Activity

Всем привет!
Сгорел у меня регуль от RC4WD.
Что посоветуете взять такого же класса в москве, чтобы не проблемное и не дорого.

1)из рега не знаю…проводка провода вся расплавилась а провод до красна разгорелся и перегорел.
2)приемник на 3 канала подключал рулевую серву во все-работает, газ не работает
3)Мотор и акк работают

Куда вообще можно обратиться чтоб посмотрели?

Припаял новый провод, при подключении всей аппы все работает кроме газа…что может быть???
Или может быть такое что перегорел только газ?

Всем привет!
У меня проблема с аппой 2.4 от RC4WD
при сборе аппы я ошибся полярностью вставив провод 2-х контактный от регулятора скорости в мозги(там откуда идут провода на мотор и акк)

после чего у меня оплавился черный провод между этими мозгами и приемником(разъем B\C ) и сгорел за считанные секунды.

Это еще можно починить и где??? лампочка на самих мозгах еще горит.

без пружины ходит туговато, попроьую обмазать графиткой…отпишу что да как.

вообщем текстовая схема-думаю поймете=)

верхняя крышка цилиндра с ушком(откручивается)->цилиндр-Шток с поршнем->на штоке 2 сальника->нижняя крышка цилиндра(откручивается)->нижнее ушко.

Я смазал ВДшкой шток-стало ходить на ура, но с пружиной всеравно жестко. пробывал заливать масло гидравлическое не вытекает-но шток не ходит)

STI попробуй просто шток намазать графиткой, без пружины амморт туго ходит? если туго, то сальники сильно зажимают шток, надо смазать, можно конечно полностью амморт залить маслом специальным, но думаю вытечет быстро. можно и пружины подобрать, в некоторых магазинах с автозапчастями продаются всякие инструментальные пружины

без пружины ходит туговато, попроьую обмазать графиткой…отпишу что да как.

однажды делал так: отрезаем часть тугой пружины(1\3-1\2), на его место вставляем кусок мягкой пружины. Жесткий сектор позволяет избежать пробоя на неровностях, а мягкий запросто растягивается и дает ход подвески и проходимость.
Разумеется, придется изготовить стыковочный элемент для кусков пружин.
И еще придется помудрить с просветом, дабы настроить правильные рабочие зоны аморта для максимального хода.

Установка мягких пружин обычно приводить к излишней валкости, особенно если аморты без масла.

там походу можно масло заливать-очунь уж плотные сальники…тоесть в идеале нужна пружина и масло внутри?

Да что с ней, собственно, сделаешь… Иди с ней в магаз и покупай такого же типоразмера, но мягче.

впринципе логично)

Испробую этот вариант.

Слух, а аморты заливные?.. Может, залил неправильно и у них хода нет просто.

ход у них есть-очень тяжелый-внутри только пружина-я все разбирал, смотрел.
пружина очень тугая-что вообще делать с тугой пружиной?

В “боевых условиях” катал? На улице, всмысле, по кочкам хотя бы? Зачастую,когда искусственно “щупаешь” жесткость- действительно кажется, что избыточно жесткая подвеска, а как на улицу выкатишь- с аккумом, обвесом, всем шмурдяком- на кочках оказывается самое то.

конечно!

катал нагруженным Акум + Грузики-гдето около 1,5 кг Кузова пока нет.

Мосты вообще не отклоняются…даже если под углом к бардюру наехать передней подвеской то конструкция вся отклоняется-какбудто за два боковых колеса подняли с одной стороны.
а поидее только передний мост должен одним колесом заехать на грань бардюра а 3 остальных быть на земле.

Здрасте!
У меня вот такая моделька
rc4wdstore.com/2/product_info.php?cPath=94&product…

с амортами.

Вопрос как эти аморты сделать мягче что бы подвеска “играла”

внутри амортов пружина, сальники, и нужно приложить ОЧЕНЬ большое усилие на ось что бы она просела.