Activity
Сбросьте настройки рега до заводских и выполните калибровку. Других мер без детальной очной диагностики дать не получится.
распаял провода.
Эта фраза не понятно что под собой скрывает. Что и как распаяли? Как подключали рег и серву? Серва работает?
Если попробовать подобрать КИТ-комплект для ребенка, как я для своего бы подбирал, можно посмотреть на такие компоненты:
Шасси
www.amainhobbies.com/…/p1237156
Сейчас обнаружился запрет на отправку этой шасси в Россию из Амейна, как вариант можно поискать у нас или в других забугорных магазинах. румашинки.рф/…/12531-radioupravlyaemaya-model-arrm… Не факт что в наличие.
Силовая Регуль/мотор - я за кастыль. Оптимально по соотношению цена/отзывчивость/ремонтопригодность/настройки
www.amainhobbies.com/…/p618574
Аппаратура, можно посмотреть на недорогую Санву
www.amainhobbies.com/…/p754115
или более богатую по функционалу китайскую Туринджи
hobbyking.com/…/turnigy-gt5-6ch-2-4ghz-afhds-2a-su…
Сервопривод. Тут может быть много вариантов. Сейчас китайцы научились уже делать неплохие сервы, но можно и остаться с проверенными годами американцами
Оптимальный Савокс
www.amainhobbies.com/…/p234359
Или разные китайцы
hobbyking.com/…/trackstartm-ts-910-digital-1-8-tru…
aliexpress.ru/item/1005001770294407.html?spm=a2g2w…
aliexpress.ru/item/1005002625590573.html?spm=a2g2w…
Зарядка, ситуация аналогичная с сервами, есть американцы подороже или китайци, вполне тоже годные
www.amainhobbies.com/…/p696353
aliexpress.ru/item/32839746729.html?spm=a2g2w.prod…
hobbyking.com/…/turnigy-accucell-c150-eu-plug-ac-d…
Батарейки. Нужно минимум 2, чтобы иметь возможность катать за раз 40-60 минут. По напряжению есть 3 варианта, 4 банки (16.8в) более спокойный вариант, без бешенной езды и подешевле. 6 банок (25.2в), на пределе возможностей шасси и регулятора. Это экстремальный вариант, с которым высок риск спалить электронику, так как нет запаса по мощности. Я бы взял серединку (хот это и не популярно и предложений меньше), 5 банок, 22в Тут и мощности в достатке, и запас надежности у регулятора будет. Также есть “брендовые” и китайские варианты
www.amainhobbies.com/…/p581483
hobbyking.com/…/zippy-compact-5000mah-5s1p-40c.htm…
aliexpress.ru/item/1005002003811237.html?item_id=1…
Ну и ещё нужна всякая мелочь, вроде програматора для регуля (можно попробовать по купону получить) масла для дифов и амортизаторов (нужно несколько разных номиналов):
www.amainhobbies.com/…/p640839
www.amainhobbies.com/…/p453445?v=250660
www.amainhobbies.com/…/p453215?v=18592
Как-то так)))
То что у вас по ссылке это голое шасси трофи-монстр модели, далеко не самой интересной и ликвидной. Не советую. Вообще давайте с начала, про ДВС и Электро. ДВС имеет много убежденных адептов, для которых запахи и звуки связанные с двс очень дороги, но моё убеждение в том что двс надо выбирать осознано, понимая что это такое и зачем, и точно не стоит брать ДВС как первую модель. Кроме того, по вашим первоначальным вводным, это будет не бензиновая а нитро-метаноловая модель, с которыми ещё трудней справляться чем с бензиновыми. Теперь про классы. Условно есть 2 категории: первая - скоростные спортивные и “башерские” модели для соревнований и жесткого катания по любой местности и вторая - относительно не быстрые, более копийные трофи модели, для неспешного катания по грязи и камням. Для первого типа надо много места, многие предпочитают спец. трассы и соревнования, желательно чтобы рядом было поменьше людей, чтоб не покалечить никого, в помещении ездить не получится. Для второго типа можно обойтись небольшой площадкой, людей покалечить практически нереально и даже в квартире можно устроить полосу препятствий.
Кит набор как правило на 30-50% дороже чем модель в сборе и по нынешним временам мало кто может себе позволить. В любом случае это будет больше вашего бюджета раза в 2. Кроме того новичок все равно не поймет разницу между китом и хорошим РТР набором, а если прям так уж тянет покрутить болты - готовую модель можно просто целиком перебрать, что в любом случае будет не лишним. Из того что теперь оптимально по цене/качеству остается Аррма Кратон.
www.amainhobbies.com/…/p1274552
К ней нужно докупить зарядку и пару батареек:
Поломки в мороз - это лотерея.
В свою очередь прошу помощи у коллективного разума: Есть регуль ARRMA BLX 185, на 150А 6S, стоковый от кратонов, ауткастов, мохавы итд. По ТТХ встроенный бек дает 7.4В 5А. Я подумываю поставить вместо стоковой же сервы ADS-15M что-то получше, ту же JX Ecoboost или что-то типа того, килограмм на 30. Вопрос - потянет ли бек или все же надо ставить внешний? Есть ли у кого-то опыт с армовским регуем и мощными сервами? Спрашиваю по старой памяти, так как на те же мамбы всегда рекомендовалось мощную нагрузку с внешнего бека питать.
Не советую на пиньёне экономить. Берите родной, фирменный, от проверенных восьмерок или робинсон. Это та деталь которая если что-то случится больше ущерба нанесёт. Ну и испортить любые покатушки может.
Не подскажете код детали, чтоб без отверстия? И под крышкой шестерни нуждаются в смазке?
Нет. Ни в коем случае. Налипнет песок и сожрет моментально.
У меня стальные пиньон и спур от интеджи.
Интежи - кетай начального уровня, с качеством лучше плинтуса на одну ступеньку.
Не подскажете код детали, чтоб без отверстия?
Без отверстия это от версии 10-летней давности, сейчас только такие www.amainhobbies.com/…/p-qqqzqzrqpzxxactz
Лучше с крышкой. Я вообще на герметос ее сажал. Но если по речному/морскому песку башить - есть отдельные уникумы - то наверное лучше без крышки. Тупо проще менять пиньены, через раз)))
Крепкая, но редкая. ЗИП только заказывать.
Так не зря видать крышечка стоит на слэше, чтобы камни и палки не летели)))
На 3-х банках!? Вряд ли. Это какой-то эксцесс или брак.
Ищите 1415 кастыль или 36xx хоббивинг. А зачем вам вал 5мм при стандартном вазелине? Бессмысленное требование.
Вы молодец. Пока одни ноют, что все трассы закрылись, хобби умерло итд, другие берут и делают, респект)
Вопрос спур/пиньена и их защиты обсасывался 100500 раз уже. На всех моделях с модулем шестерен от 32 и выше в защите нет никакого смысла, точка. Дело закрыто.
Интересней вопрос из темы, он ведет к массе других вопросов, пока не раскрыт термин “лучший” и то что в него вкладывает “топикстартер”.
Если, например, лучший=недорогой, то аррма будет лучше.
А если, например, лучший=с наличием тюнинга, то слэш будет лучший
Сергей, поясните, что вы имели ввиду?
Была скидка на доставку видимо, там бывает такое. За 2 моели у меня было что-то типа 115 баксов. Зато сейчас отдают за 530 РТР
www.amainhobbies.com/…/p-qqqrtatqgbzzqctz
Даже с дорогой доставкой и таможкой вышло 58000р.
Ну и про купончики не забываем. - 25$
Я брал 2 штуки на амейне, ртр и ехб без элетроники, с доставкой и таможкой мне вышло 88800р.
В феврале
Господа, вечер добрый!
Хочу взять хороший Short Course на БК 4WD 1/10
Выбираю между:
- Traxxas Slash 4x4 VXL TSM 4WD RTR (MODEL# 68086-4) traxxas.com/products/models/…/slash-4x4-tsm
- Arrma SENTON 4X4 3S BLX BRUSHLESS 1/10 SHORT COURSE (ARA4303V3T1) www.arrma-rc.com/rc-cars/latest/senton/blx/4x4
- Losi Tenacity TT PRO (LOS03019T2) www.losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOS03019…
Возможно, есть еще достойные варианты (бюджет около 40 т.р.)
Посоветуйте, что лучше + и -
Спасибо!
Ещё есть Аррма Мохаве. Из-за бугра будет стоить 50+ Пусть бюджет и чуть больше заявленного, но и Мохаве больше слэша в полтора раза. Кроме того, его все время хочется улучшать, Мохаве не хочется. В ней уже все как надо. Ну и с 10-м шортом все время смотришь на 1/8, так как его конечно бывает не хватает на пересеченке, нет нет да и застрянет. Мохаве в этом смысле ничем не уступает восьмеркам и его не хочется сменить.
Фишка Саммита в его трансмиссии. Если понимать зачем он нужен и сколько стоит его эксплуатация - вполне можно брать.
Из аналогов раньше была Аррма Nero, с блокировками, но без понижайки. Сейчас думаю только б/у осталась.
Кроме аррмы думаю альтернативой могут быть разные трофи модели. Скорей даже не модели а киты, с возможностью собрать их под свои нужды, с теми опциями трансмиссии и силовой какие нужны именно вам.
Другой вопрос что для такого варианта нужно ещё больше понимания что и зачем вам надо.
Вам сюда - rcopen.com/forum/f27/topic208313
В шестеренке в районе отверстия надо сделать паз под шплинт до 1мм и до 6мм длинной, а в оси отверстие под него, в качестве шплинта можно взять любой металлический цилиндр нужной длинный и диаметра. Для фиксации собрав все это уже можно проклеить смолой.
Только так будет гаранитя от прокручивания.
Coupon Code:
MAR521
Save $5.00
off orders of $50.00 or more!
Coupon Code:
MAR7521
Save $7.50
off orders of $75.00 or more!
Coupon Code:
MAR2521
Савву и реву я бы не брал, люди в них килобаксами тюн вваливают и все равно не довольны.
В3 аррма без передних щитков и верхней распорки. Ценность этих деталей сомнительна, так как все остальные трагги всех производителей без них обходятся.
Решать вам конечно, но я бы наверное взял бы В3 и по мере необходимости переделывал в в4/5
Все чему меня научил опыт 10 лет в хобби - тюнинг зло и пустая трата денег.
Что-то улучшать имеет смысл только ты том случае если данный узел с вашей манерой эксплуатации регулярно выходит из строя.
Уменьшить скорость - это хороший вариант улучшить надежность))) Можно вообще не менять ничего просто убрать расходы газа и не париться)))
А если хочется действительно качественного роста в хобби то надо уже переходить на брендовые модели и нормальные масштабы.
Оптимальным выбором сейчас будет какой-нибудь Аррма Сентон на коллекторе, но это уже взрослый размер и перспектива апгрейда-тюнинга при желании и ликвидность на вторичке, но и бюджет для нового 20К+
Новое или б/у?
Чинить и обслуживать любую модель придется, а масштаб работ зависит не только от самой модели но и от прокладки между пультом и моделью)))
Вон, глянте канал Кевина, он там хваленые аррмы раскладывает в 5 минут.
Глядя на бюджет, откровенно говоря, видится какой-нибудь б/у Стампид ВХЛ…
На главной паре должна быть обычная консистентная смазка. Если вы там видите силикон - значит он просто вытек из самого дифа, из под осей чашек и прокладки.
Немного оживим темку:
Вот по случаю решил сравнить два мотора 1/8, старичка ХПИ ТОРК и актуальный BLX от ARRMA.
Оба американцы китайского происхожденияB-)
Массо-габаритно практически идентичны
Передние крышки похожи, подшипники идентичны - NMB R-1650HH из Таиланда
Ротор от BLX светлый, чуть получше сделан и на 3.5 мм длинней, но втулка алюминиевая вместо бронзовых у ТОРКА
Намотка у BLX тоже немного аккуратнее и более толстой проволокой, но вот вывод сделан прям жесткими обмотками что мне не понравилось, их можно случайно обломить. У ТОРКА приятный мягкий провод напаян.
Задние крышки отличаются, у ТОРКА есть защитный стаканчик и подшипник идентичный переднему, а вот у BLX-а стоит мелкий 1350.
В целом, оба моторчика вполне годные, не шедевры конечно, но свою цену отрабатывают.
М-да, старичок, это у вас первая версия ассо RC8B, родной кузов найти будет задачка, хотя думаю может и отыщется, уж очень популярной и распространенной был модель.
Вот это вам в идеале нужно найти
www.amainhobbies.com/…/p35421?r=0
И там и там дороже чем на амейне
На мохавы смотрим. Всё же с амейна дешевле выходит на 10-15% Ну а EXB вообще в наших магазинах не видал.
Коллеги, а кто-то заказывал в последнее время не одну модель в посылке а несколько, 2-3 штуки? Нет ли риска попасть на вопросы таможни о личном и коммерческом использовании?
В том то и дело что и доллары были покруче нынешних, 1500 в 2012 году это примерно как теперь 1700-1800, а мы смотрим на модели по 550-600$ РТР
Да просто обнищали мы, раньше никого не удивляли цены в 1500$ за спорт модель в 1/8 масштабе. Люди выбирали между мюгеном и киошой в фактори тим комплектации, спорили что лучше, мамба или текин, футаба или санва, какую серву ставить, савокс или хайтек.
А теперь кроме сраных аррм в РТР комплектах никто ничего и не рассматривает😢😢😢
Из предложенных думаю ХПИ более трековый вариант, однако поскольку речь о Б/У и насколько я понял - цель погоняться на трассе то я бы поискал все же спортивные а не полуспортивные варианты.
Также стоит помнить что для соревнований очень важна доступность запчастей, так как если что-то нужное вовремя не доступно то вы просто пропустите гонку.
Тут я вижу 2 варианта, либо искать что-то постарше в вашем бюджете и запасаться зипом заранее, или искать что-то у вас на местности для чего точно есть зип.
В первом случае модно найти что-то интересное в плане самого шасси, во втором меньше рисков, но не факт что будет в нужном вам бюджете.
По первому варианту я бы смотрел на популярные спорт шасси прошлых лет - ассо рц8т, мюген 5/6 поколения, лося 1/2 поколения итп. хотбодис/киоша/х-рей/тим дюранго уже более экзотические варианты, но если с мешком зипа то тоже модно попробовать.
Возможно что кто-то из магазинов РУ мог бы что-то подсказать, так как они ввозят данный товар пачками и наверняка знают в каком ведомстве дают справки для таможни о разрешении на ввоз.
Судя по рассказу я просто вижу включенный бюрократически механизм, когда чиновники отбрыкиваются от проблемы пуская все по “бумажно-формальному” пути.
Ну и даже не смотря на растаможку и доставку, заказать взабугорье все ещё дешевле чем у нас…
Вы молодец. Во всех таких случаях я жалею что в нашей стране нет статьи за “волокиту”. Довольно распространенная практика в других странах…
Возможно что Сергей aka “vazikk”. По крайней мере раньше занимался.
10мВт это для 433 868 мгц, для 2.4 ггц 100мВт.