Activity

Настоящие Мастера летают не только лучше, но и быстрее!!! 😃

Ребята!
А как скорость мерить будете? Можете опытом поделиться?

Вот так: 😃

Разработано устройство (программный контроллер и ПО) инженером Каримом Смирновым. Работает все отлично и соответствует правилам FAI. Очень наглядно и точно.

Уважаемы Друзья, коллеги по хобби!
Приглашаем Вас всех посетить Фестиваль по радиоуправляемым вертолетам “Белые Ночи 3D” (“White Night 3D Saint-Petersburg 2015”) 20-21 июня
Торжественное открытие состоится в 10:30 (основной день мероприятия -20е июня!!!)
Мероприятие масштабное и значимое!
Мероприятие будет освещено в прессе и несколькими телевизионными каналами!
Лучшие пилоты России участвуют в фестивале и будут выполнять пилотаж под музыку (на поле установят 10Квт качественного звука)
Для вас работает кафе с шеф-поваром знаменитого ресторана “Подворье”
Ждем Вас всех, уважаемые друзья!
До встречи в г.Пушкине 20-го июня 2015г.

Въезд на фестиваль у входа в Парк-Отель “Потемкин”. Поворот к отелю на Красносельском шоссе (поле справа от КПП)
Вход для всех гостей мероприятия - бесплатный!!!

Актуальная информация на дружественном форуме:
heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=13574.60

Уважаемы Друзья, коллеги по хобби!
Приглашаем Вас всех посетить Фестиваль по радиоуправляемым вертолетам “Белые Ночи 3D” (“White Night 3D Saint-Petersburg 2015”) 20-21 июня
Торжественное открытие состоится в 11:00 (основной день мероприятия -20е июня!!!)
Мероприятие масштабное и значимое!
Мероприятие будет освещено в прессе и несколькими телевизионными каналами!
Лучшие пилоты России участвуют в фестивале и будут выполнять пилотаж под музыку (на поле установят 10Квт качественного звука)
Для вас работает кафе с шеф-поваром знаменитого ресторана “Подворье”
Ждем Вас всех, уважаемые друзья!
До встречи в г.Пушкине 20-го июня 2015г.

Въезд на фестиваль у входа в Парк-Отель “Потемкин”. Поворот к отелю на Красносельском шоссе (поле справа от КПП)
Вход для всех гостей мероприятия - бесплатный!!!

Актуальная информация на дружественном форуме:
heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=13574.60

Можно Николай, можно заткнуть и Футабу и JR.
Я пишу эти строки специально для тех, кто прочел ваше категорическое утверждение о высокой помехозащищенности наших аппаратур.

При чистом эфире, действительно, дальность 3000 по горизонту при высоте полёта 250-300 метров, футаба “из коробки” обеспечивает (8-ми канальный FASST приемник). Антенны ориентируются “по феншую”.
Но с запуском стрельбовой РЛС Панциря (в месте наших полётов находится часть ПВО, на удалении 2 километра) дальность управления падает до десятков метров.

Евгений, согласен полностью. Наши военные могут!
Можно предположить некоторые неполадки на их стороне в конкретной в/ч (военные поймут о чем я…). А так они не должны были Вам серьезно помешать, тк у них другие частоты.

Или пригласите в вашу компанию командира данной в/ч. У нас же с Вами прекрасное хобби! … Думаю Вашу проблему решат быстро! 😉

Парни, давайте уже закроем. А то Толя уже под лифт полез! Щас еще и видео снимать начнут!
Тема слишком старая.
Что именно я имел ввиду в своем категоричном выпаде думаю ясно. Прошу извинить за резкость, но “В авиации мелочей нет”!
Хорошие японские аппаратуры работают достойно и надежно. 😃
Наши военные тоже молодцы! 😉

Ужас на видео! Безграмотный!
более не обсуждаю…
Простите, жаль времени на такой фуфел!
(…и у приемника футабы перекрещены антенны !!! Все, тест закончен!
и убраны в не фабричную оплетку (трубку) с домыслами о радиопрозрачности материала …, передатчики в машине! Еще бы двери закрыли!)

… и у чемпионов и еще как! У них много вылетов, очень много в сериях. Все провода задерганные! Из-за этих тесных корпусов батарейку дерут сквозь проводку, каждая сборка - демонтаж контактов … Там столько всего еще.

Добрый вечер, Дмитрий!
Не делал таких сравнений.
Думаю, что слетаю на вертолете до любого планера (опыта хватает).
В моей практике тестов в десяток раз больше, чем “как-то раз мы сходили”.
Проверяют дальность встроенным тестом. Значение дальности над поверхностью (поле, дорога) можете умножать как минимум на х2 и на х6 над водой.
Значений менее 2км не получал, если приемник расположен по инструкции.
Подергивания могут говорить чаще о помехах на борте модели (регуль, сдыхающий бек, плохие контакты, умирающая серва)
В Вашем случае - если не слышали сигналов FailSave от аппаратуры - потери сигнала не было.

К стати использую антенны длинные, тебе тоже надо посмотреть их расположение чтобы не было затемнения угольным крылом.

Точно! Спасибо.
Уже читаю “первоисточник” по возможному расположению!

Общение с коллегами по вертолетному спорту, где технический отказ аппаратуры - это абсолютно реальная опасность для жизни пилота и людей рядом вселили твердую уверенность в сказанном.
Все отказы - вина хозяина (сборка и ошибки размещения, эксплуатация, руки пилота)
Никогда - аппаратура.
Металл “уставал” чаще! 😉

Это не “на Футаба” и не “на JR” - эти отказы исключительная вина их хозяев!

Ни на 900, ни на 2900м потерять сигнал Futaba не может. Какие-либо помехи в диапазоне ее сигнала не повлияют ни на дальность, ни на надежность работы.
Есть у Футаба режим проверки дальности и реакции модели на “fail save”. (Чтобы не пришлось идти в соседнюю деревню сила сигнала аппаратуры упадет в 2 раза)
Попробуйте по земле и убедитесь сами, как же это далеко будет!

На данный случай отвечу однозначно: плохая сборка хозяина модели (не было должного контроля при эксплуатации). Я заметил, что провода у коллег болтаются, их часто дергают при выемке батарей. Качеству монтажа внимание уделяют слабое (в лучшем случае - борьба с весом), да и существующая конструкция фюзеляжей этому явно не способствует!
Аппаратура тут не причем, Анатолий!
Пилоты вертолетов и дорогих коптеров сделали свой выбор в пользу Компаний Futaba и JR практически безоговорочно!
На моей практике все падения моделей или технические отказы - исключительно вина пилота!
Со стороны аппаратуры ни одного отказа ни я ни мои коллеги не наблюдали.
Как говорил мой первый учитель: “Модель это тоже авиация, хоть и очень малая. Мелочей не бывает!”
Простите за резкость, может кому и обидно…
Маху жалко, владельцу - соболезнования!

Спасибо, коллеги!
Нашлись и откликнулись добрые и хорошие люди!
Помощь будет оказана. Тема закрыта.

Есть ли среди Вас те, кто летает на аппаратуре Futaba (18MZ, 14SG, 12FG и тд) в г. Санкт-Петербурге?

Прошу Вашей помощи по первоначальной настройке модели планера Supra EL.

Спасибо.