Activity
подходят, но после небольшой доработки
я на mini lst ставил шестерню даже обычную пластиковую коническую шестерню от миниинферны
надо всего лишь отпилить лишнюю часть циллиндричесой части шестерни
и сделать в ней зубным бором фигурный паз под ось
сделал также, только получилось паз пропилить немного не по центру, получил едва заметное биение, однако в итоге работает и проблем не создает. Сделал это оочень давно еще в феврале, но потом сразу мини-лст продал и забыл про нее 😃 У человека она ездит до сих пор с этой расточенной шестерней. Кстати когда точил, сразу понял разницу! Обычная шестеренка резалась как масло, а от мини-инферны не брала даже пилка по металлу.
Кстати, видимо у меня была одна из самых бракованных моделей 😦 ибо помимо этой шестеренки, текущих амортизаторов и слетающих тяг добавились: сгоревшая сервомашинка, сломанное колесо, неработающий слиппер, который обрабатывал надфилем, сломанные стойки крепления кузова и все это за какой-то месяц эксплуатации…
Я рад что от нее избавился и хочу себе мини-инферну СТ.
предлагаю тему закрыть, так как все поломки расматриваются здесь rcopen.com/forum/f76/topic39442 и здесь rcopen.com/forum/f76/topic32457
вот еще один пополнил ряды обладателей “чуда”. Как и обещал вчера провел эксперимент. Снял шестерню с мини-инферны, к сожалению с подшипниками не оделась, пришлось поставить так. Плюс конечно пришлось гильзу кардана тоже взять. Все это дело установил и покатался пока акки не сели. Вывод: зубья шестерни один в один, но проблему не решает потому что появляется люфт, да и без подшипников долго не протянет, а слиппер настолько перетянут, что полностью раскрученный срывает все 4 в букс на ковре!
а новый диф ждем, я уже заказал на той хобби… Плохо то что этой шестерни нет вообще в парт листе отдельно и идет только в комплекте с дифом
…У меня что-то хрустело и мне посоветовали слиппер затянуть. А теперь что ослабить ?! Я что-то ничего не понимаю. И это меня сильно раздражает !!!
слиппер вообще не хрустит, он посвистывает и то очень редко, а так даже с полностью раслабленным слиппером на ковре все 4 колеса буксуют.
многоуважаемый! нечего народ смущать, если не знаете о чем речь идет! Сам диф никому не нужен! нужна шестерня главной пары! А вы как я понимаю даже не представляете конструкцию! Советую зайти всем желающим на сайт www.teamlosi.com/exploded/index.htm и скачать мануал! Чтобы не было такого, что кто то несведующий в чем проблема учил тех у кого она приключилась! А я вот нашел решение и сегодня буду обкатывать… Потом отпишу результаты!
это феня от лози
задний и передний поставьте шариковые от мини-т и заблокируйте навеки…
[/quote]
не пудри народу мозги! не подходят от мини-т “дифы” потому что он у мини-т ОДИН и совершенно другой! И зачем тогда нужен диф. если его заблокировать???
А сколько диффы стоят ? У меня после покупки останется примерно 3000/4000 рублей. Сколько придется потратить, чтоб привести его в нормальный вид ? Меня интересует все самое основное, я не хочу все деньги вкладывать в него.
Ина будующее, что тюннинговать чтоб скорость увеличилась ? А заодно и проходимость ?
один Знающий человек по фамилии Грибков правильную мысль высказал, что слиппер перетянут, надо расслабить! Это раз! Стойки амортизаторные затянуть! Это два! И менять всю ходовую на алюминий! Это три!
Решение плохое
Только паять перемычками и 7 банок
можно ставить полимеры на 7.4 В
п\з дифы от мини-т шариковые
кулаки, рычаги и пр пластик клеятся ниткой и циакрином да и стоят 1уе пара а если заранее укрепить кевларовой обмоткой с клеем то и аллюм отдыхает
[/quote]
зарядник на 7.2 или 8.4 существенно дороже, чем обычный по банкам.
а насчет дифов от мини-т, что то судя по картинками он совершенно другой !!! У LST шестерня перпендикулярно а у мини-Т параллельно! Потому что мини-Т ЗАДНЕПРИВОДНЫЙ!!! И диф у него ОДИН потому что движок сзади!!!
Сдается мне товарищ, не смотрели вы конструкцию вообще, а просто от балды написали…
вот починим и сравним 😃 а пока жду запчасти. А вообще я ее брал не из-за скорости, а чтобы на улице гонять! Зетка все же домашне-зальная машинка 😃 И прикипел к ней сильно 😃 Жду на нее тюна на 100$ (учитывая что у буржуев сама она стоит 120) Но по улице не погоняешь вот и присмотрел листа…
слиппер ослабляется пока при разгоне с места начнет слегка проскальзывать и свистеть
на пути 1 м
премного благодарен! будем мучить дальше, кстати на днях пришла дикая идея проверить не подойдет ли диф от мини-инферны, недолго думая разобрал инферну и оказалось, что ну совсем чуть чуть отличаются 😦 на 1мм, но при этом шестерня главной пары точно такая же 😃 крепление только другое к гильзе (joint) на резьбу.
я кстати именно в той хобби и заказал! сами позвонили и сказали. что машинка пришла я ее тут же и забрал 😃
от стиля езды конечно зависит, но их же придумывали не под стеклышко ставить и показательный круг почета раз в год делать, а вот при разноплановой “езде” и выявляются слабые места! У меня есть опыт общения с пилотажевским мини-монстром, мини-z у двух разных водил, мини-инферна и вот теперь еще и мини-LST
на дыбы не встает ни при каком раскладе, длинная база и амортизаторы проседают сильно! а делать это вообще не рекомендую, ибо смотри выше насчет срезанных дифференциалов…
Toy Hobby смущает меня немного в плане запчастей. Я пришел в день привоза, так там даже самого Лося нет, не говоря о запчастях. Или запчасти чаще привозят чем модели ?
Ну и всем надоевший вопрос: какая скорость на стоковых движках (даже непривычно писать о силовой установке во множественном числе 😃 ) ? Например относительно скорости человеческой ходьбы или бега. Уже милион раз все спрашивали, но никто так и не сказал 😠
запчастей нет 😦 будут к майским праздникам, к тому времени надеюсь у меня из Гонконга посылка придет. А скорость могу сравнить относительно мини-з с Х-спидом, на вид также.
трансмиссия у вас ломается потому что слиппер перетянут и не работает
[/quote]
Похоже вы правы.
открыл он намертво затянут((
Как его правильно регулировать?
[/quote]
китайцы! чтобы они подавились своими палочками!
понял хорошее решение)))
А зарядник от Лемара какой конкретный?
я просто смотрел что есть какой-то микропроцессорный
Это он?
[/quote]
зарядник обычный Lenmar PRO66RB
Всю сборку скопом заряжаете или по отдельности 6 аккомов? Просто если спаять их сооветсвенно как цеплять к заряднику. и если не трудно что за зарядник модель?
[/quote]
Вырезал из пистолетов сына корзинки для батареек, там как раз на ААА во всех остальных, машинках, роботе и всяких других были на АА. Стянул из вместе стяжками. С родной спайки отпаял провод с контактом и скрутил вместе концы от корзинок. И все 😃 по размеру как раз влезло на штатное место даже немного болтается. Заряжать приходится по 4 штуки, но у меня 2 комплекта, итого 12, на 3 раза заряжаю. На одном комплекте езжу минут 15-20 по квартире.
Да сходи в тойхобби, там все есть.
посмотрим все ли у них есть! заказал сегодня в инет магазине-жду ответа
заказал 2 комплекта дифов.
не буду спорить с теми кто тащится от самой тачки! Меня она самого пробила на щенячий восторг, но тем более обидно видеть как она умирает. Насчет конструкции складывается впечатление, что взяли ходовую от другой модели и после тестирования решили просто поставить алюминиевые приводные шестерни, а до остального руки недошли. Причем в каталоге отдельно этих шестеренок нет 😦 только в комплекте с дифом, который и ни при чем… Сейчас продолжаю тестирование не преднем приводе 😃 снял карданы от колес и от среднего дифференциала. А саму гильзу в которую вставляется кардан затянул стяжкой к корпусу. Пока ездит, хочу проверить на сколько хватит передней шестеренки. А насчет прыжков… да хоть с крыши! Всю нагрузку принимают амортизаторы благо настоящие. А тяги слетают если при приземлении или при ударе колеса были повернуты хоть на немного, если присмотрется в таком положении они на серво держаться одним краешком. Стойки текут и пока ничего дельного придумать не могу. Надо проверить не работает ли шток на изгиб. А вместо спайки 2/3А аков сделал простейшую сборку из 6 1000мА ААА в ряд 😃 занимают ровно столько же места. Заряжаю обычным Lenmar одночасовым зарядником. Контакты, точнее батарейные отсеки снял с игрушек, 2 штуки по 3 разьема. Пока все думаю, что делать дальше и ищу запчасти.
сам диф не разбирал, срезается шестерня главной пары, т.е та на которую кардан одевается через гильзу. Масло и смазку можно подобрать на основе тех что продаются у буржуев на том же rcmart.com, стойки тоже довольно слабые масло выбивает на ура… 😦
когда определюсь с наличием запчастей смогу сказать. что буду точно менять.
Точно…
одна стойка кузова и маленькая шестерня главной пары переднего диффа.
только вот где эту шестерню купить незнаю 😦
шестерня это самая больная тема. особенно задняя… у меня срезало за 10 минут, стойки не проблема. Есть даже алюминиевые! А вот шестеренок нет 😦 только пластик. СЛАБАЯ конструкция всех критически важных узлов!
подшипники есть тут www.rcmart.com/catalog/product_info.php?cPath=421_…
а вообще они же есть на yeahracing.com по 10$ !!! но минимум 10 штук партия
всем привет. могу сказать сразу mini-LST явно не рассчитана на дурь 2-х движков! Задний диф кончился ч/з 10минут (sic!!!) езды по ковру! Тяги слетают при малейшем ударе колесами, своеобразный сервосейвер получается. Родная спайка и зарядник полнейший отстой! Хватает на 10 минут, а заряжать надо 6 часов!!! Кулаки работают на излом изначально и тут уже ничего не поделаешь кроме установки алюминиевых. Вообще мощная рама сочетается с очень слабой ходовой! А мощные движки с очень слабыми шестернями. Модель для понтов 😦 разочаровался в конструкции! Я ее конечно доведу до ума, проблема только найти! Даже у буржуев тяжело найти что то нужное, а шестеренок дифа. так вообще и нет нигде отдельно 😦 только вместе с дифом и то пластик.
в инструкции написано же что стоит сервосейвер, это такая пластинка со штоком и пружинкой, при сильных ударах, чтобы не повредить рулевой механизм пластинка вылетает. Не советую ставить ее на место таким же образом, есть риск сломать основную рейку, лучше развинтить и аккуратненько на место ее ставить, но риск что детали не сможешь собрать правильно все же есть! Для этого есть схема в мануале…