Activity
Примите без обиды. Такая конструкция легко примет в качестве шпинделя заменитель дремеля под стать направляющим, в особенности 12мм, и элементам несущей конструкции по прочности уступающей венику. тот шпиндель что вы спланировали для этой конструкции просится на рельсовые направляющие, на силовую раму и на массивные стойки портала. поддерживаю предыдущего оратора, и советую вам почитать , будет полезно и позволит избежать разочарований собственного максимализма www.rcdesign.ru/articles/tools хотя могу предположить вы тут уже побывали.
думаю это видео поможет сделать вывод.
www.oldmos.ru/photo/view/39387 вот историческое фото. тут много разных интересных.
ну это дело хозяйское, "хочу халву ем, хочу пряники"😉
Димон ты меня прости, но как ты себе представляешь фрезероку на ручном фрезёре в домашней мастерской? стружка летит метра на два (это максимум), и потом ещё ногами растащишь.
И снова здорова 😉!!! претиндент достойный, не спорю. про того что пишет жека, он конечно выбивается за рамки твоего претиндента, но ты можешь туда приехать, его потрогать, прикинуть все за и против, оба притендента есть у конаплёва на сайте, в прочем ты и сам знаешь. там же в соседнем боксе сидят технорил, ассортимент у них такой же. если ориентироваться на JET JMD X1, то уж тогда Optimum BF16 Vario он жестче,только он дороже, а в целом это то же станок что и wmd16 его цена будет ровна станку JET JMD X1. думаю когда ты их живьём увидишь решение придёт само. дожись окончания майских и дерзай 😉
Димон сними гараж под мастерскую и ничего по быстрому ненадо будет переставлять. фрезёр бери побольше, как ты тут уже писал "вес решает и чем он больше тем лучше. смотря что ты конечно собираешся на нём грызть? у нас вот такое чюдо стоит technoreal.ru/…/233826a67be66a810b23a263230da62e_X… грызём на нём дюраль,получаем детали желаемой точности. дают к нему до кучи безщёточный двигатель и блок регулятора оборотов,патрон для сверления тож в комплекте.получаешь более менее приличный фрезёр, и сверлирку. не знаю как сейчас , а зимой у них была на них акция, стоял он порядка 45 тыров. из преимуществ по отношению к другим могу отметить что у него 3-ий конус, оснастка под него на москварецком есть в изобилии и дешевле чем под 2-ой конус.если нужны мелкие фрезы для него у техже ребят есть комплект цанг, и фрезы, ну или цанговый патрон можно взять. можешь поискать аналоги, на чипмейкере про него и его братьев есть темы.
Поздравляю с удачной покупкой! Что за сие чудо вышло из под пера?
Молодец! нескучненько! больше фоток в галерею.
да, нотку ты задал, даже взгрустнулоь о прошлом, а оболтусы отались
,
Поздравляю!
кстати бери резину сразу новую, родная быстро улетит! насчет обкатки ты не прав, я 3 бака на холостом ходу и 3 на малом! при паузах поршень в нижнию точку,чтоб гильзу не убить! обкатал , свечку rossi поставил, и два галона на ней!
возможно ты прав, но мне уже поздняк метаться, я мотор уже крутил на высоких, если вдруг он начнёт загибаться, значит судьба такой:)
я рад за вас! был обладателем такой модели! проблем с движком и ходовой не было! 2 галлона откатался и продал ,надаело!)
мне феррари тоже нравится рад вашему выбору. в принципе интересы у всех разные, и так же они меняются, но я не думаю что мне это скоро надоест, ктому же гонять я люблю:)
Прикольные деталюшки!
Прям как родные встали.
хорошие учителя имеются 😉
это ж двс, а как же обкатка!?
два бака в холостую отработал на богатой смеси, думаю что это го достаточно для обкатки. да вообще я на тему обкатки паранои не имею, исходя из прошлого в автоспоре,если мотор, практику и квалификацию проехал и не загнулся, то гонку по любому проедет, а то и не одну. ктому же чему здесь ломаться, шатун оборвёт, или поршень заклинит? ну а если воздушный фильтр на месте и смазка в порядке то всё будет хорошо 😉