Activity
Ровно так же как и на вертолете: пытается компенсировать любые внешние воздействия. И довольно успешно - в ветер отлично летает.
да но вертолет перед стартом ставят на горизонтальную плоскость. этот самолет тоже надо стабилизировать перед стартом? просто как то непривычно. я летал на бесфлайбарном вертолете и на квадрокоптере - это прикольно как они сами с ветром борются. особенно в висении. может видео выложите?
Я на стоковом акке 4 минуты летаю. Самолетик быстр. Причем, как и в любой импеллерной самолетине, обдува рулевых поверхностей от винта нет и при медленном полете он плохо рулится - так что летать приходится довольно быстро. Особых проблем с размером я не ощущаю - видно его хорошо. Еще прикольно то, что зарядка может работать от любой 3х баночной липольки.
как работает система стабилизации? в вертолете представляю а в самолете?
Добрый день! А сколько минут она может летать? на сайте e-flite написано что 5-7 - как то мало. Насколько быстр самолетик? при его размерах то - не уследишь!
Да на mCX особо то мудрить не нужно.
За основу взял настройки, которые уже приводились в ветке про mSR. Просто по газу нужно сделать площадку в кривой, тогда можно по высоте очень точно маневрировать. У меня 0-40-50-60-100. Таким образом в середине, где как раз и находится основной диапазон полета (отрыва и подъема), стик получил большую свободу действий, а следовательно и точность.
Хвост (рудер) можно в принципе не трогать - он и так хорошо управляется, а можно поставить экспоненту 10-15%.
По крену у меня 25%, по элеватору - 30%. Хотя, думаю, что это тоже много. Наверное уменьшу. Попробуйте, тут уж как понравится 😒
Настроил, полетал- понравилось! очень стабилен и отлично управляется.
Насчет того, что на фоне mSR mCX кажется не таким интересным - я бы не сказал 😉.
Во первых на mSR так свободно по квартире не полетаешь.
А во вторых, после того как я заменил управление со стокового пульта на DX8, где настроил кривую газа и экспоненты, мой интерес к mCX переживает сейчас второе рождение 😃. То, что раньше было очень сложно и трудно выполнимо, теперь делаеться без проблем и большим удовольствием 😒. Например пролеты между ножек стульев с зависанием, посадки внутрь закрытой с 5 сторон полки и даже посадки и взлеты туда, куда практически ровно посадить невозможно - в кухонную раковину 😁. Там дикая турулентность.Так, что я считаю, что ещё мне рано от него избавлятся. А брату подарил аналогичный Nine Eagles Solo
ВОТ ЭТО ДА!!! напишите, пожалуйста, ВАШИ настройки экспонент и кривой газа. а то как перешел на мессер, так соосник и стоит без дела… у меня пульт dx7.
Не знаю, что и подумать. Похоже на слишком большое трение. М.б., валы погнулись или подшипники износились? М.б. смазка засохла?
Попробуйте пальцем покрутить ведомые шестеренки винтов! Винты должны вращаться легко и плавно, без заеданий.
Что еще? Посмотреть сами шестеренки! Они должны стоять прямо, не иметь заусенцев и плотно зацепляться с ведущими шестеренками моторов. Зубья шестеренок можно почистить зубной щеткой или иголочкой.
ФАНТАСТИКА!. смазал, почистил - проверил- та же засада… купил новую игрушку msr. стало не до старого. через 3 недели вспомнил про mcx - достал из коробки - ЛЕТАЕТ РОВНО И ДОЛГО (10 минут ). акки разряжает как положено процентов на 80. отлежался- отдохнул?
Не знаю, что и подумать. Похоже на слишком большое трение. М.б., валы погнулись или подшипники износились? М.б. смазка засохла?
Попробуйте пальцем покрутить ведомые шестеренки винтов! Винты должны вращаться легко и плавно, без заеданий.
Что еще? Посмотреть сами шестеренки! Они должны стоять прямо, не иметь заусенцев и плотно зацепляться с ведущими шестеренками моторов. Зубья шестеренок можно почистить зубной щеткой или иголочкой.
очень может быть. я как раз сменил родной автомат перекоса на xtreme. и лопасти менял на xtreme. потом лопасти снял - не смог избавиться от дисбаланса…после этого и начались проблемы с временем полета.
Сергей, я подумал про моторы. Обычно они издыхают не одновременно: сначала один, потом другой. Если бы проблема была в моторах, Вы бы заметили по полету. Вертолетик стало бы крутить влево или вправо.
- померял акки - 4.21 в
- верт описывает элипс в полете - сменить флай бар?
- верт крутит как раз через 5 минут полета. и он садится.
- не моторы. акки разряжаются РОВНО на 50 процентов.
я боялся что умирает электроника. а моторы что ж - куплю новые…
да, вертолет б.у. но на новых акках летал по 11 минут. заряжал током 1С и вдруг неожиданно заметил по заряднику Yes I-peak 665 - вместо 100 mah в акк стало уходить 50. ради эксперимента один акк полностью разрядил (благо зарядник позволяет) а потом зарядил - 160 mah . и отсечка (мигал светодиод) - пропала. такое ощущение что разряжается ровно 50 процентов… Обязательно померяю напряжение на акках.
Доброго времени суток! Отлетал 2 месяца на родном акке (плюс 120, 150 докупал). Полетное время до 11 минут… Максимум 20 циклов зарядки. Потом упала емкость в 2 раза (смотрел по заряднику) на всех аккумуляторах и полетное время соответственно. В магазине где брал, сказали что это двигатели стали больше потреблять (износ, неаккуратные полеты…).кто нибудь сталкивался с подобным?