Activity
народ, а есть ли у кого маркировка (характеристики) транзистора с блока в Pipere, мой кажется сдох от моей неопытности, на управление работает, а на движок фиг, а маркировку транзистора не видать.
Спасибо.
Спасибо.
Думаю тоже остановится на варианте GWC. почитал рекомендациив форуме. Думаю на выходных поставлю, выхода то все равно нет 😃
а может не 300 а 350? 😃
Большая просьба помочь с выбором!
Только начинаю учится, поэтому выбрал - эту модель тренера Piper J3 Cub M24.
Не могу сказать, что бы она мне сильно понравилась, во всяком случае на данный момент у меня больше отрицательных эмоций нежели положительных. Но тем не менее азарт запустить эту штуку и нормально ее облетать остался.
Первый полетный день дал следующие неутешительные выводы и поломки:
- Движок слабоват и против ветра практически не тянет
- самолет действительно тяжело убить.
- Умудрился (по своей малопынтости) шестеренку колектора стереть в ноль. 😦
т.е на 1/4 шестерни зубьев нет вообще и соотв мощность резко упала.
вот стал вопрос. Просто купить “родную” шестерню (которой и на складе то нет) или все же подоброть другой двигатель с коллетором или без него. Очень желательно что бы к новому энерговоогружению подощли "родные " акамуляторы, а то я купил их аж три штуки с желанием подольше полетать и менять все сразу для меня сейчас дороговато.
Может кто подскажет что бы можно было выбрать?
С большим уважением ко всем
friday