Turnigy Monster Beatle 1/16 - Колеса
Содержание
Общая информация
Колеса
Кузов
Аппаратура GT3B от FlYSky
Фотоальбомы
Stannoid
Sour41 нужна регистрация
Skull
Разобравшись с батареями решил сменить жуку колеса - давно у меня эта мысль в голове крутилась.
Стандартные колеса жука (спасибо DX! за чертеж)
Заказал колеса от E-REVO, они были под 12 мм хекс, а на жуке 8 мм, заказал вот такие хексы, а это тюнинговый вариант
Колеса немного шире и выше. Хексы подошли идеально, я думаю любые подойдут, у которых толщина штырька 1,5 мм., но, полазив по Инету, мне не удалось найти хексы больше чем под 12 мм гайку со штырьками в 1,5 мм, да и собственно они ни к чему - на жука много хороших колес именно под 12 мм хекс, ну чтож - ставим
Под гайку лучше положить шайбу, но для примерки и так сойдет 😃
Все вроде бы хорошо, но… колеса то не крутятся, а причина в том, что внутренний обод задевает за нижнюю раму подвески, немного, но задевает
Вот так… вариантов несколько: поменять металлические детали, на которых крепяться хексы, подлиннее, сделать проставочку для колеса, нарастив внутренний пинек, как на жуке, (это под вопросом, вроде длинны винта хватает, но толщина такого переходника должна быть миллиметров 5, с учетом толщины хекса, а этого уже может не хватить, ну и третий - варварский способ, испортить немного колеса, подточив внутренние ребра и можно было бы так сделать, но с передней подвеской дела обстоят хуже - нижняя рама мешает больше, так, что хекс не входит в колесо…
Чтобы все же поставить колеса на жука я заказал другие хексы, шириной 6 и 8 мм, до этого используемые хексы были по толщине 4 мм. Ну и чтобы совсем была полная картина мира заказал еще толщиной 10 мм - они уже слишком толстые, не куда накручивать гайку.
Когда приехали хексы потолще эксперимент по установки колес от E-REVO продолжился. Вот так подготавливал место под монтаж хекса, накручена гайка М3, сточенная до внутреннего радиуса хекса, штифт из подручных средств, как стендовое решение, чтобы попробовать - по размерам он 10 на 1.5 мм, но гнется хорошо, поэтому в реале нужно другой. Хорошим кустарным решением станет использование хвостовиков сверел подходящего диаметра, желательно каленые.
монтируем хекс 12 мм, толщина 8 мм места на резьбе совсем мало, даже гайка на колесе не до конца завернута получилась, а теперь посмотрим сверху, вместе с кузовом
не задевает, но впритык - меньше миллиметра до кузова, можно подрезать кузов если что - не так страшно…
Вывод вот какой, чтобы поставить эти колеса вперед надо еще более толстый хекс или более длинный вал. Чтобы эксперимент был полным решил расширить колею жука, с помощью вот таких расширителей. Они бывают различной длины, есть еще на 13, 14, 17, 19, 25 и 27 мм (немного дополнительной информации). Однако, у них болтики с внутренней резьбой, идущие в комплекте, М4. Вал чашки на жуке М3 - выход в моем случае изготовление новых, деталь не сложная, токари с такой работой справятся на раз.
После прихода расширителей они были опробованы - результат положительный - колеса от E-REVO встали и ничему не мешают 😃 расстояние от плоскости крепления ступицы до края колеса стало 16 мм - не так как у жука, но этого вполне хватает, чтобы колеса были функциональны.
Очень хочеться жука поставить на что-то повыше и попроходимее 😃 поэтому дополнительно были заказаны колеса от Traxxas Summit, пока еще в пути.
На лето, я думаю вполне подойдет комплект летней резины на тех же дисках для малого Summit’а. А чтобы не было проблем с технологией приклейки резины к диску, ниже видеоинструкция
В минувшие выходные мне выточили болтики с внутренней резьбой - 2 комплекта разной длины для экспериментов + запас 😃
Ну а так как приехали еще и колесья от Summit, решил я сделать некий срез по данному вопросу - вот сравнение колес жука, E-Revo и Summit
img.picsa.ru/pictures/0/…/113194.jpg (1.5 MB)
Все познается в сравнении - как это реализовано у меня:
Жук
img.picsa.ru/pictures/0/…/113197.jpg (1.5 MB)
Ничего нового - все понятно 😃
E-Revo
img.picsa.ru/pictures/0/…/113195.jpg (1.4 MB)
С помощью расширителей колеи передние теперь не задевают - сзади можно поставить хексы толщиной 8 мм - так жук будет более устойчив в поворотах, т.к. колея передних колес получается шире, чем задних - на фото видно
Summit
img.picsa.ru/pictures/0/…/113196.jpg (1.5 MB)
Очень монструозно, но, как видим, с помощью расширителей даже такие колеса встают на ура, нужно лишь немного ограничить ход сервы - совсем не много. Колеса вывернуты на максимум.
На этом свое “колесное” исследование считаю успешно завершенным 😃
