“Подвеска машины — индивидуальная торсионная для каждого из 6 цельнолитых двускатных опорных катков диаметра 600 мм на борт…” wikipedia ru.wikipedia.org/wiki/КВ-1с
Ну, до КВ я ещё не добрался, пока…
Фанеру соединяю встык не всегда. Корпусные детали собраны на прямой шип. Во многих местах добавлены рейки-штапики для увеличения площади склеивания. В ответственных местах добавлена долее толстая фанера. Корпус и башня пропитаны эпоксидной смолой со всех сторон с прогревом строительным феном (темп. 100градусов для лучшей пропитки).
Корпус снизу дополнительно обклеен стеклотканью.
А можно ли просто обойтись шпаклеванием всей модели шпаклевкой с коротким стекловолокном?
Hej, Mats! Jag håller också på att bygga stridsvagnsmodeller och är from Uppsala. om du vill så kan jag hjälpa dig med översättningar av dina poster./Привет Матс! Я тоже занимаюсь модельным танкостроением и живу Упсале. Если хочешь, я могу помочь тебе с переводом твоих постов. /