Activity

Сдесь на форуме (“другие”, Скачай видео),
полёт моего кордового Темпеста с редуктором.
Талка-10, 1/3, 4-е лопасти-копийный винт,
не нужен стартёр. Шестерни цилнндрические,
прирост тяги чувствуется, но и вес увкличивается.
Но лучше один раз увидеть!

Я петаю на кордовом ТЕМЛЕСТЕ с редуктором
20-ть лет. Полёт можно скачать-“другие, скачай видео”.
Редуктор цилиндр. 1к3, вес добавляет в 2-раза, но и тягу и эффект
от полёта соответственно. На форуме уже обсуждался редуктор,
-он мне больше нравится.
Насчёт сцепления сомневаюсь, что будет играть роль
маховика? ВИШ у меня на Ан-24РТ, при установке шаг 0-й
тяги всё равно охлаждает двигатель. Перед глазами всплывают
моменты когда модели ревут и дымятса после поломки винта.
На СПАДе-корд. у сына установлена авто-10-ка с корбюратором,
летает без проблем.

От перестановки мест слогаемых…
Я специально выделил роль отца - Георгия,
пусть даже он выступал механиком, но у сына- чемпиона.
Пусть даже малого кубка, но на кубке Мира.
Для Узбеков, и особенно Самаркандцев,
братья-Григорьевы, как бы они теперь не назывались -
это выдающийся кусок истории (3-е место по воздушному бою
в СССР в 1979г.-это круто).
А за дискурсию спасибо-это только подтверждает значимость
событий!

Вам там легче узнать о достижениях Моники.
На видео которое привёз участник малого кубка
Владимер Григорьев, она заняла второе место
после Георгия Григорьева с сыном.

А теперь - в небе радио-бойцовки

(Страно, уже почти 500 скачиваний, но Вы первый у кого не получилось, смотрите проблему у себя.)
Это я не сбросил свой клип, видать не все форматы подходят, или ещё что-то.

1 НЕ КАЧАЕТ

В 60-х завести МД - 5 Комета - ПРАЗДНИК!
Поршень с шатуном-прекрасный брелок.

Чемпионат США по радиокопиям - 2005г.
Полёт Ю-87 с дымом и шумовым эффектом.

Чемпионат США по радиокопиям - 2005г.
Полёт Ф-190.

Чемпионат США по радиокопиям - 2005г.
Полёт Ме - 109.

Переделанная Радуга 7ру в дизельный вариант, стояла
у меня на кордовой копии Як-9Б с 1978г.
Главную роль съиграла пробпема с метанолом
и аккумулятором у студента КИИГА. В результате:
1-место в Киеве; 3-е на украине и 5-е МАП.
10-ть раз 2-ые места в Узбекистане. Теперь на
ней летают юноши за команду Самаркандской обл.,
но уже на калилке.

Коментарий к предыдущему скачиванию.
( Глючит зараза!)
Наши “Узбеки”.
Династия Григорьевых на чемпионате Мира во Франции.

Бой кордовых моделей. Дважды чемпион - пилот Моника.
(В этом эпизоде они снимали на видео, постараюсь закачать
где они летали-воевали сами.)

т

ь

Ан-8, первый полёт в 1978г. МАП. 1-е место г. Киев
Ан-12, официальных данных о выступлениях нет,
возможно съграла смерть Генерального
Обе модели А.Бабича + летающая дверь из Голивудского
бара изготовленная из бальзы (на засове 10-ка)

Самая крутая модельТу-2 - 2м размах, две 10-ки
Конченко с Украины - 1-е место чемпионат Украины 1978г.

Разработаны и изготовлялись в КБ Антонова
для кордовых моделей-копий и установлены
на: Ан-28; Ан-26; Ан-8; Ан-12

Согласен-3-х каналка.
Я имел в виду работу улитки в
вентиляторе или помпе.
Cбоку находится карбюратор(на бронепоезде!)
Реактивный момент от вращении в/винта
становится желательным для кордовых моделей.
Срез свечи чуть не упирается в
поршень и мах смещён к выхлопу,
(см.АШ-62ИР-2-е свечи),
в образовавшемся полумесяце
возможно скопление топлива не попадая
на спираль(при работе находится в горячей зоне
что желательно на МГ)
Речь идёт о действующем двигателе!
“Не может быть-потому что не может быть”

Поменять носок с сзадней крышкой у одноканального
ДВС -(прикинь завихрение в картере).
С фото проблема, хотя и решаема. Нужно время.
Но мотор-то работает эффктивно именно в таком виде,
чтобы не делать самодельный коленвал из-за газораспределения,
да ещё цилиндром вниз (срез свечи накаливания мах
приближен к выхлопу), карб. сбоку-меньше перезалив.

Речь-то идёт о стандартном моторе без переделок ,
но, если необходимо копийное вращение как в
моём случае-на Ан-24рт то необходима (переделка
без переделок).
Радуга - 10РУ
Носок и задня стенка меняются местами, причём
носок развёрнут на 90гр. (против часовой) и находится сбоку.
Теперь он крутит копийный ВИШ.

Ещё был “Ритм”,
особенно с красной головкой
доработанный Акимовым г.Ташкент

Несомненно-КМД-2.5!!!

Проход над полосой кверху пузом в 2-х разных
фильмах. Еле закачал то что получилось-большой объём,
с 5-го раза.

B-29
Чемпионат Мира-2004г.
USA полёт радиоуправляемой копии.
В полёте запуск радиоуправляемой
крылатой ракеты.

Чемпионат Мира-2004г.
USA полёт радиоуправляемой копии пилотажного самолёта.
Вертолётное зависание-эффектное зрелище!

Чемпионат Мира-2004г.
USA полёт радиоуправляемой копии

Чемпионат Мира-2004г.
USA полёт радиоуправляемой копии

Чемпионат Мира-2004г.
USA полёт радиоуправляемой копии
истребителя с турбореактивным двигателем.
На пробеге выброс тормозного парашюта.

Это Ю-87 - пикирующий бомбардировщик или истребитель танков “штука”.
Ю - 88 - обычный двухмоторный бомбардировщик.

Это=пикирующий бомбардировщик Юнкерс Ju 87 “Stuka”

Да. Фото сделана в Фергане в 1986г.
Мартюшов занял 3-е место 15.09.2006г. в парке Бабура,
на моих глазах. Я судил их экипаж.
Загляни в “Другие” на Форуме где “Скачай видео”.

В 1978г. начал постройку Ан-24РТ.
Тренировочную копию из пенопласта сделал
за 3,5 месяца на 2-х Радугах 10РВ. Размах-2м.
Вес-7кг. летала безподобно! Теперь она в музее.
Основную модель надеюь доделать, пока жив.
осталось изготовить СЧК и ОЧК крыльев с закрылками,
шасси и всё это собрать. ВИШ работает.
10-лет летал б/мех. на АН-24В(РВ)
10-лет б/инженером наТу-154В(М)
Теперь летаю на кордовой модели - “Темпест”

Такой глобальный проект и…молчёк!

Як-9Б-кордовый. Летает с 1978г. до сих пор.
Такой же у Дяди Вани из Ташкента.
Чертежи из МК.

Привет всем моделистам-копеистам!
В 1978г. начал постройку Ан-24РТ.
Тренировочную копию из пенопласта сделал
за 3,5 месяца на 2-х Радугах 10РВ. Размах-2м.
Вес-7кг. летала безподобно! Теперь она в музее.
Основную модель надеюь доделать, пока жив.
осталось изготовить СЧК и ОЧК крыльев с закрылками,
шасси и всё это собрать. ВИШ работает.
10-лет летал б/мех. на АН-24В(РВ)
10-лет б/инженером наТу-154В(М)
Теперь летаю на кордовой модели - “Темпест”
Ан-8 копия была у Бабича КИАПО.

Полёт кордовой модели, самолёт-разведчик Р-5.
Пилотирует Сафин Влад. г.Наманган-2006г.

Радиоуправляемая пилотажка с двумя
ПуВРД. Полёт в США.

Полёт кордоврго Темписта. Двигатель с редуктором.
Пилот - Гостев ВП. Номанган-2006г.

Отец-МС и сын- КМС
Воздушный бой. г.Самарканд-2006г.

Полёт кордовго Ю-88 Чемпионат
Респ. Узбекистан г. Наманган-2006г.
в полёте-Ибрагимов Эдик.

Извените что влезаю с кордовым Темпистом,
но помню у меня просили фото, за неимением
высылаю фильм… Чемпионат Респ. Узбекистан
2006г. г.Наманган
Внимание-двигатель с редуктором!

Радуга 10РУ переделывается на обратное вращение:

1. Меняется местами носок с задней крышкой.
2. Поворачиваетвся носок на 90 градусов против часовой
   стрелки (смотреть со стороны винта).

Высверлить! Но не ручной дрелью.

1. Закрепить картер вместо резцедержателя на токарном станке,
   сверло меньшего размера - в патрон.
2. Или на вертикальном фрезерном, картер в тиски.

Эта тема уже обсуждалась на форуме вначале года.
Был даже адрес магазина и цена.