Activity
Спс за советы! Надеюсь хоть чуть-чуть будет чемто интересний solo pro v2)
911 естественно прийдется заказывать с родным пультом? От Solo не подойдет конечно?
Стоит так дешево, что почему бы не попробывать)
Что из запчастей самых основных взять?
п.с. первый вертик был Syma S107, более послушного не видел никогда. Был бы такой 4х канальный!
Или на 911й нужно брать все также как на Solo pro 260A, а т.е. полный-преполный арсенал?)))
Кстати аккумы подходят? 911-solo260A
Спс! По прочности примерно одинаковы? Free Spirit Micro заметно дешевле.
Чтото у nine eagles похоже дела не очень идут… на форуме никто их не обсуждает…
Раньше заказывал на Хоббикинг и Мираклмарт, сейчас там нет их продукции почти.
Подскажите плз, где заказать версию без пульта (BNF как я понимаю)?
Пару лет назад летал на Solo pro v2. Сейчас хочу купить для дома соосник под существующий пульт от Соло про v2 NE-024G.
Какие модели подойдут?
Nine Eagles Free Spirit Micro 210 SOLO
или
312A Bravo III
?
Они отличаются?
Или может другие какие есть?
Не хотел лезать в инженерку, но все опустил гиру (верт стал сверхчувствиетльным при повороте по рудору крутился как бешенный) но подрагивание вроде все равно осталос (но меньше вроде).
Добрый всем вечер!
Вот пришел BRAVO SX вместо старой погибшей прошки (умерла плата). Могу сказать, что увеличение веса и развесовка браво sx действительно пошли на пользу (как уже здесь писали).
Только вот беспокоит, что вертолет периодически трясет в полете! При зависании прям колбасит его) Что может быть?
это большой уличный вертолет. А SX можно купить за 80 с доставкой, вроде не дорого)
Все , заказал себе SX)) Надеюсь до первого снега приедет, чтобы на улице полетать
Я не нашел в продаже на bravo sx320 ни канопы, ни хвоста декоративного…
- разные немного платы у них с прошкой! По ebay на bravo sx идет 210A какаято (похожа на bravo3 от соосника)
Вертолет выпускается около месяца, поэтому и проблема с запчастями…
Я себе его заказал! С учетом того, что осталось много запчастей от прошки и пульт, то это выгодно и интересно!
Waterfly, даже не удобно, вы уже подробно все рассказали про SX) С раастройства кончины прошки, не обратил внимания)
Управление заметно точнее чем у прошки? Висит в воздухе также? Корпус прочнее на вид?
Да, у него и хвост совсем совсем другой)
А летает реально стабильней? Скорости такиеже?
Корпус с виду прочный? А то запчастей пока на него не найти будет(( нету даже на ebay.
А аккумы одинаковые с виду? От про можно будет использовать, те которые неоригинальные на 150мач?
Судя по рекламе будет управлятся с пульта прохи!
Александр, а Bravo SX это новый продукт NE? Он в томже размере что и pro’шка, получается что разумное продолжение?
Интересно, запчасти есть схожие? В смысле, может батареи, задний винт или моторчики подходят…
И жаль, что на хоббикинге его нет(( Остается ebay.
У меня 1 новый хвост и 1 старый с новым мотором от браво…
Но я вот прощаюсь и расстаюсь с прошкой!
Вчера после очередного краша верт полностью вырубился, вскрытие показало, что оторвался проводок от акума к плате. Пытался припаять - чегото коротнуло на плате, больше не работает((( Плату на 22бакса покупать не хочу уже.
Так что кто в Питере - обращайтесь, очень много разных запчастей есть! Или в маркет.
cylllka, в инж.меню залез сразу как прочитал про него, месяца 2 назад… наверное и впрямь не стоило)
Разве может крутить из-за слишком высоко настроенной гиры???
Также гляньте пож-та, при сбросе газа в “0” вертолет падает ровно или сильно крутясь?
Сделал по совету! Стало лучше при наборе высоты, при резком наборе - поворачивается до потолка на 180 градусов) А при полном сбросе газа на “0” падает сильно крутясь (при падении на метр, крутиться несколько раз)(( Может это так и должно быть?
Кстати на новом хвостовом моторе от соосника Bravo, крутит больше, чем на новом родном!
Наконец дождался я задние винты с хоббикинга (шли месяц), а заодно и зад.балка и пр.запчасти.
Умудрился сегодня разбить плафон у люстры!))) Сейчас поеду в магаз…
Но по полету есть вопрос (помню обсуждался, но найти не смог): При подьеме вверх верт крутит в одну сторону (с пола до потолка на ~~~1-2 оборота), а при сбросе газа почти в 0 - крутит в другую сторону очень сильно (при “падении” с потолка - 2-3 оборота делает), падает - как будто волчком)!
Гиру пробовал регулировать ±50 щелчков, поэтапно - разницы особой нет.
В воздухе висит ровно, без изменения высоты не крутит. Скорость поворота стиками по рудеру - одинаковая.
Аккумов несколько пробовал.
В чем может быть дело? Или я уже забыл и так и должно быть?))
Либо хвост удлинить на 2,5-3,5 см - тем самым дополнительно хвост.мотор разгрузится.
В теме есть много решений, как это сделать.
Heliblog, обзор вообще суперский! Спасибо.
Такогоже в питере в принципе не нашел, пытаюсь договорится, чтобы из москвы отправили. А про похожий - пытался подобрать от 3х канальника, но у всех меньше площадь( правда пока в большие магазы по rc не ездил.
ДА, спасибо за советы. Первым делом попробую со скобкой от степлера, только этот путь понял более менее) Отломалась сама лопасть от круглого основания, само основание вдоль не получится проплавить, т.к. тогда перекроется отверстие для оси моторчика.
А у меня уже 3й хвостовой винт поломался, запасных больше не осталось((( У всех отлетела одна лопасть.
Пробовал циакриловым суперклеем склеить - хватило на минуту. Помню на форуме обсуждали, но не смог найти! Плдскажите, как починить! А то ждать 35 дней посылку очень долго.
Он будет проще в управлении, но гораздо медленнее и менее интересней в управлении. Большинство полетав на классике на соосники не смотрят!
+1 только опытные пилоты могут со сломанным валом/штырьками выполнять сложные фигуры. Лично у меня верт вообще как каракатица при такой поломке))
проверить тяги, что винтики все затянуты в районе лопостей, что направляющая тарелки перекоса не выскочила из паза. Если не поможет - смотреть/регулировать сервы, может они сбились. У меня иногда бывает чутка сбиваются после крашей, я их компенсирую регулями на пульте (даже без инженерного меню)
За 2 недели не самых интенсивных полетов накрылось 2 задних движка, который был с вертом и 1 запасной. Заказал еще один хвост и движку от SOLO с хоббикинга, но посылка будет еще не скоро, а летать охота!
Читал, что разные ставили, в т.ч. от валькеры, от соосников разных и пр. У меня есть Syma s107, никто случайно не экспериментировал с его моторчиками? Хвостовой у него много меньше чем у Pro, а основные несколько больше и тяжелей наверное (весы тоже едут)).
Кроме того интересует, не будет ли плохо плате, проводам в силу того что моторчик имеет другое сопротивление и потребление? Даже при тойже отдаче? Не сгорит там ничего?)
П.с. может завалялся в питере у кого моторчик от Solo/bravo, либо родной))?
Еще раз почитав начало форума взял цианоакриловый суперклей.
hobbyking.com/…/__4305__Cyanoacrylate_Super_Glue_S…
надеюсь не ошибся)
Нифига себе какая недорогая! Прикольная штука, сейчас закажу себе. Спасибо за ссылку!
Не посоветуете, какой лучше клей взять на хоббикинге, для шасси? Хочу камеру заказать, заодно клей)
Интересно, а где такие камеры-брелоки продаются?)
И шасси у него интересные. На вид очень крепкие.
Serg_r34, а там ровно 2мм? (сегодня пойду куплю штанген-циркуль)).
А зубочистки - они тоже же все +_ 0,5мм разные наверное) Надо еще постараться найти ~2мм
Да, сверло довольно просто! По весу не сильно тяжелая получилась? Сверло все-таки не алюминий)
А зубочистка по опыту долго служит? Все таки она хрупкая)
Прочитал, что для ремонта головы, нужно просверлить 2мм отверстие в ней и вставить туда 2мм алюминиевый штырек из 2мм проволоки. Подскажите - где ее такую взять! А то в продаже либо 4мм2 (D=2,26мм), либо 2,5мм2 (D=1,78мм). Может надо взять 4мм2 диаметр 2,26 и шкуркой обработать?
В яндексе первых страниц 10 фото пересмотрел, так и не понял) Гугл рулит) Спасибо!
Друзья, подскажите кто помнит: Тяги которые соединяют лопасти и тарелку перекоса к каким концам присоединяются к тарелке, к длинным или к коротким?
А то уже 100 фоток на яндексе пересмотрел, так и не понял))
Вот пришла моя прошка, заказывал в hobby… всем спасибо за советы!
Летает стабильно, сервы отрегулировал, висит довольно ровно в воздухе, но немного напрягает следуюущее: в стабильном положении при зависании в воздухе - вертолет постоянно наклонен немного вправо. Почему это может быть?
Огого, недешево! А плата одна в вертолете или на каждую серву)?
а так плата сколько стоит?
Да, друзья - ключики пока покупать не буду, если что можно в городе у нас поискать будет.
А вот не было в наличии к краш и репаир киту главного двигателя на hobbyking и поэтому я его не заказал.
Стоит его сейчас заказать например на ebay, или “подождать”?
Может какие варианты усовершенствованные есть (например безколлекторный)?
Спасибо за советы! Жду-недождусь мой solo pro v2.
А как оцениваете вероятность выхода из строя ключей? Ну насколько срочно их стоит покупать?
И реально ли найти в наличии в питере? (на вскидку посоветуйте)
Понятно! Serg_r34 - может поделитесь контактом с китайцем, тоже хочу заказать)
Их реально самому небольшим обычным паяльником перепаять?
Вот еще интересно, а сервы вообще сами ломаются?
А зачем они нужны? Я думал краш-кит купить надо и все.