Осилил

Осилил тему про Revo, которая прямо на глазах разделилась на две.
Все 80 страниц!.. Если вырвать суть, то выйдет страницы 2-3 с советами и ссылками. Но я не жалею, т.к. прочел увлекательный рассказ со спорами, руганью и периодическим всплыванием замечательных идей.

Еще раз убедился, что хоть я выбрал не самую надежную модель, но выбор был сделан правильный - именно то что хотелось. Модель которая едет “из коробки”, но и позволяет на собственной базе практически неограниченный тюнинг и доработку.

Рева - замечательный полигон для инженерной мысли. Гибкая в настройках и комплектации. Именно тот конструктор, который позволяет каждому, кто готов потратить силы и время, чтобы получить именно то что ему хочется в данный момент.
Да, “комбайн” никогда не будет хорош в какой-то конкретной своей ипостаси. В каждой области он будет максимум середнячком… Но способен решить большинство задач, которые мне бы хотелось попробовать. Может носится по асфальту, прыгать, гонять по пересеченной местности, снегу и т.д. При соответствующей подготовке, естественно.

Заказал б/у Реву из штатов (ebay), еще до того, как прочитал всё.
Сейчас уже понимаю, что сделал не лучший выбор. Судя по всему, это старый вариант с задним ходом и хабами на 14мм и стоковой аппой на 27Мгц.
Ну, как говорится: “все сильны задним умом”…
Как справедливо заметил GROZZI - тему и пару блогов следует проштудировать ДО ПОКУПКИ МОДЕЛИ! Хотя, честно скажу, не имея вообще никакого опыта в автомоделях и никогда не пробовав нитро-ДВС, совсем не сразу понял где что и как. Спуры, булкхэды, рокеры, манифолды и т.д. и т.п. - всё это было понято далеко не сразу.

Что касается модели - буду ее потихоньку приводить в надлежащий вид.

На счет заднего хода буду думать. В профильной теме ни раз писалось, что понимание придет со временем. Т.ч. про “forward only” не забуду. Центральный диф и прочее, тоже возможно, в своё время.

С мотором TRX 3.3 тоже понятно. Прежде чем запускать надо бы показать кому-то знающему. Мало ли как его использовали до меня… В принципе, я вообще психологически готов к тому что его надо менять. Правда еще не решил на что. Вариантов в теме тьма представлена. Но Big Block, вряд ли подходит для моего случая - отсутствие авто 1:1 делает невозможным использование стартового стола.
Может что-то с пул- или ротостартом? Опять-же есть варианты… Есть и возможность электро-конверсии. Хотя, сознательно-же брал ДВС, чтобы машинка жужжала и дымила…

Из апгрейдов, которые уже решил сделать - аппа Spektrum DX3S с телеметрией. Пистолет для машинки явно удобнее чем моя Futaba 10C.
Телеметрический температурный датчик, думаю, весьма полезная вещь на первых парах, да и датчик оборотов/скорости приятный бонус. 😃
Простой термодатчик давно есть в арсенале, так что точность показаний телеметрии можно проверить, а то читал что бывают проблемы с этим.
Кроме того, заказал уже хабы колесные на 17мм. Предвкушаю гемор с установкой их. Решение с конусами, которое предложил Стольник, в голове не уложилось. Не понял, даже посмотрев на картинки. Видимо, придется геморнуться с перетачиванием анкеров.
Еще антикрыло сразу поставлю. Просто чтобы защитить машинку при переворотах. Не строю иллюзий, что я, по началу, не буду ее кувыркать по неопытности.
Свечи еще надо купить, но какие - пока не понял.
Ну, еще бампера надо купить - предыдущий хозяин явно их куда-то впечатал…
Оптидрайв отключу нафиг, чтобы не усложнять себе жизнь.
Остальное по мере поломок и т.п. никакого Integy, это я понял. Будем смотреть на RPM, по необходимости.
Резину надо будет еще купить, видимо.

Из химии купил пока масло для возд.фильтров, масло для дифов (20 и 30К), масло для аммортов (50).
Надо еще afterrun oil купить, смазку для коробки, какую-то смазку для подшей в ступицах, чтоб туда не лезла грязь. И “Калошу” с “Plastik’ом” и не забыть про какой-нибудь герметик…

Народ, где в Питере топливо нормальное для Ревы купить?
Кому можно машинку показать, чтобы посмотрели движок и помогли разобраться (хотя бы чуть-чуть) с его настройками?

Да, несколько фото, еще от продавца…



Фотки кликабельны и при переходе на Яндекс.фотки можно несколько увеличить…

З.Ы. Любые коменты и советы приветствуются!
З.З.Ы. Огромное спасибо всем, кто создал и поддерживал полезными постами тему про Revo!

  • 1077
Comments
kraftwerk

>отсутствие авто 1:1 делает невозможным использование стартового стола.
Это смелое решение. Сколько видел ревоводов с ДВС - все с машинами были. Машина + топливо + электрический стартер + инструмент + бутылочка - это весьма тяжело.
Антикрыло обязательно - без антикрыльев машины кувыркаются при подлете с трамплинов.

P.S. Надоесть заморачиваться с ДВС - можно сделать E-конверсию. Шасси ДВСной РЕВы гораздо прочнее электрического RTR’a. Тоже когда то смотрел - но в итоге решил , что если буду покупать - то RC-8TE

P.P.S - DX3S - тоже правильно.

P.P.S. Как конструктор с возможностью покопаться - ревка совершенно замечательна. Поздравляю !

ugh

Спасибо!
Ну, мне с вертами не привыкать. 600-ка с акками не меньше весит. Буду сумку придумывать… 😃

kraftwerk

>Буду сумку придумывать…
Сумку очень рекомендую. Рева после покатушек грязная. Домой так не принесешь(у меня супруга очень ругается - например). И все таки стартовый стол - это гуд. По моим наблюдениям все в итоге им затариваются.

collapse

мой стол содержал узкий акк от бесперребойника внутри… Хотя весит - да… закачаешсо…
А Германа поздравляю! 😉
Сам одно время гонял, правда, на баггах 1/8…

ugh

Интересно как это чудо еще мыть?.. А то на днях прочел нечто вроде “5 минут под душем и 30 минут прочистки сифона”…
И озадачил вопрос топлива. Поискал инфу на питерском форуме, там всё свелось к тому, что нитра запрещена к продаже и обсуждение закрыто.
Фактически же, “техническая жидкость” продается. Но рекомендованного для Ревы Байрона 25% в продаже нет. Вот, думаю чем заменить? Meccamo существенно дороже, что не есть гут…

collapse
ugh;bt39290

Интересно как это чудо еще мыть?.. А то на днях прочел нечто вроде “5 минут под душем и 30 минут прочистки сифона”…

Именно так 😉 Про прочистку сифона фигня конечно, это человеку надо было видимо сифон и без машины чистить 😉 Я просто лил из душа, потом мальца автошампуня, и потом хорошей струей поливал.
Перварительно снимал приемник, воздушник, и затыкал дырки в моторе и глушаке.
Вообще, иделаьный вариант - гонять в местах для этого предназначенных. Раньше (не знаю как щас) на московской трассе “RC2” был компрессор с подачей воды. Машины мылись сразу после гонок. Ну а дома потом окончательный марафет наводился.

GAGARIN

все гораздо проще - ставишь в тазик - душ - земля тяжелая остается в тазике. на слив сеточку кухонную - листочки останутся. после этого пенный (!!! и только пенный) очиститель двигателя или очиститель тормозных дисков на особо засранные места(топливом итд) 10 минут пусть постоит, все смыть водой , на подши-сочленения вд40 и сушится - куда удобнее ставь. я уже насобачился просто=)

ugh

Спасибо за инфу! А очиститель модельный или какие-то от обычного авто? А то пока не в теме.

Abe

Гера, а чо именно “байрон”-то? Чем плоха другая жыжа?
___________

Кста, сумку я те пошью…

ugh

Купил Meccamo 20% off-road. Байрон, просто, рекомендовали для траксаса… 😃