Activity
1 rare bear - вообще около 10000 стоит (все познается в сравнении)
2 летаю недавно, но ведь и Бураном кто-то управлял.
3 Да, слабо, для этого опыт еще не тот…
Дим Димыч, а если на него воткнуть МДС 48 с переделанной карбюрой?
Вот запала в душу мне моделька эта, и красивая и не дорогая, да и вообще минусов я не нашел…Но ведь не может быть все хорошо. Какието минусы должны же быть. Давайте обсудим.
ок! в воскресенье в ульянку поеду, мож кто поможет, а то так переверну в дрова…во скока там народ собирается?
Надо в перчатке заводить. Часто режет пальцы острый край пропа (особенно при отдаче).
Алексей
Тут полностью согласен, ДВС- это больно, после вчерашнего завода на большом пальце правой руки появилось 9 глубоких разрезов…Теперь пульт держать не удобно 😕 , народ буддте поаккуратней, а то вот я ручки пораспускал и тока потом вспомнил о существовании толстых перчаток.
Извеняюсь за плагиат, но Питер тоже город,
кто где собирается? В какие дни, время?
Вместе веселей, давайте знакомиться, встречаться.
Добавлено
Я в этом городе один? или на меня просто не хотят тратить время?
Ситуация такая:
собрал изи тренер с сороковым движком и аппаратурой flash4
короче полный комплект, кроме стартера и помпы.
сам планер и двигло- не новые, нужна триммировка, настройка двигателя,
ну и обучение полетам, есть ли в Питере безкорыстные( 😁 ) люди, любящие пиво и просто общение о хобби, в общем нужен учитель, который объяснит, покажет, настроит, научит…Всем заранее спасибо.
Там еще посередине горочка насыпная? (глупый вопрос, но я думаю тот ли это парк) там же елки…
Светится!
Добавлено
Всем спасибо, завелось.
кто что еще посоветует? Топливо перелил- это понятно, но ведь даже капаю в цилиндр пару капель- не воспламеняется,
может заряд в цанге слабый?
Сфоткать не могу- ибо долго проявлять буду 😃
А вот ссылочку- пожалуйста
www.planetahobby.ru/catalog/product_info.php?cPath…
вот, а может топливо спиртом разбавить? скажем 5-10 процентов?
Все проверил- норма.
от выхлопа идет штуцер для бака, капнул в цилиндр- нифига,
но похоже там все залито, либо топливо на букву г.
Попробую завтра еще раз капнуть.Кстати со свечей проблем нет- из просвета как лампочка светится.
Иглу я тоже и взад и в перед крутил. Даже по инструкции 2,5 оборота- не идет топливо…
Двигатель tt40 pro
не новый и летал не у меня. Проворачиваю, надеваю цангу, карбур на 1\3 или 1\2 газа (хотя эксперементировал по разному), начинаю вертеть пропелер (руками и быстро, как это возможно) никакой реакции, топливо в карбюратор не идет…Если чуть-чуть, повторяю чуть-чуть повысить давление в баке, то топливо идет, но не заводиться, потом все это дело заливает и топливо льется
с вала где крепится кок…
Подскажите, что не так.
можно и не плохо…
ТОгда какая аппаратура нужна.Ну типа ссылка или что-то вроде.
От электро где один-дискретный поставить можно?
Добавлено
Смысл вопроса- можно ли поставить апп от электро на двс заменив регулятор на серво? Или что то в этом роде…
Возможно ли это? Я видел в продаже тренер с V образным хвостовым оперением, так вот у меня есть аналогичная электричка с 3-х канальной системой, так можно ли так на ДВС или там минимум необходимо 4 канала?
Не знаю прав ли я буду, что влезу в обсуждение, ДВС будут жить по одной причине: (оговорюсь заранее я спорить и ругаться не люблю, а мнение новичка не является авторитетом) есть два общих типа моделистов, по сути это копии и качество, ДВС- маленькая копия настоящего самолета, электро…ну это понятно, а вот в цене, простоте эксплуатации и т.д.-это другой разговор, если электро лучше, то зачем покупать, например какой нибудь багги с ДВС, а потому что это как настоящее…Гм чушь какую-то несу…Ладно всё-равно отправлю…