Если к телу приставить крылья

Вы меня простите, но чуство прекрасного у нас сильно отличается.
Без тела крылья смотрелись лучше, imho.

С уважением

так это планер или самолётко?

Мотопланер. 😃

To boroda_de: вам что, мои предыдущие самолёты плохи были?

Предидущие были хороши. Планера очень гармонично выглядят 😃. Я про данный конкретный фюз…
Или это дань функциональности?

Function over form…

😮
Оригинально. И красиво.
Туда электростартер просится, поднялся-заглушил-завел-поднялся.
Если не глушить двигатель, то винт на малом газу скорость гасить будет сильно.
Шасси убираться будут? Какой взлётный вес предполагается?
Вот только с одноцилиндровым движком такому хвостовому оперению
будет жить не очень комфортно. Может подкосы ему помогут?
Вообще интересно, почему все именно так?
Почему не пилотага?
Для чего т-образный хвост?
Этому самолету похоже хватит и 26-го бензиныча, почему 58-ой?

Вообще интересно, почему все именно так?

Вот такая трава была в тот день, когда я его придумал…

не, серьезно, чего с хвостом то так? мож непоздно переделать?
мотать его будет (вероятнее всего) со страшной силой. и никакие резинки не помогут…
может, конечно, что там секрет какой или точные расчеты, тогда только УРА!
а если нет?

Расскажу вам байку. Про моторы и самолёты… 😃

Некоторое время назад решил я построить тренера. Выбрал себе моторку, определил размеры. Прикинул конструктив. И началось…😃
Несск челов, не последних моделистов кстати, тож кричало. Нириально такой размах запихать в такой вес. Нириально, что бы этот мотор это тягал. Ну вопчем - всё нириально. Оказалось, что не просто реально, а даже ОЧЕНЬ реально.

Так и здесь - ну будет мотать, и что с того? Отломается - приклею, делофф…

да ладно, сколько тебя отговаривали 120 кубов на тягача ставить 😃

просто - жалко, если отломается.
но если НЕ отломается - то будет замечательно!

Ну понятно, что жалко 😃 Игорь, вот ты сам подумай - мы здесь зачем? Моделисты? Ну так давайте пробовать, экспериментировать, изобретать…

тада конструктивно:
крылья с утеплителя, зашиты бальзой, вроде как были аж два лонжерона видны.
стекло/уголь добавлялся, или все чисто классически?

на трубе, или на двух трубах? 😃

но вообще, злая вещь. почти 4 метра, реву на копейку (если еще канистрочку поставить, вообще шепот), взлетать должен легко и плавно… и в набор так под 25-30 градусов, неспеша, да с виражиком…

еще вопрос:
если считал (думаю, что скорее всего ДА, но все же) какую перегрузку будет держать крыло? (типа так неспеша петельку заложить).

это чисто тренер, или все же больше планер?

диадраль? лично мне так с диадралью было б симпотичнее 😃 но вот трубы крепления…

Фанерой, не бальзой. Две трубы, два лонжерона…Всё как у людей.

фанеркой? типа 0,8 или тоньше?
не целым же листом, как стыки организовывал?

Фанерка 0,4 мм 3-х слойная берёзовая. Стык - на ус, со стороны сердечника дополнительно лежит полоска тряпки 25 г\м2. Там вроде на фото даже шов видно 😃

маньяк… 😃
0,4 на ус…
как минимум 16 листов фанерки…

поди хитрость какая есть, 0,4 на ус то точить?

Да нет, руками…Линейка, карандаш, брусок. 3 минуты делов 😃

P.S.
У меня листы 1250х1250 мм…так что не 16, 😃 меньше.

Дядь Вов, я не поленюсь 800км за рулем просидеть, чтоб на облет поглазеть… Ага?

Кирилл, я на хвоста и напарнегом в дорогу?

Кирилл, я на хвоста и напарнегом в дорогу?

Эт лехко. Давай быстрее все обсудим и решим, пока Lazy не пришел.
Он только последние записи прочитает, а мы уже на чемоданах и готовы ехать 😁

Даже не мечтайте 😃 Облёт - дело святое, интимное…

Снимаю шляпу. Титанический труд. На мой взгляд мидель фюзеляжа великоват. Обусловлено это прочностными, либо функциональными требованиями? Места внутри - вагон.
поперечные зеленоватые полоски на хвостовой балке - элементы усиления?
Да, и сколько весит?

А на заднем плане за столом виднеется элемент чего-то ещё большего 😃

Чего-то большее - это бампер от автобуса. DAF…Места внутри - так быть должно, вот 😃
А вааще - начали красить, наверное поднимем на днях.

P.S.
Ты уже вернулся в семью?

… бампер от автобуса. DAF…

Ээх… а я то думал… что-то летучее 😃

Ты уже вернулся в семью?

На подходе