Activity

А потом ещё люди начинают возмущаться, когда им говоришь, что на этих клонах опасно летать.

Клон - не клон, роли не играет. Падает всё. Я видел как в воздухе теряли контроль элайны и протосы. Вертолет - сложное устройство, работающее на высоких оборотах и испытывающее сильные нагрузки. Поэтому летать нужно в безопасном месте по-любому.

Ну не знаю как у топикастера, но у меня ремень был целым. В полете лопнуло крепление хаба также как у него, но у меня хаб остался на месте притянутый ремнем. Ремень то ли провис то ли проскальзывать стал от этого и пошел пируэт в инверте, которого я не ждал и с которым не справился. Упал ротором вниз. Балка цела и хвостовой ротор не гнутый, не было ни следов земли ни травы на нем из чего делаю вывод, что обламался именно он и именно в полёте. И это не первый случай такого облома на клонах.

Дима, опиши детальнее технологию. Очень хочется себе заделать ченить.

Это классическая поломка корпуса из говенного алюминия. У меня была аналогичная поломка, только случилась она в воздухе на 3-й минуте полета когда я находился в инверте. Хлопнул конечно об планету.

Выход - либо пластиковый корпус купить, либо купить алюминиевый но оригинальный элайн. Скупой платит дважды. Если купите опять хвост от клона или с ебае - есть шансы через некоторое время повторения этой же поломки. Точно это не уникальный и не единичный случайг. Говнометалл

Я первый полет на 500-ке исполнял с дрожанием в коленках

Щяс кошерно в памперсах летать 😉