Activity

Хочу тоже смостерить бензу.Есть моторка зенох 26сс.Хочу его весь облегчить.Тоесть снять маховик который магнитный.и поставить электронное зажигание.Вместо дудки поставить электро мотор с кулером.Как это сделано на компасе 700ке.Обрезать все лишнее на моторе как на heli.brixtonjunkies.com/…/align-trex-700-gas-power…
и саленблоки такие же.И колокол с верхнем расположением как на компасе.Но не знаю во первых заведется ли двигателя без маховиков.Какие будут обороты без маховиков с 600 ми лопастями.Какую передатку делать тоже не представляю.Видел где-то в нете фото где на моторе стоят саленблоки,а передача двойная-ремень потом шестерня.Ну и будет ли приход по мощности от 105 бензина и при этом какой будет ресурс.Кстати в инете видел механическую турбину на бензиновый двигатель зенох.

На видео видно как плавают шасси.Неужели такая сильная вибрация?

Забраз у levon_2005 гайку послекрашевую. и чуток переделал.

3 подш.Имеет 9 опор-5 отверстий для болтов не видны но они есть,просто не просверлил.

Переделал чуток передок под рег

Новый блок для рега на 6 опорах.№ с одной стороны,3 с другой.

Это по поводу грузиков.

У меня тож k-bar желтый и большой.Фишка такая что при включенном говере тоже болтает хвост да так что верт ловить нужно.Тут же говер выключаю и хвост влитой.Поставил на мини титан v-bar что с говером летит нормуль что без говера.Даже перезаливал все настройки с в-бара в к-бар и наобарот. К-бар так победить пока и не получилось.Подумываю ради эксперимента поставить грузики.

Был атом и был с вибрацией на хвосте,а выводить ее я не хотел потому как дороговато было купить два шкива и ремень.Подумал и купил на много дешевле все для переделки передатки атома на логовскую(кдс).Заказал переходную шайбу на основной шкив и блокдля напровляющих роликов ремня.а хвостовой кейс сделал на токарном из железа.

И сегодня я его облетал,вибрации нет и хорошо.Раму чуток скопировал с нового компаса,делал ее составную.Поставил фу-бар(летает с ним также как и с настоящим баром)Бек хай модель мотор 4035.
Вес верта без акку 2,75 кг.С акку 3,6.

Фото

Хаб цапфы и слайдер с аутрейджа.

Всем добрый день.Имею у себя вертолет 6hv,ну просто очень нравится.Но есть один касяк вибрация и е могу найти ее источник.Вибро при снятых всех лопастей по середине балки,бывало что и даже в том месте и нагревалось.Че интересно вибро даже когда ремень не перекручен,тоесть шкивы в паролели.Ремень пробывал и переворачивать,тоесть вытаскивал из балки и встовлл другим концом.До этого менял заднию шестерню,потому как зубцы на ней стали острыми острыми,но вибро после замены осталось.Я думаю скорей всего выроботка самого ремня хотя когда на него смотришь то он как новый.Вибрация начинается с млмента раскрутики ну и на 2100 уже шарит так что верт сам по себе начинает скользить по полу.

Я снимал так-грел поялником внутрений деаметр мяса мотора(можно даже выточить специальную жилу для пояльника- с одной стороны для пояло в 200 ват с другой под внутрений деаметр мотора)Греете все это гдет час чтобы выполить заводской клей между статором и телом моторчика.Потом берешь перфлратор так же со специальной насадкой под мотор и перф и выбиваешь мелкой вибрацией.Выходит на ура