Activity

Нужны чертежи полётного ящика плиииииииииииииииииииииииииz!!!

[url=http://www.flymodel.ru/flybox/index.html]Сайт[www.flymodel.ru]
😃

… Если кому интересно. Нашел ответ на собственный вопрос 😃
😃 autocover.ru/index.php 😃 декали то что надо. Большой выбор готовых и возможность индивидуального заказа в CAD овском формате. Цены приемлимые. Рассылка.

❗ Добрый день, уважаемые.
Интересуюсь, где нынче летают Тверичане? И летают ли вообще. Можно было бы скооперироваться.
Есть не плохое местечко-вертодром “Змеёво”(бывший аэропорт). Простора с ибытком, есть специально оборудованный кордодром (немного запущен).
Если найдутся желающие, то пишите и звоните. Буду рад знакомству. 😃

Мой тел.: 8 903 694 97 38 раб. 700 578
albash@inbox.ru

Может проще купить здесь?
www.hobbycenter.ru

Можно. OS конечно же хороший мотор, но не единственный www.hobbycenter.ru/catalog_281.html 😉
Хотелось бы просто графического изображения без надписей 😋

Всем большое спасибо. Будем искать творческих рекламщиков. 😃

❓ Есть пара вопросов. 😃

• Как решить вопрос с декалями (авиа). Где их можно приобрести и можно ли изготовить сомостоятельно?

• И еще есть проблема с качалками для futaba. В продажу они по-моему не поступают. Может есть у кого лишние? ☕

Неоднократно и от многих слышал о том, что снимать гильзу с двигателя не рекомендуется. Якобы при этом “нарушается геометрия пары “, и после этого ресурс пары сильно падает. Кроме этого падает еще и мощность мотора. По тому, с каким умным видом это говорят, складывается впечатление, что это очередной миф моторных моделистов. Конечно, если гильза “пригорела” к картеру и для ее выемки приходится шарахать по ее юбке молотком, то это нехорошо и геометрия, естественно, поплывет. А вот если гильза выходит легким нажатием пальца, в картере есть штифт позиционирования гильзы и мы умудрились не перепутать при сборке  положение поршня – то в чем проблема, ведь при работе гильза испытывает значительно большие температурные и механические напряжения? Есть ли у кого из наших уважаемых моторостроителей объективные данные по этому вопросу? Это миф или нет? Спасибо.

😃 Сие утверждение считаю мифом. Демонтаж или монтаж пары производится при нагреве картера, что позволяет с небольшим усилием вынуть /вставить гильзу в картер. Ни о каких колосальных внешних физических воздействиях, разрушающих юбку гильзы и речи быть не может. При свободной установке, равно как и при тугой используется паста, для увеличения теплопроводности, применяемая в радиодеталях.
Единственное с чем можно согласиться, так это с установкой уже работавшей пары. Если значения сопряжения деталей в допуске, то не стоит менять “наезженное” положение вещей.☕

Имеется в наличии абсолютно новый “Радуга-7М”. По статьям, рассказам и опросам стало ясно, что заводской вариант не совсем готов к работе и нуждается в доработке поршневой и карбюратора.
Если есть информация по доработке, помогите поднять “класс” старичка.albash@inbox.ru