Activity

Звездец какой добрый и снисходительный пост

Простите, что вообще сюда встрял! Мое любопытство того не стоило. Прошу больше не докучать мне личными сообщениями. Всем желаю не ругаться, больше совместно летать и держаться подальше от любых официальных инстанций. От них добра не ждите. Прощайте.

иначе им их просто не подпишут

Мне прислали личное сообщение, в котором сказали, что до этого года не было минспорта. Очевидно, что и так не подписывали. Но организаторы же устраивали свои соревнования без подписей. Зачем организаторам теперь нужны эти подписи ? Им теперь чем-то угрожают, что если не будет подписи минспорта, то. Кстати, что?

А уже были случаи, что кто-то пострадал и зад нужно прикрывать? Прикрытием зада можно оправдать даже бетонный бункер с запретом выхода. Мне кажется, что это какие-то подковерные войны. Я поэтому и спросил о том кто вводит ограничения. Если вы говорите, что это фас, то фас проводит все соревнования? Я знаю, что федерация авиационного спорта сама почти ничего не проводит и утверждение выглядит сомнительно.

Извините что вмешиваюсь. А те люди, которые требуют представления множества медицинских документов, они сами все эти соревнования проводят? Или эти требования сродни лицензированию. Ну когда одни хотят поджать под себя рынок и для этого через административный ресурс вводят правила лицензирования товаров и услуг, чтобы других под себя подмять? Понятно, что всё прикрывается словами, что всем будет лучше и тому подобное. Так всегда говорят. Но по факту потребитель начинает платить больше за то же самое, а кто-то наполняет карман. Ну как с водкой. Она уже очень дорогая, а медицина все также плохая и средняя продолжительность жизни почему-то не растет. В чем у вас природа требования этих медицинских документов? Сами организаторы соревнований единодушно считают, что эти документы нужно требовать? Я не думаю, что организаторы имееют какой-то откат с медиков. Не те объемы у вас.

За

80 баксов плюс доставка

можно готовый наборный планер размера и класса guppy взять.
У китайцев, в отличие от остального сильно зажравшегося мира, это вполне себе бизнес.

Аффтар сначала договорился за продажу КИТов, а потом выложил крой в свободный доступ. Опаснейший мудак…

А в чем проблема? Ну обложил он налогом тех, кто решил бизнес сделать на его творчестве. А тем кто для себя сам режет - за так разрешил. Где тут для планеризЬма-моделизЬма великая опасность? Он автор, как хочет так и делает. Видимо решил, что так лучше будет. А известность и количество копий Гуппи подтверждает то, что он отнюдь не прогадал.

с Качеством крыла связано, скорость что-ли высокая?

Выше качество – меньше потери энергии. Потенциальную энергию высоты, нужно превратить либо в нагревание либо в кинетическую. Значит при высоком качестве планер должен очень сильно разгоняться при любой попытке снизиться. Наверное это имелось ввиду, когда говорилои про быстрый разгон за 2-3 секунды

Долгая это на сколько? Мне один спортсмен в скайпе рассказывал, что дольше года металка обычно не живёт. Что-то с ультрафиолетом и повышением хрупкости связано.

Есть такой прибор спидометр (он же указатель воздушной скорости). Есть на нем такая красная зона.
Если стрелочка туда попадает значит скорость приближается к максимальной, на которую летательный аппарат расчитант. дальше хлоп-хлоп-хлоп и крылышки в разные стороны.