Activity

Да это доработка, а не ремонт. В вашем случаии ставить надо детали согласно вашей плате. Я читал что есть разные схемы с разными структурками. 7416 да р-канал.

А где посмотреть карту ремонта?

Y1 скорее всего ss8050

Тут упрвление в основном всё через уселители, остальное всё ключи. Полевик IRFZ44 вообще можно подобрать любой ( напр. с импульсного Б/П ), лиш бы ток и структура совпадала, рабочее напряжение не смотри, он универсал и помоему до 600 вольт.
А восьминогий это транзистор, полевик мощный, поэтому и ног столько в куче. Искать по схеме что это и может тот-же z44 по параметрам прокатит, ну другого корпуса, лиш бы ток держал.

Приветствую, есть ИМАХ В6, тежи симптомы что и удругих. Разница в 0.5 вольт на li-lon. Т.е он разряжает до 2,9 вольта. Прошивать нечем, проц noname. Может кто знает где резисторы делителя стоят? А, ну и калибровка не катит.

Может кто подскажет какую мотораму поставить и какие БК движки туда подхотят?

Реально ли переделать нитро в электро?

www.hobbyforyou.ru/catalog/4531.html карта запчастей

www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0095p?FVPROFIL=++… Мне этот советуют,но в форуме гдето читал что БК движки боятся воды.

А стоит ли на БК переходить,родной рэгуль сгорел через месяц на 550-х титанах.Советуют мамбу.Но она вроде воды боится?

А стоит ли на БК переходить,родной рэгуль сгорел через месяц на 550-х титанах.Советуют мамбу.Но она вроде воды боится?😃

E-MAXX зверь конечно,но вечно раненый.Первым что сломал:булкхеды (и остался толком без бампера) и передний верхний рычаг.Рычаг вроде немного подделал.Затем сломал задний держатель рычагов при маленьком перевороте без кабины (сделал стянув хомутом и посадив на клей, крепко получилось!!!).2 задних амортизатора погнул,но выгнул и всё ОК.Переднюю защиту дифа выточил из токой же толщены алюминия,получился как оригинал.Вскоре и задний вытачю.Кстати,а как я мог погнуть амортизаторы,задние,напротив друг друга.И нормально ли то что у дома электроника с ума сходит,сама по себе живёт? Помехи?😵

Короче.У меня 2 колекторника.Хочу попробывать:разобрать 2-е акомы от ноута на 14.4в по 4.8 А/ч,и паралельно подключить.Получится: две акомы на 7.2 в по 9.6 а/ч.Но отдачу по току я не знаю.Это удовольствие мне в 2 т.р. встанет.Намного дешевле никеля.Вот и хочу узнать.

Так,и ещё вопрос.Li-ion акомы нормально ли будут работать?Или всё же никель.Повтаряю,мне литиевые с ёмкостью в 2 раза больше никеля дешевле будут.Что брать???

www.hobbyforyou.ru с этого сайта заказываю,это оно? www.hobbyforyou.ru/catalog/2727-39266.html

Ну и я тогда.2 дня и тоже сломанный передний рычаг и бампер.Как называется держатель подвески и бампера?И как полимерки на колекторных движках работают?А и.Переделка в ДВС стоит того?

Вопрос уже не тока про макса,хочется узнать:стоит ли брать полимерки на 4.8 а/ч или лутше родные на 3 а/ч,на 4.8 мне обойдутся дешевле.Вот и спросил как они ток отдают.Из-за аком начал присматривать ДВС.

Я посматрел,но там насчёт аком от ноутов нет,я нуб ещё в этом деле.Вот и спросил ставил ли кто акомы от ноута.

Приобрёл.Хочу поставить акомы на 14в 4.8ам/ч полимер от ноута.Как долго и как вообше работать будут?И вообще,хотелось бы узнать,что ломается,что заказывать сразу.И с пультом разобратся не могу,переключаю на 70/30 % и задний ход не работает,и при 50/50 задний не работает сразу,ждать надо.Сам электромеханик,вот и думаю где акомы нормальные взять.