пор развивается.Я тогда назвал наиболее популярные марки,ситуацию на полях,где я летаю я знаю отлично,было интересно сопоставить её с тем,что творится в более глобальных масштабах.Опять же новички узают,что нынче популярно,возможно сделают выводы.Я с аппаратурой определился уже года 3 назад,поэтому никаких личных мотивов тут нет.
Здесь не лохи собрались, чтобы по два раза повторять…
Я дико извиняюсь,но как раз мой опрос появился на 3 месяца раньше указанного вами… 😃
На ДВС-ке там летается очень неплохо(я доволен).Какого размера у вас моделька?
Вот и съездил. Первый раз учавствовал в воздушном бое =)
А я как раз приехал под шапочный разбор и взлетел во время боя 😃 Пару раз мой Су-31 чуть не потаранили,решил сесть от греха подальше.Зато шашлычно-застольную часть застал в полном объёме 😃 Ещё раз большое спасибо организаторам,и ещё раз с днём рождения.